在整個儲能系統中，電功率轉換系統（Power ConversionSystem, PCS）是其中的重要部件。PCS又叫儲能變流器，是儲能單元的功率調節的執行設備，在監控與調度系統的調配下，實施有效和安全的儲能和放電管理。PSC在儲能系統中是電池與電網之間的橋梁，當儲能系統工作在儲能模式時，PSC將電網的交流電轉變為直流電給電池組充電，而當儲能系統工作在并網發電模式時，PSC將電池的直流電轉變為交流電進行并網發電。因此PSC需要擁有以下特性：PSC可以雙向工作，既可工作在逆變模式，也可工作在整流模式；PSC正常工作時，電流波形呈現正弦波形，盡可能地不向電網注入直流分量以及低頻諧波；PSC的有功功率和無功功率可以大范圍地調節。目前常用的變流器控制策略有PQ控制、VF控制、下垂控制、虛擬同步機控制四種方式。無錫納吉伏研發的CTC系列和CTD系列電流傳感器，基于零磁通和磁調制原理的高精度電流傳感器，為交流或直流檢測提供了更加經濟、精確的解決方案，可以用于電機控制、負載檢測和負載管理、電源和DC-DC轉換器、光伏逆變器、UPS、過流保護和中低功率變頻器電流檢測等應用。無錫納吉伏科技有限公司團隊是國內早期研發磁調制式電流傳感器并推向市場的廠商，已有10年技術積累。福州新能源汽車電流傳感器價格

隨著近幾年軟磁材料的發展和電子元件的成本降低，使得磁通門電流傳感器更加經濟，可以和霍爾電流傳感器進行媲美。與此同時，對于直流電流的檢測，磁通門電流傳感器相比霍爾電流傳感器，性能具有更加優越的性能。磁通門工作在磁芯交替飽和的狀態，能夠很好地抑制磁場的偏移，使得溫漂和零漂減小。電流的準確測量通常需要電流穿過一個封閉的磁回路，這種形式通常使用分裂夾式裝置，但這種裝置只適合用于測量單獨的導線，而無法測量PCB上的電流蹤跡。英國TTI公司2013年上市的I-Prober520電流量測探頭是一款緊湊型手握式探頭，這種探頭與示波器同時使用。通過擺放探測器的絕緣探頭用于PCB板電流的追蹤，位于PCB板上的電流蹤跡即被觀察并檢測到。這款電流探測器基于磁通門閉環原理，無需破壞電路結構，只需將測量探頭擺放至被測導線上即可測量到電流。該探頭可測量峰值10mA至20A動態范圍；可測量頻率帶寬為DC到5MHz。深圳高線性度電流傳感器案例自研屏蔽式磁探頭設計，提升了復雜電磁環境下的抗干擾能力；

磁通門傳感器精度很高，如無錫納吉伏科技有限公司研發的計量級電流傳感器可以做到精度1ppm。在磁路結構方面，磁通門不需要像霍爾那樣開一個氣隙放置芯片，磁通門電流傳感器本身磁芯就是探頭。開氣隙后相對磁導率急劇下降，所以就不靈敏，開氣隙后，更容易受外部磁場影響。無錫納吉伏利用高磁導率鐵芯在交變磁場的飽和激勵下交替飽和的機理，原創新型自諧振式磁調制技術，提升了檢測靈敏度；獨特的屏蔽式磁探頭設計，提升了復雜電磁環境下的抗干擾能力；原創寄生參數平衡技術，極大的拓展的電流傳感器的工作帶寬；自研全自動電流傳感器“校準測試系統”，提高了產品出廠測試精度和效率。

電流傳感器測量原理的實現依賴于結構的設計，現有磁通門的結構一般包括標準型磁通門電流傳感器結構，雙磁芯型及三磁芯型結構。但是現有這些磁通門結構并不能實現高溫環境下復雜電流波形的測量。標準磁通門電流傳感器實際與閉環霍爾電流傳感器結構相似，由相同帶縫隙的磁路和用來得到零磁通的次級線圈構成，霍爾電流傳感器與磁通門電流傳感器主要的區別在于氣隙磁場檢測方式的不同：前者是通過一個霍爾元件獲得電壓信息進而得到被測電流；后者則是通過一個所謂的飽和電感來測量電流的。磁通門電流傳感器抗干擾強：激勵磁場持續振蕩，可等效于消磁磁場。

電流傳感器是非常重要的傳感器類型，在電力行業它有著非常多的應用。隨著新能源技術的發展，風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。電流傳感器在風電系統中的起到至關重要的作用，是風能渦輪機中轉換器必不可少的元件。復雜多變的風力場，會使得發電的電壓變得很不穩定。為能對發出的電能進行處理，使發電機以良好狀態運行，就采用電流傳感器對風力渦輪機電流大小進行測量。一般來說，電流傳感器負責對直流側和交流側電流進行測量，保證逆變器的穩定正常工作。在風能渦輪機轉換器中需要安裝大量電流傳感器，它屬于一個閉環控制系統，可確保逆變器快速響應。逆變器和發電機的同時動作可以確保在風力渦輪機啟動之后在一個很寬風速范圍下為電網提供持續的功率，直到渦輪機在上限風速下關閉。為了使驅動器能達到好的工作狀態，有必要連續測量工作中的電流，電流傳感器的性能直接影響電路控制的質量和響應時間，這就是電流傳感器可以廣泛應用于風電行業的原因，同時，閉環電流傳感器不僅帶寬高、響應時間快，而且具有良好的線性度和高精度的優點。帶寬：是指電流傳感器可以正常工作的頻率范圍。在這個范圍內，電流傳感器能夠提供準確可靠的測量結果。上海高線性度電流傳感器廠家直銷

不同類型的電流傳感器有不同的特點，零磁通傳感器可以提供更高的測量精度，適用于高精度內阻測量；福州新能源汽車電流傳感器價格

由以上不同傳感器技術路線差異的分析可得出，由于容易受溫度和外界磁場的影響，霍爾效應傳感器和GMR傳感器不能在高溫環境中使用；電流互感器和Rogowski線圈由于工作原理的限制，不能用于直流測量。分流電阻器提供了一種簡單和廉價的適用于交直流電流測量的解決 案，但不是電氣隔離的，并且對溫度的變化和電磁干擾很敏感。而磁通門電流傳感器不存在以上所述局限，其不僅可以用于交直流電流的測量，也可以應用在高溫場合中，還具有電氣隔離的優點，因此磁通門傳感器以其突出的優點和簡單的結構得到了 ***的研究和應用。福州新能源汽車電流傳感器價格