公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個性價比非常高的戶外廣告媒體平臺。在雙層巴士的車身進行廣告設計，能夠在大限度實現創意廣告的設計，也會帶來非常好宣傳效果。于其他戶外媒體形式，公交車廣告投放要完全具有“高大上”的宣傳優勢。公交車投放要滿足以下特征，“高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優勢，能引起受眾關注，因而會產生較高的關注度。“大”是指雙層公交車身廣告展示面積大。除了常規的公交車身廣告可以在車身兩側及車尾上刊畫面，其車頂也是可以上刊畫面。雙層巴士就憑借面積大的優勢，超越許多傳統的戶外平面展示類的媒體平臺，能夠實現無死角立體式廣告傳播載體。超級大的可視區域，也會對受眾產生無比震撼視覺沖擊力，從而車身廣告的傳播到達率也會提高很多。“上”是指雙層巴士更具有“百搭”的特性。眾多的品牌以行業都可以借助雙層巴士的載體進行車身廣告的投放來提升產品實現產品宣傳以及品牌形象塑造等目的。公交車車身廣告路線選擇的重要性。太倉上門公交車車身廣告效果

相比其他媒體，公交車廣告投入少，效果好。蘇州公交車身廣告對于產品或者服務廣告主來說，公交產品或者服務廣告平均每天的費用是很便宜的，一輛整車產品或者服務廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的產品或者服務廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發布時間和介格上具有很大靈活性優勢。產品或者服務廣告作用時間長，公交產品或者服務廣告是置于固定的公共空間內，這種優勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質的內容，因而公交產品或者服務廣告可以有一個相當長的時間專門發布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產品或者服務廣告前，頻頻接收到產品或者服務廣告上的信息，經年累月，會留下極深刻的印象。常熟公交車車身廣告有質公交車廣告投放方案怎么選？

不管你承不承認，信息傳播的過程有點像食物鏈，各種各樣的信息食物經過各種媒體的詮釋終傳遞食物鏈的頂端——受眾。只不過這個食物鏈只有三級，信息——媒體——受眾，看似簡單的傳播形式，卻因為傳播信息的內容、媒體形式的不同，呈現出各種光怪陸離的表現形式。如果依照媒體調動受眾感官的數量作為標準，公交車車身廣告簡直可以算得上“弱勢媒體”了，幾乎全部是依靠視覺。可是有些玩法總能在不知不覺中讓你大聲驚呼：巴士廣告居然還可以這么玩？

明日傳播擁有蘇州具創意力的設計團隊，根據品牌/產品特性、媒體具體形式、周邊環境特征等設計出具視覺沖擊力的公交車身廣告。公交車廣告多面立體展示方式傳播信息、多角度近距離接觸消費者。公交車的車身廣告以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者，車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。適合各類產品發布，公交車車身廣告幾乎適合所有行業 ：食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、銀行保險、家居建材、公益廣等等。隨著車身廣告越來越成熟和性價比極高， 越來越多的以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也充分認識并且接受了公交車車身廣告的優勢。公交車車身廣告投放旺季是什么時候？

    同樣是交通類，公交車廣告和地鐵廣告各有什么不同公交車和地鐵作為現代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，隨著綠色出行的宣傳，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，公交車和地鐵帶來的經濟效益，成為了眾多廣告主的宣傳陣地。那么，在這兩大主流交通方式上投放戶外廣告，誰更勝一籌？廣告覆蓋率PK廣告傳播離不開覆蓋率，公交車廣告和地鐵廣告各自有著不同的覆蓋面。公交車每天圍繞城市而行，廣告信息遍布城市的大街小巷，路過的行人和司機都可以看到公交車上的廣告信息，達到全方面的覆蓋。相對而言，地鐵廣告在覆蓋面上則略為單薄，由于城市規劃地鐵是處于地面下方，只有在乘坐地鐵或者進入地鐵站時才能看見其廣告，且地鐵線路屈指可數。因而從覆蓋率角度來看，地面上的公交車廣告要更廣一些。廣告效果PK投放廣告在于獲取受眾的關注，在可視度方面，公交車和地鐵在高峰時期車廂內也都擠滿人。在這種擁擠狀態下車廂廣告未必會完全被看見。值得注意的是公交車身處地面，龐大的車體為路面上的車身廣告提供了足夠的可視空間。不*乘客、過路行人、司機，只要在外界可視范圍內都可以直觀無礙的注意到公交車廣告。從廣告傳播效果來說。建議投放公交車車身廣告的原因有哪些？太倉多功能公交車車身廣告

性價比比較高的公交車車身廣告投放方案？太倉上門公交車車身廣告效果

    2、必須有一個貫穿整車的紋樣或者圖案。剛才說到圖片盡量要大、主體盡量要突出，其實這些做的還不夠。紋樣可以加強各元素之間的聯系，把分布在車體左中右的零散內容穿起來，使其看得更加整體。3、依據車體空位合理安排元素。圖片占據一些車窗是沒有問題的(全封閉空調車要好辦得多)盡量擴大圖片所占空間;車尾部有較大的通風口會降低圖片展示效果，那就安排文字。總之要仔細分析車體每個部分的功能和結構，合理安排設計元素。4、適當的留白。在進行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。5、受眾在5到10米以內的間隔，看活動的車身產品或者服務廣告，其產品或者服務廣告要點字體的巨細在35公分至55公分會對比方便。所以說，設計的第一步要依據間隔、視角、環境三要素來斷定產品或者服務廣告要素的方位。行人及乘車人員要經過可視的產品或者服務廣告形象來承受商品信息，所以車身產品或者服務廣告規劃要統盤思考間隔、視角、環境三個要素。6、要知道消費者對產品或者服務廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調;畫面越單純，消費者的留意值也就越高。 太倉上門公交車車身廣告效果

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