超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。半掛車要想輕有幾點可以實現：1.降低板材厚度。這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞2.降低后橋重量。車橋加上懸掛接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法3.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點應用較少4.降低附屬件的重量。降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的較后一橋在不用的時候可以提升較常用的辦法就是采用強度高的鋼材，降低自重。強度高的鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用進口強度高的鋼，對半掛車進行優化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。全掛式平板貨車主要采用實心胎。虹口區歐馬可輕型貨車門店

普通貨車，載貨汽車的一種，載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，有的具有自動傾卸裝置。載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。分類：廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自單獨的載貨汽車。封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。虹口區歐馬可輕型貨車門店按照中國機動車規格所定義的“輕型”為車長小于6000mm且總質量小于4500kg的載貨汽車。

廂式貨車具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優點。分類：常見的廂式貨車車型有單排廂式微型車，軟蓬廂式、側開廂式中型車，集裝箱式大型車等。按照品牌分類：東風廂式貨車、解放廂式貨車、五十鈴廂式貨車、江淮廂式貨車、江鈴廂式貨車、福田廂式貨車。按照外形分類：單橋廂式貨車、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車。按照用途分類：倉柵式運輸車、廂式貨車。廂式貨車后側可選裝后液壓托板，可托起0.5—5噸重。廂式貨車普遍適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。

微型貨車是貨車的一種。按照中國機動車規格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質量小于等于1800kg。另外，貨車按載重規格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。從貨車發展的歷史看，微貨具有經濟、舒適、安全性強等優點，一直受到個體私營業主的青睞。但是隨著貨車市場的細分市場小卡市場越來帶領趨勢，微貨的載重性能低這一缺點也越來越不能滿足用戶的需求。由于小卡市場與微貨市場的用戶群體存在極大的相似性，而新興的小卡兼具了經濟、安全、舒適性和更高的載重性，上可攻占輕卡市場，下可爭取微貨用戶，所以這塊藍海區域也越發引起各大企業的青睞，紛紛進軍。自卸貨車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

與其他普通汽車相比，罐式汽車具有以下優點：（1）提高了運輸效率。由于罐體式裝載物料的容器，可以采用機械化裝卸方式，大幅度縮短了裝卸時間，加快了車輛周轉，提高了運輸效率。（2）由于罐體通常是密封容器，罐體內的物料不受氣候條件影響。若物料對溫度有要求，還可以做成隔熱罐體、加熱罐體等特殊結構的罐體來保護物料。因此物料不易變質，也不易污染和泄漏。（3）改善裝卸條件，減輕勞動強度。罐式汽車運輸可實現裝、運、卸機械化，且都在封閉狀態下進行，大幅度減少了工人人數和減輕了勞動強度，也減少了粉塵飛揚和散發異味。自卸貨車操作規程：行駛時取力器不可位于"接通"位置。虹口區歐馬可輕型貨車門店

自卸貨車操作規程：自卸貨車卸完貨后須脫開取力器才可行車。虹口區歐馬可輕型貨車門店

一般貨車指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。半拖車：蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨柜車輛）全拖車即為一般貨車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛，沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。虹口區歐馬可輕型貨車門店

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