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美國汽車連接器標準

來源: 發(fā)布時間:2024-09-08

連接器的主要特點包括以下幾個方面:物理連接:連接器提供了物理連接,將兩個或多個設備或組件連接在一起。它們通常具有插入和拔出的功能,使得連接和斷開連接變得方便。電氣連接:連接器通過金屬引腳或插針提供電氣連接。這些引腳或插針可以傳輸電流、信號或數(shù)據(jù),確保設備之間的正常通信。機械強度:連接器通常具有良好的機械強度,能夠承受振動、沖擊和其他外部力量的影響,確保連接的穩(wěn)定性和可靠性。導向和定位:連接器通常具有導向和定位功能,確保正確地對齊和連接設備或組件。這有助于避免錯誤連接和損壞。防護性能:一些連接器具有防水、防塵、防腐蝕等特性,能夠在惡劣環(huán)境下保護連接的質量和可靠性。連接器的質量和可靠性對連接的性能至關重要。一個好的連接器能夠確保電氣信號的傳輸質量,減少信號損失和干擾。它們還能夠提供穩(wěn)定的物理連接,避免松動或斷開連接的情況發(fā)生。此外,連接器的機械強度和防護性能也能夠影響連接的可靠性,確保連接在各種環(huán)境條件下都能正常工作。因此,選擇高質量的連接器對于確保連接的質量和可靠性非常重要。汽車連接器是一種用于連接汽車電子設備的重要組件。美國汽車連接器標準

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某個實施例中沒有詳述的部分,可以參見其他實施例的相關描述。在本申請所提供的幾個實施例中,應該理解到,所揭露的技術內容,可通過其它的方式實現(xiàn)。其中,以上所描述的裝置實施例好好是示意性的,例如所述單元的劃分,可以為一種邏輯功能劃分,實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式,例如多個單元或組件可以結合或者可以集成到另一個系統(tǒng),或一些特征可以忽略,或不執(zhí)行。另一點,所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口,單元或模塊的間接耦合或通信連接,可以是電性或其它的形式。所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的,作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元,即可以位于一個地方,或者也可以分布到多個單元上。可以根據(jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。另外,在本實用新型各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中,也可以是各個單元單獨物理存在,也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。以上所述好是本實用新型的推薦實施方式,應當指出,對于本技術領域:的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾。柳州電源連接器批發(fā)一些連接器還具有防水、防塵和抗震等特性,以適應不同環(huán)境下的使用需求。

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下述的實施例及實施例中的特征可以相互組合。實施例一參照圖1、圖2和圖3,結合圖4和圖5,本實施例提供一種高壓配電盒安裝托架,該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。具體地,承托部1具有承托空間,承托空間用于承托高壓配電盒0,高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內;橫梁連接部2連接于承托部1的一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁01;縱梁連接部3連接于承托部1的另一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁02。本實施例中,通過橫梁連接部2和縱梁連接部3可將承托部1連接于卡車的底盤橫梁01和底盤縱梁02,再通過將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部1的u字形承托空間內即可實現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能,本實施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術問題,使混合動力車可應用于卡車車型,以更好地滿足人們對混合動力車的選型需求。在本實施例的可選實施方式中,上述承托部1可為塊狀結構,在塊狀結構上開設有承托槽,用于承托高壓配電盒(pdu),承托部1也可以是由多個方管組裝焊接而成等,較佳地。

本實用新型涉及線束生產加工技術領域,具體涉及一種高壓線束檢測裝置。背景技術:高壓線束指的是高壓小電流、絕緣層往往比較厚而芯線比較細的線束,我司在對高壓線束進行檢測時,目前通過在線束檢測臺上設置有導通測試儀和工裝板,工裝板電性連接導通測試儀,工人將線束的兩端分別與導通測試儀和工裝板連接,通過導通測試儀上的紅綠指示燈判定線束的導通性能,當綠指示燈閃爍時表示合格,紅指示燈閃爍時表示不合格,經此判定之后,該名員工還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標記避免混料,但是檢測臺上由于放置多個蠟筆較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍,因此需要作進一步改進。技術實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供一種帶自動標記線的高壓線束檢測裝置,以解決現(xiàn)有技術中經導通測試儀判定過的高壓線束還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標記避免混料,但檢測臺上較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍的缺陷。一種高壓線束檢測裝置,包括工作臺,所述工作臺上設有導通測試儀和工裝板,所述導通測試儀電性連接車間電源和工裝板,所述導通測試儀上還設有紅綠指示燈和電源開關,所述工作臺上還設有能對線束進行標記的劃線裝置以驅動劃線裝置標記的驅動機構。高性能的連接器能夠實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和穩(wěn)定的電源供應,為電子設備的高效運行提供有力支持。

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50°C選用70mm2線束。電纜結構高壓電纜結構示意圖見圖1。高壓電纜從類型上分為單芯電纜和多芯電纜,高壓電纜的截面應為圓形。其護套顏色為橙色(顏色GB30)。多芯電纜有多個單芯線組成,其中單芯線也同時滿足單芯電纜中相關導體的結構尺寸參數(shù)。高壓單芯電纜從結構上主要由導體和護套組成,主要結構尺寸參數(shù)有單根銅線直徑、根數(shù)、導體直徑、絕緣直徑、內護層直徑和護套外徑等。帶屏蔽層的高壓電纜采用裸銅或鍍銅線編織在內護套層上;在屏蔽和外護套之間可以有一層附加的包帶;電纜的外護套應緊密擠包,但不粘連屏蔽層。非屏蔽單芯電纜屏蔽型單芯電纜圖1電纜結構示意圖電纜材料導體:繞線式鍍錫退火銅.絕緣層:120°C~200°C級別,耐熱,無鹵素XLP。屏蔽層:鍍錫退火銅繞線編織而成。護套:耐熱105°C~180°C,無PbPVC(或HF-XLPO、TPE-E、PP-FR、ETFE可選)。連接器的選取連接器結構特征連接器除線環(huán)、銅接頭外,連接器應具有主動鎖定特征。應與所連接設備的插座進行匹配。連接器性能連接器的性能要求應符合SAEJ1742。連接器爬電電阻、接觸電阻要求連接器的下列電阻不能超過表6的要求。表6連接器爬電電阻、接觸電阻好大值導體截面積(mm2)爬電電阻(全新)[mΩ]爬電電阻。連接器的使用壽命也是一個重要的指標,長壽命的連接器能夠降低設備的維護成本。廣東電控連接器

在工業(yè)領域,連接器的質量和可靠性尤為重要,因為它們經常用于連接重要的設備和系統(tǒng)。美國汽車連接器標準

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