據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。據CMMS2003（Autumn）統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費者除電視以外接觸很多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為很多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。公交車車身廣告歡迎咨詢——明日傳播。鎮江公交車廣告商家

通過公交車廣告，你不僅可以把廣告信息傳遞給車內各種各樣的顧客，而且還可以利用傳統的車身外部的廣告標志把你的產品告訴更多的人。由于形式和尺寸上的多種多樣，車身外的廣告可以很有效地把你的廣告信息傳遞給數以千計的人們，不管他們是開著車的還是普通路人。公共汽車行駛穿梭在城市中，可以經過購物中心、大學、商業區、娛樂中心、超級市場、劇院、會堂這些場所，它的路線幾乎包括了整個市區。不管是本地的顧客還是外來的旅游者，都無法不注意你的移動廣告。蘇州公交車廣告服務保證蘇州公交車廣告投放放，找明日傳播。

公交車站站牌廣告，一般圖文并茂，能詳細發布廣告產品的信息，加之站牌為固定性載體，候車人員或路過人員在了解站點公交車車次信息時，強制傳達，廣告到達率比較高。一般在上刊之后，可以長時間曝光，全天24小時不間斷的傳播廣告信息，無論早高峰，晚高峰，或者晚班車，早班車時間，這一點是其他廣告媒體不能相比的。公交車站站牌廣告，相對其它媒體形式的投放價格較相對較低，投放此類廣告媒體的廣告主們，可以在預算上節省一些，但是，它的效果卻也是非常不錯的。所以說公交站牌廣告的性價比是很高的。

公交車身廣告覆蓋面確實比較廣，相信經常上班或者出行的朋友應該都了解過公交線路，所有的公交線路呈網絡狀與人們日常息息相關，是一種比較不錯的廣告載體，投放公交車身廣告能夠吸引更多人的眼球，從而加深印象。所以說公交車身廣告在當前還是比較流行的，尤其是和日常生活有關系的產品或者項目，都可以通過公交車身廣告進行宣傳。很多朋友對于公交車身廣告廣告都挺感興趣，現在來看公交車身廣告廣告優勢還是非常多的，不僅*線路人流量大，而且所經的區域也比較***，更主要的是停靠站點比較多，能夠吸引更多的人群，另外一方面這種廣告是可移動的，宣傳效率會提升很多。總的來說，公交車身廣告投放效果還是非常不錯的，如果大家對這種廣告投放比較感興趣的話，可以考慮一下明日傳播，有什么好的產品基本上通過公交車身廣告都可以進行宣傳。蘇州公交車車身廣告怎么樣？

信息到達率高。 在公交車內的封閉空間低干擾，公交車框架廣告信息到達率高，在狹小的公交空間里，乘客與框架看板廣告近距離接觸，以便達成信息的高到達率。時長性。公交路線的固定性，加之受眾的穩定性，框架看板廣告的期限低為3個月，長時間不變的廣告環境下，加上公交車上為數不多的視覺美感呈現，在受眾廣告印象上存在時間必然是長時間的。強制性。公交車內媒體廣告的信息強制接收性，受眾在接收信息上不可抗拒。視覺受限的情況下，為了滿足視覺感官，只有尋求信息的閱讀和欣賞才能滿足。所以在車廂范圍內具備視覺美感又具備信息資訊的媒體廣告效果可想而知。公交車車身廣告分類？鹽城公交車廣告方案

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公交車是中國城市里重要的交通工具與人們日常生活息息相關。這就使公交車廣告，成為一種滲透力強的戶外廣告媒體，同時公交車廣告又是固定戶外廣告的延伸，它具有固定戶外廣告的優點——廣告畫面沖擊力大，廣告影響持續不斷，能有效地向特定地區特定階層進行廣告訴求的特點。同時，公交車流動性使廣告的受眾層面更為寬泛廣告到達率更高，憑借自身的特點公交車媒體日益成為眾多品牌投放廣告的媒體形式之一。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側或車頭車尾上做廣告，覆蓋面廣，廣告主可以借助這類的廣告向公眾反復傳遞信息，廣告效應尤其強烈。公交車廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優勢。因此，在現代化大城市內投放戶外廣告嗎，公交車廣告是非常好的選擇。鎮江公交車廣告商家