公交車媒體的可無線通信網絡使之能夠目的性地挨近特殊場地散播廣告詞信息，達到廣告詞目地。另外，公交車媒體條狀交差變成互聯網，遮蓋城市每個地域，產生寬闊的廣告詞覆蓋面積，詳細合理地接觸總體目標群體。據夸克市場研究公司的數據統計說明：在全國性新聞媒體中，雜志期刊的均值千人成本很多，為20.8元，次之是視頻廣告20.64元，雜志廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車體廣告1.19元。因此，在全部新聞媒體中，車體廣告的均值千人成本很少，相當有備競爭能力。蘇州園區哪路公交車乘坐人數多？技術公交車廣告包括什么

公交車廣告跟據其在公交車上的具位置置不同，也分為好多種。做廣告要做到的效果就是人人兼知，做廣告就怕你知，他不知。這樣的廣告，效果上會差好多。而公交車廣告正應了這一點，無論你是騎自行車的上班族、走路買菜的老奶奶、開大奔的土豪，都一樣，你不可能不看公交車廣告，所以，這也是車載廣告的一大優勢。人們某一時間的出行往往具有規律性，這樣子，同一系列的公交車廣告就能持續地、頻繁地出現在那些人的面前，久而久之，廣告效果就達到了。相城區特定公交車廣告明日傳播——公交車車身廣告鄭重承諾。

據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，公交車車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交廣告的平均千人成本較低，相當有有競爭力。由于各地物價水平的不同，公交車身廣告的價格也呈現地域差別，其中，北京、上海、深圳的公交車身廣告價格在全國位居前沿，其次是各大省會城市，再次是各大二、三線城市。據統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過公交車體廣告的有66 %，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，公交車體廣告是普通消費者除電視以外接觸較多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告媒體形式中以公交車體廣告為較多，為66%。

城市自身深厚的歷史文化底蘊為公交廣告創作提供較好素材。任何文化都是具有歷史感，離開了歷史就很難形成有價值的文化。一個城市的文化個性一般都是在它厚重的歷史中長久積淀形成的，也是不容易改變的，它深層次地表現在人們生活的各個方面。廣告公司在創作公交廣告的過程中，應該努力從城市文化中吸取養分，守住自己城市的文化個性。然后，透過作品加以集中、強化和突出地表現出來。公交廣告作品能使人們清楚地感知其中具有深厚歷史感的特定城市文化傳統，從而獲得經濟和社會效益的雙重豐收。蘇州明日傳播公交廣告一對一定制！

近年來新型媒體的飛速發展，把廣告事業又推到了一個新的風口浪尖，網頁的廣告推送媒體的迅速崛起，這無疑是對傳統廣告媒介的猛烈沖擊，而在這兩者中間存在這一個特殊的載體，那就是公交車身廣告。公交是便民方便的交通工具，公交站臺也是中國人口流量密集地之一，而公交車廣告具有認知率和接受頻率較高，具有提示（提醒）作用，投入少，效果好，廣告作用時間長，靈活性強，大眾化的宣傳媒介，一定的環境美化作用，所以公交車廣告無疑是廣告主很適合的投放地。蘇州明日傳播公交車廣告引人注目！放心選公交車廣告商家

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公交車內廣告包含公交車內的座椅帖、扶手和看板廣告牌，是近距離面向車內乘客的廣告，長時間且強制性傳播是公交車廂廣告的特點，廣告投放價格數百元起，收費標準為按月按季或按年為周期。公交站臺廣告費用并不是固定的，這主要跟當地的人流量情況而結合。比如在前線城市人流量大的地方，公交站臺廣告的費用可能會達到15000元/年，而在一些人流量沒這么大的地方約為12000元/年。具體的價格還要根據當地的人流量情況而定。公交站臺廣告尺寸2米，長約5-8米。一般而言公交站臺尺寸的設計就是這個標準，具體的尺寸是多少也要看當地的情況而定。技術公交車廣告包括什么