公交車產品或者服務廣告優勢之五：精細度***可精確操控的受眾人群針對性車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播產品或者服務廣告信息，達成產品或者服務廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的產品或者服務廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。比如***產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區，***住宅小區；快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時，針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、***住宅區等，比較大限度的將產品或者服務廣告信息傳遞給目標消費者。優勢之六：適用度極廣對產品或者服務廣告發布產品種類具有***兼容性車身產品或者服務廣告幾乎適合所有行業發布產品或者服務廣告信息。 常州公交廣告創意案例？高新區公交廣告怎么樣

（1）公交車身廣告的特點公交車身媒體和其他廣告媒體相比而言，公交廣告具有以下8個特點：流動性、覆蓋面廣、長時性、強制性、強視覺沖擊力、較強的地量針對性及受眾量大較低的千人成本（CPM）。覆蓋面廣：高接觸機率和穩定的接觸頻次形成網絡。且隨公共交通網絡的發展日益延伸擴張。據實力傳播的調查顯示，車身廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為30KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.5平方公里，每天運行次數平均7次，日均接觸人次9.1萬余，若以6個月發布時間計算，有效OTS可達到16380，000人次。無障礙公交廣告內容常州戶外廣告哪家強？

但是根據相關數據，在15個輛月發布規模的基礎上，基本能保障在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算為期1個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可達8次以上，2個月的話則是16次以上，3個月的話是24次以上……足以保證其廣告的高效重復和停留。5.較低的千人成本根據相關數據，在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的千人成本較低，性價比不錯。

廣告投放的面積大廣告信息有效傳播的前提是大面積的廣告展示。通常來說，公交車一般不少于12m，常見的公交車尺寸的話有12m、13.7m以及18m。單層車上畫面面積大于30平方米，雙層車超過70平方米，從車頭——兩側——車尾，甚至蔓延到車身全體，巨大的廣告發布面積，畫面清晰，能夠充分展示廣告畫面。可移動的戶外媒體中國市場與媒體研究CMMS2003年調查數據顯示，在中國主要城市至少75%的市民表示看過公交車車身廣告。相對于其他戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是直接主動出現在受眾視野之中的。從人的注意力上看，移動的物體總是比較能被注意到。因此，公交車能在眾多戶外媒體中脫穎而出。蘇州公交車身廣告資源多的供應商？

    公交車產品或者服務廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的產品或者服務廣告訊息。車體產品或者服務廣告早期*在車身的兩側、尾部或頭部做產品或者服務廣告。現己蔓延到車體全身。公交車產品或者服務廣告屬于戶外產品或者服務廣告媒介，具有動態流動性這一***特性。公交車產品或者服務廣告媒介是一種高頻率的流動產品或者服務廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側或車頭車尾上做產品或者服務廣告，覆蓋面廣，產品或者服務廣告主可以借助這類的產品或者服務廣告向公眾反復傳遞信息，產品或者服務廣告效應尤其強烈。公交車產品或者服務廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優勢。公交車產品或者服務廣告形式：1、公交車身產品或者服務廣告：公交車身、公交車兩側、公家車尾部其中當人們說起公交車產品或者服務廣告是，**想想到的就是公交車身產品或者服務廣告，公交車身產品或者服務廣告無疑是**受人們關注的產品或者服務廣告形式了，因為公交車身產品或者服務廣告覆蓋在公交車身兩側，且產品或者服務廣告面積大，有很強的的流動性，產品或者服務廣告效益傳播的快而遠，以各種形式創意“聲名遠噪”。 蘇州大市公交廣告投放找哪家？昆山公交廣告套餐

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受眾量大較低的千人成本（CPM):較高的客流使公交廣告成為擁有比較大被迫受眾群的廣告媒體。據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。公交廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體，同時消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時，廣告傳播渠道暢通，認可度高，宣傳效果自然好。從實力媒體***的調研結果來看：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%，同時有81%的人每周的行走線路是固定的，并且每周平均經過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。高新區公交廣告怎么樣

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