選擇冷藏車也應從這三方面來說：底盤的選擇：1、載貨車底盤還是牽引車形式：選擇載貨車底盤還是牽引車底盤其實沒有硬性的要求，主要是看自己的運輸的貨物量的多少以及運輸距離來確定，一般來說短途的選擇輕卡底盤，中長途運貨量大的選擇中重卡底盤，或者是牽引半掛車形式。2、進口底盤還是國產汽車底盤：進口車底盤的優勢是維修率低、操控性好、省油，缺點是價格太高。國產車底盤更大的優勢是價格便宜，售后服務站覆蓋面廣，但是小毛病相比與進口車要稍多。因此一般個人及中小企業建議買國產的底盤，回收成本快，并且近年來國產車的質量也在不斷地提高。3、自己購買底盤還是委托冷藏車廠家購買：其實自己購買底盤和委托冷藏車廠家購買是一樣的，許多購買者認為委托冷藏車生產廠家購買，廠家會在中間掙錢，其實廠家經常購買改裝底盤一般都與底盤供應商有良好的關系，拿到的底盤價格更低，更適合改裝生產。冷藏車的箱體可以分成六個部面：前板和后門、兩面側板、底板和頂板。上海江淮冷藏車價格

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，較貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用強度高的膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。上海江淮冷藏車價格冷藏車總質量=整備質量（冷藏車自重）+額載質量（車載貨物重量）。

一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持較小225毫米的距離。

冷藏車保溫廂體的選擇：1、按照貨物量選擇保溫廂體。廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。根據用戶提出具體的需求來定做。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上安裝不銹鋼掛肉鉤；廂體較長的可根據需要安裝底板通風槽；裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。廠家可以根據用戶的具體需求來定做。2、普通貨箱改冷藏箱。不少客戶詢問普通的貨箱能否改成冷藏箱，他們認為用普通貨箱更為劃算，答案是可以的，但是不推薦用普通貨箱改冷藏箱。因為一般貨廂采用得是鐵或者鋼材做成的，隔熱效果很差，同時也容易生銹。冷藏車車廂顧名思義，即車輛加裝制冷機組，拓展為可冷藏冷凍得移動車輛。

鐵路冷藏車是在車廂內貯存一定量的冰，利用冰的熔化來吸收車廂內及外部傳入的熱量。為了使車廂內的溫度能降到0℃以下，通常是向冰中加入工業食鹽。每噸冰的標準制冷量約為1kW。鐵路冷藏車按其盛冰容器結構的不同，可分為端裝式及頂裝式兩種，端裝式是在車廂的兩端設置盛冰的柵框，冰和鹽由上部的加料孔加入，熔化的鹽水落入柵框下面的底盤中，然后經虹吸管排出。端裝式冷藏車的缺點是：由于冰框占地，約使載貨面積減少25%，柵框設于兩端，車廂內溫度不均勻；車廂內的空氣與冰鹽直接接觸，衛生條件較差。冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。金山區小型冷藏車的價格

目前冷鏈物流行業，冷藏車使用比例逐步增加。上海江淮冷藏車價格

冷藏車車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內的貨物溫度，對于市內配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關閉冷凍機組時），車廂內的冷氣不會快速散失出去。不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導致貨品質量受到影響。上海江淮冷藏車價格

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