許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。雨天駕駛冷藏車時要注意一定要低速行駛。徐匯區江淮冷藏車質量

冷藏車制冷機組是冷藏車的主要制冷設備，冷藏車機組的好壞往往影響著冷藏車的使用壽命和油耗量。冷藏車使用年限久了，冷藏車廂制冷效果會越來越差。那么到底是什么原因導致的呢？購買冷藏車時，在選購制冷機組的時候，首先要看其制作的工藝以及性能質量，其次就是看品牌，一般來說國外的制冷機組性能方面要比國內的要好些，但價格稍貴。如果是選擇國內的品牌制冷機組時，不只要看性能和質量，還要看廠家的規模品牌的影響力和口碑。好的制冷機組，以及使用后期較好的維護，那么當冷藏車使用了很多年之后，才不會使得其制冷效果變差。徐匯區江淮冷藏車質量冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內的貨物溫度，對于市內配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關閉冷凍機組時），車廂內的冷氣不會快速散失出去。不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導致貨品質量受到影響。

有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態，但是車廂內的溫度就是不能達到預設的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸的貨物由于達不到溫度的原因而變質，影響自己的營業額。其實對于這種問題我們是經常聽到的。我們應當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持更小220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風口的平衡高度。如果出風口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。冷藏車裝卸貨物時，將車門掛鉤與廂體側邊的掛鉤座掛牢靠，以防車門自由轉動影響工作。

第三階段冷藏車全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用強度高、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝。冷藏車屬于特種車輛，由冷藏車底盤+冷藏車保溫箱+制冷機組三部分組成。徐匯區江淮冷藏車質量

在購買冷藏車時一定要慎重，多與專業人士溝通，要知道冷藏車輛品質、性能比價格要更重要。徐匯區江淮冷藏車質量

頂裝式冷藏車是在車廂頂上均勻地布置六對金屬板焊成的馬鞍形盛冰箱，加料口也設在車廂頂上。盛冰箱的底櫥向外傾斜，熔化的鹽水由底部經排水管排出。這種冷藏車雖然克服了端裝式的缺點，但結構卻比較復雜，且箱底易積存雜物，因此傳熱效果較差。鐵路冷藏車車廂內的空氣可以自然對流，也可用離心式風機使之強制對流。這種冷藏車的設備簡單、投資少、施工周期短，目前我國鐵路沿線大都設有制冰廠及加冰站，因而仍然在使用。上海乘隆汽車銷售服務有限公司。徐匯區江淮冷藏車質量

上海乘隆汽車銷售服務有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿易型的公司。公司業務分為重型載貨車，輕型載貨車，冷藏車等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。乘龍汽車秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。