連貫型主要是由構成的元素相連接并貫穿于整個橫式的版面，版面配置較為自由。由于構成連貫性版面的元素相連接并貫穿于橫式版面，所以在進行編排設計時應該注意組成元素間的互動的關系，過于瑣碎復雜的組成元素的編排會造成視覺上的干擾，影響整體的效果。破格型是由局部構成的元素進行突出，形成視覺上的沖擊感和突兀感，進而吸引觀眾的視覺焦點。這這設計在版面上呈現的狀態不夠穩定，適合表現具有動感圖像的廣告內容。破格型的版面在不同的編排時同樣呈現出不同的效果。蘇州巴士車身廣告找明日傳播。蘇州新區特色服務巴士車身廣告口碑

一、城市巴士廣告的流動性城市巴士廣告的流動性特征是巴士媒介獨有的特點。城市巴士行駛在城市各個區域之間，依靠從一個固定點到另一個固定點的過程中，展示以巴士車體為傳播載體進行設計過的產品廣告來傳遞信息。行車路線的固定使得相同的巴士車身廣告途徑各個特定場所，如住宅小區、工業區、商業區、教育集中區等等，巴士車流動性的特點針對靈活的地點對象可以讓巴士車身廣告在設計時考慮設計出相對應的專門迎合這些場所人口的車身廣告，如消耗品、衣食家居類的廣告可以大部分集中在途徑人口密度大的住宅小區、街道等路線的巴士車上，這樣有針對性的廣告投放能夠將廣告信息有效的傳遞給需要信息的目標受眾。蘇州姑蘇區品質巴士車身廣告歡迎來電蘇州市巴士車身廣告認準明日傳播。

優勢1：惟一可移動的戶外媒體形式   大巴車身廣告相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上較為"積極、主動"。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。

優勢2：以多面立體展示方式傳播廣告信息近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。車身的兩側展示位，面積巨大，特別是在經過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區，另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到比較大的可視機會。

針對品牌訴求、營銷區域、傳播需求等方面因素定制不同線路、不同區域、不同商圈的整合傳播策略，并制定品牌專屬的廣告創意。公交車身廣告大家應該很熟悉，每天能將品牌信息帶到城市里的各個角落，可以說是一個移動的廣告載體，可使產品的品牌信息直接展現在消費者面前，極具投放價值。但是公交車身設計本身的局限性非常大，基本只能依靠車型和車體空位本身安排設計空間合理組織版面合理安排空位。車體本身已經被車窗車門散熱片等功能性設施占據超過五成的空間，有效利用空間成為車體設計成敗的關鍵。明日傳播運營公交車廣告！

1、發布形式：全車身發布巴士媒體全車身發布，畫面覆蓋車體表面的所有可發布位置。這種發布形式，其視覺效果具有高度一體性，且畫面覆蓋車身的所有表面，比較大限度發揮巴士媒體的視覺優勢。全車身發布形式適于發布整體性較強、視覺沖擊力較大的廣告信息。2、發布形式：雙側很負發布巴士媒體雙側橫幅發布，廣告畫面覆蓋車身左右兩側中部的表面。雙側橫幅利用車身外表比較大的一塊平整面，實現信息承載和傳播的效率比較大化，同時畫面制作周期短且發布靈活，可根據客戶的突發需求靈活發布。雙側橫幅適用于發布文本信息量較大、時效性較強、需要快速傳播的廣告信息。3、發布形式：品牌巴士巴士媒體品牌巴士廣告，即在同一臺公交巴士上，同時發布同一客戶的車身廣告和車內廣告。品牌巴士廣告，能同時覆蓋路面上的車輛行人和車廂內的巴士乘客，對所有的交通參與者均有影響力覆蓋效果尤佳。同時，品牌巴士發布，可同時傳播品牌的視覺信息和產品的細節信息，可滿足廣告主多維立體的廣告發布需求。

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較低的千人成本(CPM)據夸克市場研究公司的統計數據表明:在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。廣告策略配合完美一、廣告目的的配合車身廣告發布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點:1、以品牌形象為主要訴求目的。2、以產品推廣為主要目的。3、以配合電視廣告為主要目的。4、以配合產品促銷為主要目的。蘇州新區特色服務巴士車身廣告口碑