筆者帶大家一起來回顧一些關于公交車身廣告投放的考慮因素：很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預算集中在市區的黃金線路，覆蓋市區的商業商務中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的集中區域，但覆蓋的區域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區域，特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放蘇州公交線路時，根據不同產品的實際情況，選擇有針對性的線路，將線路覆蓋蘇州市區內多個**商圈、商務區，城市主干道和各行政區的重點路段，各大成熟居民區及新近形成的大型社區，量、車流量大的其它區域，讓目標消費者有更多機會看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發布時期主要分為發布周期與發布時機。戶外廣告主要作用是樹立與企業形象，因此發布周期相對較長，而公交車身媒體由于發布形式靈活多樣。在發布周期上完全可以根據投放產品的實際情況進行調整：產品價值高的耐用消費品或消費季節性不明顯的快速消費品可采用長周期的發布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節性明顯的產品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳。哪家的巴士車身廣告比較好用點？蘇州姑蘇區智能化巴士車身廣告服務保證

1.***可移動的戶外媒體形式，2.以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者，3.適合各類產品的發布，4.較強的地理針對性，5.高接觸機率和穩定的接觸頻次。消費者日常比較關注的戶外媒體形式除此之外，公交廣告還有廣告發布面積大、較低的千人成本、可與廣告策略完美配合、與消費者關系緊密等諸多優勢。公交車是市民日常社會活動的主要交通工具之一，滲透著消費者的“衣食住行”。如果要選一種貼近消費者現實生活的廣告形式，讓受眾更容易接受，公交車身廣告無疑是一個較好的選擇。蘇州姑蘇區特色巴士車身廣告誠信合作巴士車身廣告，為你的品牌打造獨特的專屬舞臺，呈現無限可能。

***的調研結果令人歡心鼓舞從實力媒體***的調研結果來看:戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數據統計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次(OTS/Reach)，同時通過固定樣本組的日記留置法的進一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創新研究，**推動了戶外廣告研究的規范化和科學化。

5、公交車內掛板廣告公交車內掛板廣告,位置是在座椅的上方，廣告的表現形式都是以圖文展現的廣告形式，一般處于成人眼睛大致平行，方便了廣告的展現，空閑的乘客可以很詳細的看望廣告全部，提供了廣告傳播的機會。也是投放公交車廣告的必選之地。6、公交車語音報站廣告公交車語音報站的廣告幾乎是沒個乘客都會接受到的廣告信息，可謂是公交車廣告轉化率比較高的廣告形式了，其高的公益性和到達率，可以迅速建立或維護品牌**度，此種廣告形式多是大家都熟知的品牌。7、公交車車門廣告展示區域相對狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨應用，對車外人群也有一定的曝光度公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個大型的廣告形式，因為其流動性大，廣告投放便利，廣告價格優越等形式被人們推崇，和廣告主的青睞。蘇州市明日企業形象策劃傳播有限公司致力于提供巴士車身廣告，期待您的光臨！

4、高接觸機率和穩定的接觸頻次公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。巴士車身廣告的特點是什么？蘇州新區品質巴士車身廣告活動策劃

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交車廣告就是公交車體廣告，是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告信息。公交車廣告早期*在公交車的兩側、尾部或頭部做廣告。現在已可以做包車廣告。一、公交車廣告的四大優勢：傳遞范圍廣公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，不受社會階層和經濟狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優勢就是：每個人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息。這也是公交車廣告的**優勢之一。蘇州姑蘇區智能化巴士車身廣告服務保證