叢林越野賽發源于馬來西亞熱帶雨林，在地球古老的熱帶雨林里一群越野“瘋子”用改裝的賽車在的雨林環境和賽道里以意志力挑戰人與車的極限。引入國內的叢林越野賽，雖然舉辦場地有所變化，但精彩程度絲毫不遜色。叢林賽一般可以分為穿越型和障礙型，不同于穿越型的極速比拼，障礙型比的是賽車過障礙的速度。一臺賽車，兩個賽手使用拉絞盤、修路等方式通過每個賽段里所設置的障礙。因此，障礙型叢林賽更多考驗的是正副駕駛的配合同心協力、合作共贏。廣州青少年越野比賽哪家安全放心？就來廣州賽車人俱樂部。番禺區摩托越野車手培訓班

面對大角度坡時，越野車即使掛上低速四驅，由于重量原因，比較大只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算換上抓地力再好的輪胎，也會發生車輪打滑現象。還有，不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發動機的極限。使用二擋以相對較快的速度沖坡其實更容易，尤其是在濕滑的坡上更是如此。不過有一種比較危險情況要注意下，爬坡爬到一定程度，車輪開始打滑，然后向后溜車，這表明爬坡已經失敗，必須從平地重新開始爬坡。此時為了避免發生危險，比較好掛上倒擋，然后依靠發動機的牽引力來抑制下坡速度，從而安全到達坡底。越秀區摩托越野場地拉力深圳全地形車叢林越野比賽哪家好？就來廣州賽車人俱樂部。

每個人心中都有一個越野夢，戴上頭盔，換上賽車服，跨上全地形四輪越野車，來一場超解壓的叢林越野體驗吧！泥漿四濺、塵土飛揚，自然的賽道障礙，彎道、陡坡、泥坑，坎坷之路處處透著“狂野”的味道。邊欣賞沿途山水風光，邊感受騎行的快樂，每經過一處顛簸，每飛躍一個水坑，每沖刺一處下坡，都能讓人興奮的尖叫。沖上山坡，感受微風拂面，極目遠眺，美景盡收眼底……一種勇于挑戰，敢于征服的豪邁之情被瞬間點燃，讓人忍不住振臂歡呼。

越野賽在國外是一個很成熟的項目，它的組織者和參賽者都是成熟的。但在國內，感覺大家膽子越來越大，賽事公司也越來越放松，這樣是不被允許的。每次越野比賽開始前，天氣預報已經有預警，我們通過實時衛星云圖是可以全過程監控天氣的，那個云圖非常準，我們辦賽的時候會跟當地氣象部門緊密合作，精細到每小時的氣象預報和監控。如果是一個更嚴謹的賽事公司或更嚴謹的組織者，首先在上山危險的地方，應該是有預判，有值守的救護人員和設備。其次，在發生了大風冰雹的時候就應該終止比賽，這個是肯定的。廣州體驗TV叢林越野哪家好？選擇廣州賽車人俱樂部。

提起越野，便會有很多車友兩眼發光，心潮澎湃，全身的細胞似乎都活躍了起來。作為一名忠實的越野愛好者，小編就是如此。在平日，那些帶有越野字眼的信息和各式各樣的越野車總是能輕易牽走小編的心。但是，愛越野不等于懂越野。別以為開越野車就是越野了，其實這里邊的學問深著呢。想要玩轉越野，你得先補知識。作為越野一族的成員，你首先要先了解自己的車，尤其是車身的尺寸。可別小瞧了長、寬、高的數字，它們對車能否在野外順利行駛起著極其重要的作用。因為在野外很多路況都是沒有條件倒車的，此時車主對自己的車能否通過前方的復雜路段一定要有準確的判斷，這時要是不知道車身大小可就麻煩了。佛山全地形車叢林越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。番禺區越野場地

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如果越野進行中遇到特殊情況必須涉水，駕駛者在確定水深度在安全范圍內，可以用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果有前車通過留下的車輪印，你也不要輕易相信，因為這可能是一輛經過改裝的越野車。在水中行駛，一定要慢行，水越深，車速就應越低，以盡量減小水的阻力。如果車速過快，機艙內風扇濺起的水花會影響電路，導致熄火。一旦熄火千萬不要在水中打火，因為可能已有水進入汽缸。這時，要趕快先進行自救，再與外界聯系尋求援救。番禺區摩托越野車手培訓班

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