三、城市公交廣告的強制性城市公交行駛在城市的大街小巷，對于出行在戶外環境的消費者們，城市公交車身廣告所傳遞的信息是不可逆的、單向的。不同于電視、報紙、網絡傳播媒體，如果觀看的消費者不滿意，就可以轉臺、不看來主動的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。電視、報紙廣告信息的單向傳播會引起廣告受眾的不滿，而公交車身廣告的單向強制并不需要消費者用特定的時間特意去看，它往往在消費者無奈等車的時間內持續發布各種信息為消費者打發了無聊的等車時間，同時提高了廣告與受眾的接觸頻率，潛移默化的影響消費者購買行為。好的巴士車身廣告公司的標準是什么。蘇州金閶新城品質巴士車身廣告聯系人

發布數量廣告發布的次數到底多少次才合理？出現頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發布頻次少，消費者含糊不清，不能產生大的影響；廣告發布頻次密而多，消費者在接收廣告信息一定時間后，就會開始麻木，甚至產生反感。    車身廣告車型組合作為發布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運的車輛的車型對于廣告發布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構成之一。從實力媒體***的調研結果來看：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。蘇州高新區特色服務巴士車身廣告案例巴士車身廣告的類別一般有哪些？

3、覆蓋人群，與線路和車的數量有關，單量車的數量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價值感不強，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開拓能力，目前保有量和客戶級別都是不錯，因此此渠道的廣告，往往是被認為熱門的品牌與有實力的品牌，因此此渠道具有渠道價值的增值效應。公交車廣告就不具有渠道的增值效應了。機場廣告是更明顯的渠道增值效應。5、價格性價比，個人認為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應便宜，都是市場經濟，一分錢一分貨的產物。當然，市場位勢，關系等很多情況都可以影響價格。

面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單車發布面積超過58平米，雙層車超過70平米，一輛車就相當于一個高速***的面積。在實地測量中，使用了精確的激光測距儀，車身廣告比較大有效可視距離達到70-75米，雙層車甚至達到100米，形成范圍廣闊的有效可視區域，且受氣候和光線影響小。車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經充分認識到了車身廣告的優勢。本來自身就是媒體行業的客戶，也加入到了車身廣告的行列，同時，以往定位***品牌形象的企業也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機，可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融人到了人們日常生活的方方面面。質量好的巴士車身廣告找誰好？

中國市場與媒體研究CMMS2003年調查數據顯示，在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上**為"積極、主動"。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率，并**延伸了廣告的有效可視距離與角度。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到比較大的可視機會。蘇州市明日企業形象策劃傳播有限公司致力于提供巴士車身廣告，有想法的不要錯過哦！蘇州姑蘇區現代巴士車身廣告鄭重承諾

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特點三、篇幅大設計空間足  車身廣告有兩個優勢：面積大、距離合適，它不像一些大的廣告牌，高高地在天上，好不容易看到，還很難辨認清楚。足夠的面積，加上專業的設計師的設計，往往能達到非常立體的、具有吸引力的廣告，對設計師來說很有發揮空間。對廣告主來說，彈性與機會也非常大。特點四、視覺沖擊力大  還是由于面積大的原因，往往會設計一些逼真的具象圖型，這種逼真的形象比縮略版本更容易吸引目光，及印入腦海，這一點是車載廣告的巨大優勢及亮點。而且，車載廣告的大小與一般影院的屏幕大小有得一拼（當然，其實要小很多，但視覺上已經達到一定的質變）。蘇州金閶新城品質巴士車身廣告聯系人