現在國內到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國，美森快船以星快船的區別有停靠碼頭區別、價格區別、起運港區別、時效區別和停靠碼頭清關提貨區別。美森快船和以星快船的區別：1.停靠碼頭區別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊進港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒有塞港的風險。以星航運在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優先卸船的權利，但是集裝箱船太多，需要排隊，有塞港的風險。2.價格區別美森快船提供的價格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費15元/KG-20/KG之間，主要還是時效快、不堵塞、清關快等因素。3.起運港口區別不同起運港口，對不同地區賣家有較大的影響，美森快船是從上海港口起運，以星快船從深圳鹽田港起運。4.時效區別美森快船從起運到美國洛杉磯港口，一般到港時效為11個工作日。以星快船從起運到美國洛杉磯港口，一般到港時效為15個工作日。5.停靠碼頭清關提貨區別美森快船有自己的專屬碼頭，優先停靠、快速清關、到港后3-5天提取。以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會有延誤情況。美森快船幾天到美國到港？東莞洪梅海運到意大利

跨境電商發展推動電商物流發展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統國際快遞一樣，都是跨境門到門的物流服務；空加派，頭程干線運輸采用國際空運，目的國清關采用一般貿易或快件2種方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務，可以理解成國際快遞的草根板；海加派，頭程干線運輸采用國際海運，目的國清關采用一般貿易方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務；國際快遞，干線運輸采用國際空運，目的國清關采用快件報關方式，本地使用快遞送到門。相比空加派的穩定性和時效性都更高；東莞松山湖方便面海運到南非海運貨代常見費用術語。

以星快船的美國海運專線以來，就經常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區別。

以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務運費中包含托架的費用，當快船抵達目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優先選擇帶托架的集裝箱進行轉運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。

以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達目的港后，集裝箱會被放置在封閉區，待有托架時方能得到轉運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也相對會便宜些。

國際海運的七個步驟3、出口清關。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續以滿足監管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成。或者，它可以由托運人直接指定的海關經紀人執行，該經紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。海運業持續發展的10個關鍵問題。

2.奧克蘭美森航線代碼CCX寧波-上海-奧克蘭-長灘-檀香山（夏威夷群島）周四上海開船12天到奧克蘭港，卸船提柜1-2天，到海外倉1-2天，拆柜1-2天。完成頭程操作基本需要17-18天。**近也有比較快的時候，可節約1-2天時間（目前有的物流商是在奧克蘭拆柜，有的則是拉回洛杉磯拆柜。為什么會舍近求遠拉到洛杉磯再拆柜呢，因為奧克蘭的UPS網絡遠沒有洛杉磯發達，有時UPS限量或者UPS根本不來提，有的則是因為在奧克蘭沒有很好的卡車資源等等原因）ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門卡派倉，開船--簽收，19天可以完成派送。UPS派送的則是開船后20天左右就可以提取上網。但是CCX不是每周都有的，一般是五周有三水。從中國海運出口到澳大利亞的注意事項。東莞松山湖電池海運

疫i情期間，從中國寄東西到美國居然要這么做?東莞洪梅海運到意大利

國際海運貨物分類。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發電機、機床等生產資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級產品。按貨物度量分類超長貨、超重貨和超重超長貨。這是指它們的重量或長度或重量和體積同時超過了船舶對重量和長度的限定。按裝箱貨量分類:①整箱貨它是指托運人所托運的貨物可以裝滿一個集裝箱的貨物。或者不足一個集裝箱,但托運人要求按一個集裝箱托運的貨物。②拼箱貨它是指托運人的貨物不足裝滿一個集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。東莞洪梅海運到意大利

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