前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。卡車是運載貨物和商品用的一種汽車形式。嘉興東風天龍重型貨車價格一般是多少

重型貨車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業產品結構，以及國內主要重型貨車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。隨著用戶需求的多樣化，重型貨車產品將向多檔次方向發展，這直接導致了整車零部件種類和數量的增加，整車的自重將隨之增長；而國家出于一定目的(如減輕車輛對道路的損害、提高重型貨車的技術含量等)將制訂重型貨車標準，使得整車的車軸數量增加，新技術或者零部件得以應用，這也增加了整車的自重。嘉興江淮格爾發重型貨車多少錢一輛重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車，重型掛車的基本形式為單體平板掛車。

卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。卡車的正式名稱為載重汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸貨車、牽引車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引車等)。

為了適應全球零部件采購趨勢，降低成本，獲取半掛牽引車技術上的制高點，通過引進國外的技術來縮短與國外品牌的技術差距。當前國內制造商的市場營銷理念較為落后，市場行為基本上是停留在"生產型"的營銷階段，只注重產品、服務的質量，缺乏市場需求的敏銳性、洞察力。我國的重型貨車企業，在構建高技術水平的中重型貨車平臺方面，必須通過技術引進、聯合開發、合資生產、自主開發等多種形式，把平臺布置、匹配和主要總成(駕駛室、發動機、變速箱、車橋)等技術的知識產權掌握在自己手里。在構筑平臺時，要考慮到模塊化問題，使產品改進和換代更方便。在平臺的基礎上，根據國內外市場的需求，開發系列產品。重型貨車盡量不要在強光暴曬以及熱車時清洗，這樣易造成漆層脫落。

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。常見商用車車型有：皮卡、微卡、輕卡、微客，自缷車、載貨車、牽引車、掛車。商用車按照產品類別分為貨車類、客車類產品，其中貨車類產品包括輕型貨車、中重型貨車。重型牽引車裝有大功率的柴油機，并配有大速比的機械或液力變速器和主減速器。嘉興江淮格爾發重型貨車多少錢一輛

卡車屬于商用車輛類別。嘉興東風天龍重型貨車價格一般是多少

重型掛車是用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用強度高的合金鋼箱形截面的焊接結構。通常一輛5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。嘉興東風天龍重型貨車價格一般是多少