1、受眾接觸公交站臺廣告的時間、頻次越來越多

  有數據顯示，消費者每天用于戶外的時間為5.06小時。如果除去睡眠的時間，按8小時計算的話，那么消費者每天大概有1/3的時間在戶外度過。而戶外生活的時間，從某種程度上講，就是與戶外媒體有可能接觸的時間，這超出了人們與電視，報紙等其他媒體可能接觸的時間。隨著經濟的發展以及人際交往的頻繁，人們更多地走出家門，將時間用在戶外。而另一方面，隨著城市版圖的擴大和交通的堵塞，人們花在交通工具上的時間也越來越多了。因此，受眾接觸到公交站臺廣告的機會就越來越多了。因為不管是等公交車的，坐在公交車上的，還是堵在路上的，或者走在路上的他們總會在無意中看到公交站臺廣告。 公交廣告的投放價格。江蘇桐廬公交廣告

        很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預算集中在市區的黃金線路，覆蓋市區的商業商務中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區域，但覆蓋的區域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區域，特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。

        因此蘇州明日傳播在選擇投放公交線路時，根據不同產品的實際情況，選擇有針對性的線路，將線路覆蓋蘇州市區內多個**商圈、商務區，城市主干道和各行政區的重點路段，各大成熟居民區及新近形成的大型社區，人流量、車流量大的其它區域，讓目標消費者有更多機會看到廣告。 北京公交廣告價格常熟公交廣告投放的價格？

而如今問題的關鍵所在是，如何讓廣告與消費者形成如影隨形的親切感。消費者對廣告的耳濡目染才真正能夠促進廣告的銷售轉化，但前提是廣告內容和渠道布局足夠正確。既然如此，廣告主們應該通過什么樣的渠道來達到這種廣告效果呢，答案就是投放公交廣告！不用著急，事實上，恰恰相反！雖然調查顯示，用戶對品牌廣告是“**不看重”的。然而這種表面上的“**不看重”并不是真正上“**不看重”。因為消費者對產品質量的注重，并不是憑空想象的，對于從未使用過的產品，大多數消費者還是通過日常所看到的廣告來了解產品。

在06：00---18：00這12個小時的時間里，看電視的消費者比例比較高不超過13％。

消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，

為上下班的高蜂時段，合計4-5個小時，正好可以和電視媒體形成比較好互補。在06

：00---19：00這13個小時的時間里，在戶外的消費者比例比較低不低于14％，

與看電視的空擋時段形成鮮明對比，這時候，戶外車身廣告就可以全天候的每天

2次以上的覆蓋目標消費者。另外，消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段，

上班前后，中午吃飯休息時間，以及晚飯前后這一時間段，且比較高比例不超過7％，都比較低。 公交廣告效果好的推薦公司。

公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個性價比非常高的戶外廣告媒體平臺。在雙層巴士的車身進行廣告設計，能夠在比較大限度實現創意廣告的設計，也會帶來非常好宣傳效果。

相對于其他戶外媒體形式，鄭州雙側巴士車身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優勢。

“高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優勢，能引起受眾關注，因而會產生較高的關注度。

雙層巴士受到運營成本、城市限高等問題的制約，不是每一個城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線路都適合雙層公交車行駛的，種種條件的把關也使得雙層公交車身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無形中會拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側公交車廣告具有比較好的傳播效果。 鹽城公交廣告投放的價格？上海公交廣告電視機視頻

公交廣告推薦明日形象傳播。江蘇桐廬公交廣告

在市場經濟中，公交廣告并不是一種單純的商業行為，而是在實現商業利潤的同時，還傳達著城市文化的某種觀念和價值，而這些觀念和價值對受眾具有潛移默化的影響作用。公交廣告作為城市環境中的一部分，起著裝飾和點綴的美化作用；同時，公交廣告作為信息的承載者，與受眾的物質需求以及行為和心理需要密切聯系。

因而，公交廣告創意設計要注意與城市環境系統的協調以及受眾的心理適應。創意設計視覺元素的運用或色彩的表現等都要立足以人為本，在與城市的自然景觀及人文環境相協調中去尋找創作的靈感。 江蘇桐廬公交廣告

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