水動力全自動防洪閘可快速安裝于變電站、配電房等出入口,地下工程通道出入口,道交通通道口。相鄰模塊柔性拼接,兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時,如同車輛限速帶,車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時,水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部,浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn),防洪閘自動升起,從而實現(xiàn)全時段全自動擋水,此過程屬純物理原理,無需電力驅(qū)動、無需人員值守,非常安全可靠管用,產(chǎn)品屬于高Z端裝備制造,并獲得南京市、省部級諸多榮譽。水動力全自動防洪閘防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、遠程水位預(yù)警和智能監(jiān)管。青島地鐵防洪閘
今后,水動力全自動防洪閘隨著地下空間的開發(fā)利用更將大顯身手,以南京市為例,根據(jù)《南京市城市地下空間開發(fā)利用總體規(guī)劃(2015-2030)》,至 2020 年,南京地下空間總建筑面積約 5400 萬平方米,年增 400 萬平方米;至 2030 年,南京地下空間總建筑面積約 8600 萬平方米,年增 340 萬平方米。假設(shè)每 1000 平方米建筑面積安裝 1 套水動力全自動防洪閘,到 2020 年,南京一個城市對防洪閘的需求量就達到了 54000 套,2030 年達到 86000 套,因此市場需求十分旺盛,市場前景非常廣闊。南京防洪閘安裝便捷在擋水初期,地下工程車輛可壓過水動力全自動防洪閘擋水門扇,應(yīng)急駛離,具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。
其創(chuàng)新成果,無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘,提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成,擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調(diào)整,擋水門板也可人工開啟??煽焖侔惭b于地下建筑出入口,相鄰模塊柔性拼接,兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時,如同車輛限速帶,車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時,水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部,浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn),防洪閘自動升起,從而實現(xiàn)全時段全自動擋水,此過程利用水浮力純物理原理實現(xiàn)自動啟閉擋水、無需電力驅(qū)動、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝維護方便、產(chǎn)品性能可靠,并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點,滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期,地下工程車輛可壓過擋水門扇,應(yīng)急駛離,具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。
水動力全自動防洪閘優(yōu)勢:(1)擋水板提前設(shè)置,平時可做限速帶,正常使用壽命超過12年。水動力全自動防洪閘通過面板對浮板進行保護,當水退去或正常情況下,可使擋水板伏臥在地面底框上,可起到減速帶的作用,不影響車輛、行人通行。同時,優(yōu)Z質(zhì)的材質(zhì)使正常使用壽命超過12年。一方面避免了對擋水板進行收納、安裝和拆卸所帶來的麻煩,另一方面增加了產(chǎn)品的通用性。(2)擋水板依靠水動力自動擋水。水動力全自動防洪閘遇大水流倒灌時,水流沿裝置前端進水口流入擋水板下部空腔內(nèi),當水位超過裝置高度,水浮力超過擋水板自重時,擋水板前端開始向上翻轉(zhuǎn),并隨著水位增高,擋水板逐步立起,ZUI終達到直立狀態(tài),實現(xiàn)可靠擋水。同時,擋水板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。(3)模塊化結(jié)構(gòu)形式。模塊化結(jié)構(gòu)形式,既降低了運輸、安裝難度,節(jié)能減排,又能夠使得后續(xù)維護過程中的更換和維修更加方便快捷,從而降低成本。此外,水動力全自動防洪閘還具有防誤撞警示、非洪水可控流通、遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管功能等優(yōu)勢。水動力全自動防洪閘無需電力驅(qū)動,無需人員值守,自動擋水,模塊設(shè)計,安裝便捷,耐用可靠。
水動力全自動防洪閘創(chuàng)新點:1、無需電力、無需值守、純物理原理,遇水倒灌時,閘板隨水位自行起浮,實現(xiàn)自動擋水;2、模塊化設(shè)計,生產(chǎn)、運輸、安裝方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;3、非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”,經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心(國家一級科技查新咨詢單位)國內(nèi)外查新,鑒定為國內(nèi)外首Z創(chuàng)。水動力全自動防洪閘并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點。合肥防洪閘消防出入口
水動力全自動防洪閘評估結(jié)論為“達到國際先進水平”,并獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果評估證書》。青島地鐵防洪閘
水動力全自動防洪閘安裝底座采用不低于C30標號混凝土制作,不得有裂縫、空鼓脫落等現(xiàn)象,依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204檢驗合格。混凝土底座四周沿水動力全自動防洪閘邊緣水平延伸長度應(yīng)大于300mm。當水動力全自動防洪閘門扇高度不大于600mm時,混凝土底座厚度不小于200mm;當水動力全自動防洪閘門扇高度大于600mm時,混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安裝時,底座內(nèi)應(yīng)設(shè)有余水排放管槽。安裝側(cè)墻應(yīng)是實心磚或混凝土;當安裝側(cè)墻面為金屬或非金屬等結(jié)構(gòu),應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施。青島地鐵防洪閘
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