自卸汽車按其用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸汽車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運(yùn)輸任務(wù)，通常與挖掘機(jī)配套使用。這類汽車也稱為礦用自卸汽車。它的長(zhǎng)度、寬度、高度等外廓尺寸以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但只能在礦山、工地上使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕、中、重型普通自卸汽車。它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸。某些自卸汽車是針對(duì)專門用途設(shè)計(jì)的，故又稱適用自卸汽車，如擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。圖為普通自卸汽車結(jié)構(gòu)組成。卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車。金華解放J6F輕型貨車多少錢一臺(tái)
輕型載貨車是貨車的一種。按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“輕型”為車長(zhǎng)小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車。載運(yùn)貨物的汽車，俗稱卡車。它裝載貨物的貨廂通常與駕駛室安裝在一個(gè)車架上，并根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊笾瞥筛鞣N形式。從貨車發(fā)展的歷史看，微貨具有經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，一直受到個(gè)體私營(yíng)業(yè)主的青睞。但是隨著貨車市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)小卡市場(chǎng)越來(lái)帶領(lǐng)趨勢(shì)，微貨的載重性能低這一缺點(diǎn)也越來(lái)越不能滿足用戶的需求。由于小卡市場(chǎng)與微貨市場(chǎng)的用戶群體存在極大的相似性，而新興的小卡兼具了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適性和更高的載重性，上可攻占輕卡市場(chǎng)，下可爭(zhēng)取微貨用戶，所以這塊藍(lán)海區(qū)域也越發(fā)引起各大企業(yè)的青睞，紛紛進(jìn)軍。浙江奧鈴捷運(yùn)輕型貨車報(bào)價(jià)多少集裝箱卡車，亦稱“集卡車”。
倉(cāng)柵式適用運(yùn)輸汽車是指裝備有倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂，倉(cāng)籠或柵欄內(nèi)按一定距離安裝有格柵，用于運(yùn)輸物品的倉(cāng)柵式汽車。（1）畜禽運(yùn)輸車：裝備有食斗槽等裝置，車廂為柵欄式結(jié)構(gòu)，用于運(yùn)輸牲畜、家禽等的倉(cāng)柵式適用運(yùn)輸汽車。（2）瓶裝飲料運(yùn)輸車：裝備有適用裝置，車廂兩側(cè)可為軟簾結(jié)構(gòu)、內(nèi)部有隔欄，用于運(yùn)送瓶裝啤酒、瓶裝飲料等的倉(cāng)柵式適用運(yùn)輸汽車。（3）養(yǎng)蜂車：裝備有適用裝置，具有可裝載養(yǎng)蜂機(jī)具的車廂及供流動(dòng)放蜂時(shí)使用的生活設(shè)施，用于裝載養(yǎng)蜂機(jī)具及供流動(dòng)放蜂時(shí)使用的倉(cāng)柵式適用運(yùn)輸汽車。
集裝箱卡車，亦稱“集卡車”。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的載貨汽車。主要特點(diǎn)有：（1）具有足夠的強(qiáng)度；（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物即可直接換裝；（3）可進(jìn)行快速裝卸；（4）便于貨物的裝滿和卸空；（5）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。集裝廂車的適用運(yùn)輸汽車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。倉(cāng)柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。
與其他普通汽車相比，罐式汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）提高了運(yùn)輸效率。由于罐體式裝載物料的容器，可以采用機(jī)械化裝卸方式，大幅度縮短了裝卸時(shí)間，加快了車輛周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸效率。（2）由于罐體通常是密封容器，罐體內(nèi)的物料不受氣候條件影響。若物料對(duì)溫度有要求，還可以做成隔熱罐體、加熱罐體等特殊結(jié)構(gòu)的罐體來(lái)保護(hù)物料。因此物料不易變質(zhì)，也不易污染和泄漏。（3）改善裝卸條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。罐式汽車運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸機(jī)械化，且都在封閉狀態(tài)下進(jìn)行，大幅度減少了工人人數(shù)和減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也減少了粉塵飛揚(yáng)和散發(fā)異味。按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“輕型”為車長(zhǎng)小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車。江蘇一汽解放輕型貨車大概價(jià)格多少
一般貨車指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛。金華解放J6F輕型貨車多少錢一臺(tái)
輕型貨車伴隨著載貨車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局異彩紛呈。載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國(guó)分級(jí)方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國(guó)是按汽車載重量分級(jí)的，載重量3.5噸以下的為輕型貨車，4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車，也就是說(shuō)，輕型貨車（1．8噸
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