在越野之前首先就要做一次的檢查，確定有良好的車況，安全出門，平安歸來。過泥地、雪地這一類容易影響制動的路之后要立即檢查制動。過河流、草叢等后要檢查車輛底部有無攜帶其他東西，及時清理。看著細微的東西，沒準也能帶來非常大的威脅。回程的時候，可能就上高速啦，在此之前也要做好檢查和清理。復雜的路況要預先做好評估，不要硬拼。快走沙、慢走水。盡量少走水，會降低潤滑效果，造成一些部件銹蝕。如果進水了，就更糟糕了。過交叉軸也要小心，盡量讓前輪在同一水平。尤其小心翻車，不要隨意跟著人家的“腳印”。越野車設計與普通車不一樣，更容易翻車，充分利用視野好的優點，爬坡要“直來直去”，直直地往前走，爬坡失敗要下去也只能倒車，橫著容易翻啦！深圳全地形車叢林越野比賽哪家好？就來廣州賽車人俱樂部。全地形車叢林越野培訓

之前很多越野車主都不會關注汽車參數中的接近角與離去角的數值。其實，這兩個角度在野外玩越野時，是極其重要的，甚至比了解車身大小還重要。因為這兩個數值決定了車在越野路途中能否上急坡或者下陡坡。必須事先給車做全身檢查。一查潤滑油、冷卻液及三濾是否有異常；二看剎車是否靈敏；三檢懸架的避震器是否良好。此外，在出發前，車主一定要保證車的油量充足，如果在荒郊野嶺出現油不夠用的情況，那可真是“叫天天不靈，叫地地不應”。東莞越野試駕費用越野前，身體檢查不可忽視。

斜坡行駛的危險性很大，角度過大會有翻車的可能性，人在車內對傾斜幅度反應也會很敏感。一般越野車能承受40度側坡，但傾斜到30度左右時車內的乘客會有很夸張的視覺感受。應盡量不在可能翻車的角度上行駛。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，會使車身發生嚴重傾斜，加大翻車的危險。在路過一個斜坡的時候，駕駛員如果看不到前方路況，這時比較好應該在別人的指揮下通過危險路段。如果要在沙質斜坡上側行要格外小心，松軟的沙面更易使車輛打滑。

說到越野，那就不得不提一個問題，那就是失去抓地力時該怎么辦。當車輛在泥濘路段或是沙地中失去抓地力，剛開始可以通過緩慢轉動方向盤來重新獲得抓地力。如果車輛只在原地打滑，可以嘗試油門和剎車踏板相互配合的方法，實在不行就等待救援。在越野結束后，車輛一般都會變得比較臟，而且此時的輪胎可能會塞有小石子或泥巴，記得在回去之前清洗一下，以免對輪胎以及路上的行人或車輛造成傷害。如果輪胎有破損的話，把備胎換上，以確保行車的安全。假如找不到大量洗車用的水，那也可以用之前帶來的飲用水清洗一下輪胎。廣州UTV越野比賽哪家安全放心？就來廣州賽車人俱樂部。

越野車給人的感覺總是粗狂，放蕩不羈的。但真正嚴謹的越野車手們不會放過任何一個細節，因為他們知道很多時候在野外往往是一個細節就決定了旅途是否是愉快的。所以做一些必要的準備是十分重要的。對車輛進行維修保養，在我們一去一回的長途駕駛后車輛很需要一個及時的徹底的保養，這里面會包括更換空氣濾芯、機油濾芯以及汽油濾芯等，還有就是對傳動部件添加更換潤滑劑的工作。一般而言這種工作在4S店就可以完成了。由內而外的清潔，很多朋友會選擇購買地毯一類的產品。以為這樣就可以讓車子看起來干凈了，但實際上我們在越野時難免會帶著臟東西到車里來，這時地毯反而成了藏污納垢的衛生死角，所以在回來時如果車里有地毯這類產品比較好進行清潔工作。清遠ATV叢林越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。佛山越野

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