我們在寄國際快遞時，經常會被問及物品的長寬高尺寸，體積大小，重量等信息，那么物品的體積與國際快遞運費有什么關系嗎？這就涉及到實際重量、體積重、計費重量、首重與續重的概念了，下面勁航國際物流小編就給大家介紹一下。1、實際重量（G.W）：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重。稱量后的結果需要將任何小數部分增加至Z接近的0.5倍整數千克值。實際重量即是傳統意義上的物品稱重重量。2、體積重量：也稱為材積重或體積重。但實際重量大于體積重量的物品我們稱為實貨，當需寄遞物品體積較大而實重較輕時稱為拋物，因運輸工具承載能力及能裝載物品體積的限制，需采取物品體積折算成重量的方式做為計算運費的重量，這個被稱為體積重量或材積。郵寄國際快遞時，我們經常聽到工作人員說兩個專業詞：泡貨和重貨。山西木箱快遞

國際快遞方式選擇。1時間安排。時效性對很多人來說，都是首先值得考慮的事情。一般來說，時效Z快的就是UPS，DHL，FEDEX和國際專線等，時效控制都比較快，在3-5天之內，如果是東南亞國家等可以5個工作日之內送達；EMS服務的時效可以控制在7-10天之內，如果運氣好有的國家甚至時間更短，EMS服務主要是時效快，穩定性好；但對于大件物品，可以選擇空運，但時效在20天左右。如果對于時效要求低，價格便宜的可以海運渠道，一般時效在30-40天之內。2價格方面。從價格上來講，兩公斤以下包裹可以選擇專線小包；如果是兩公斤以上三十公斤以下，可以選擇中國郵政大包和香港郵政大包服務，此外對于21公斤以下貨物優先四大國際快遞；當然了，如果物品特別多、體積特別大的話，那就選擇空運或者海運了。3地區優勢。DHL快遞主要是歐美地區，非洲地區，南美地區都有很大的優勢。UPS快遞主要是走東南亞的地區有明顯的優勢。FEDEX快遞主要是價格貴，但對于在中亞，東歐地區有清關能力強的優勢。這幾個國際快遞都具有時效快，清關能力強的特點，但價格貴。不過，勁航國際物流在這里建議寄東西到國外也可以找國際貨運代理，因為國際貨運代理的價格比較便宜，東莞萬江保健品快遞到西班牙國際快遞不同于國內的快遞，價格比較貴，動輒幾百上千。

聯邦快遞綜合申報表通過聯邦快遞物流和聯邦快遞辦公室提供的供應鏈服務來實現。從參與商戶購買商品的購物者可以在大約2000個聯邦快遞辦事處投遞他們想要退貨的商品，不需要盒子或標簽。然后，退貨的商品將與來自不同商家的其他退貨商品合并，節省材料和空間。然后，這些商品通過聯邦快遞物流進行處理，并通過少于一卡車的選擇發送回商家。這標志著聯邦快遞不斷增長的退貨產品組合的新成員，該產品組合還包括在全國10,000多個地點的無打印機和無包裹退貨選擇。根據《福布斯》的數據，“消費者現在將親自去箱退貨列為在線退貨的優先方式，而郵寄退貨已降至第四位。近一半的受訪購物者沒有連續使用可用于打印退貨標簽的打印機?！薄奥摪羁爝f統一退貨是聯邦快遞幫助商家建立客戶忠誠度的另一種方式，它使退貨過程簡單而有效。擁有一個精簡但低成本的選擇可以幫助零售商在競爭激烈的市場中脫穎而出，并增加聯邦快遞的整體退貨組合，”聯邦快遞供應鏈零售副總裁PatrickSuper說。

國際快遞中什么是泡貨和重貨？郵寄國際快遞時，我們經常聽到工作人員說兩個專業詞：泡貨和重貨。這兩個詞是什么意思，有什么區別？為幫助大家解疑答惑，勁航國際物流這里詳細介紹一下泡貨和重貨的含義和區別。什么是泡貨？泡貨：又叫拋貨，是指一種重量較小，體積較大的貨物。比如郵寄一個包裹，實際重量是5kg，體積重是15kg，那么這個貨物就是泡貨。所以實際重小于體積重的貨物都是泡貨。什么是重貨？重貨與泡貨相反，是指一種實際重量較大，體積較輕的貨物。比如郵寄一個包裹，實際重量5kg，體積只有3kg，那么這個包裹就就屬于重貨。以此類推，如果實際重大于體積，就是重貨。不管是外貿人還是貨代，寄國際件走得Z多的就是國際快遞。

國際快遞收費標準.1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，兩種重量中大的一項為計費依據。2、體積重量的計算方法：（長x寬x高）/5000，計算單位為厘米。3、包裹不足0.5公斤的，按0.5公斤計費。4、國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系金躍航國際快遞公司業務員確認價格。5、EMS單邊不要超過60cm就不會計算體積重，而DHL、TNT、UPS和FedEx國際四大快遞是按照實重與體積重量（長*寬*高/5000）哪個重就按哪個來收費的。大家使用EMS快遞郵寄貨物，普遍都是選擇通過EMS代理郵寄。東莞東城防疫物資快遞到葡萄牙

國際快遞哪個公司好?往美國寄東西用什么快遞?山西木箱快遞

12月13日，聯邦快遞（FedEx）宣布將在2023年推出“無箱、無標簽”退貨服務，即消費者無需包裝和打印標簽，只需將退貨商品交給FedEx即可。此前，亞馬遜和UPS也為部分商品退貨推出類似服務。聯邦快遞公司宣布在美國推出聯邦快遞綜合退貨服務，該解決方案提供了一種價格低廉、方便的電子商務退貨選擇，商家可以將這種選擇傳遞給購物者。擴展后的解決方案將于2023年初推出。“隨著退貨市場的增長，聯邦快遞將繼續為我們的客戶探索創新的替代方案。雖然這個解決方案將為商家提供低價退貨選擇，但它也是一個簡單、方便的過程，幫助零售商提供購物者友好的體驗，”電子商務副總裁RyanKelly表示。聯邦快遞綜合申報表通過聯邦快遞物流和聯邦快遞辦公室提供的供應鏈服務來實現。從參與商戶購買商品的購物者可以在大約2000個聯邦快遞辦事處投遞他們想要退貨的商品，不需要盒子或標簽。然后，退貨的商品將與來自不同商家的其他退貨商品合并，節省材料和空間。然后，這些商品通過聯邦快遞物流進行處理，并通過少于一卡車的選擇發送回商家。山西木箱快遞

東莞市勁航國際物流有限公司正式組建于2016-03-29，將通過提供以FBA頭程物流，國際快遞，國際海運，國際空運等服務于于一體的組合服務。旗下勁航國際物流在商務服務行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。我們在發展業務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成商務服務綜合一體化能力。值得一提的是，勁航國際物流致力于為用戶帶去更為定向、專業的商務服務一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學的技術讓用戶極大限度地挖掘勁航國際物流的應用潛能。