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從運營模式來看，充換電市場，分為“充電”業務和“換電”業務。充電，主要是面向社區居民即C端用戶，提供充電樁、充電柜；換電業務，目前主要是面向運營類的B端用戶，即時配送行業，這類將電動車作為生產工具的群體。數據顯示，隨著換電服務滲透率的提升、用戶群體的增長，2025年的兩輪換電市場規模有望突破千億。與此同時，充換電行業也面臨兩大轉型，一是由單純充換電轉變“車電一體”模式，二是從B端換道C端。在技術、政策、市場多輪驅動下，今年以來換電賽道呈現加速發展態勢。兩輪換電網絡可以說是一項便民基礎設施，受到長期政策推動，是一個市場規模總量增長確定性極高的賽道。也因此吸引了一眾玩家。

電單車充換電平臺工作原理： 平時（夜間優先）電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網，因而對電網沒有干擾(如果直接從電網高功率取電，會嚴重干擾電網，不僅影響其他用戶，而且威脅電網設備)。 充電費用按實際充電量計算，非常方便。箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池維修設備。充電站采用現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。定制充電樁運營小程序可以定制嗎？

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