對比上述幾種電流傳感器當中，分流器、互感器和磁電流傳感器，優缺點如下： 分流器 優點：足夠簡單、使用靈活、電流低時成本優勢明顯、適用于一百安培以下； 缺點：只適用于直流、電流大時設計困難、插入損壞大效率低、隔離應用時系統復雜； 互感器 優點：簡單、交流精度較高； 缺點：只適用于交流或者脈動直流、體積大； 磁電流傳感器 優點：交直流通用、微秒級響應、體積小插入損耗低、隔離應用時系統簡單； 缺點：半導體器件抗沖擊能力弱、容易磁飽和；磁通門電流傳感器精度高，零點偏置電流小，無磁滯影響，在大電流沖擊后仍能保持低零偏，高精度特性。溫州動力電池測試電流傳感器廠家現貨

磁阻材料具備一種特別的屬性，鐵磁材料的電阻率隨自身磁化強度和電流方向夾角的改變而變化。外部磁場施加到鐵磁性材料上，鐵磁材料的長度方向上施加一個垂直于磁場的電流，鐵磁材料自身阻值的變化，可以轉化為元件端電壓的變化。磁阻效應包括AMR（各項異性磁阻）、GMR（巨磁電阻效應）和TMR（隧道磁阻效應）。相比于其它磁傳感器，TMR磁傳感器具備優異的溫度穩定性、極高的靈敏度、極低的本底噪聲、極低的功耗、高分辨率、較大的動態范圍、更小的尺寸等特點，象征了固態傳感器技術的發展新趨勢。嘉興電池電流傳感器單價原邊電流所產生的磁場，通過副邊線圈的電流所產生的磁場進行補償，使傳感器始終處于檢測零磁通的工作狀態。

磁通門原理是一種利用電磁感應原理來實現磁場測量的方法。因為利用磁通門原理可以檢測弱磁場，所以磁通門原理被廣泛的應用于各種弱磁場檢測領域，例如：地磁場探測、位移探測、鐵礦石探測等等。磁通門傳感器能夠準確的檢測微弱磁場，自然能夠測量被測電流產生的磁場進而反映被測電流的大小。 早在上世紀30年代，磁通門技術就已經被廣泛應用于航海磁測量領域，近20年來，磁通門技術在其他的領域的應用也取得了巨大的成就，比如：物理學、金屬冶煉、電子技術等等領域。磁通門技術也因此在耐高溫、可靠性、抗電磁干擾、壽命等方面取得了非常大的發展。

電流傳感器在電網中的應用如下： 實時監測電流。在電力變壓器中，通過電流傳感器可以實時監測電流的大小，以判斷是否存在過載或短路故障，并及時采取措施進行保護。 負荷分配和調度。電流傳感器可用于電力監控系統中，幫助實時監測電網的負荷情況，以便進行合理的負荷分配和調度。無錫納吉伏研發的?精度?量程電流傳感器系列產品，可測量直流和交流電流，具備優異的準確度、線性度、穩定性和?作帶寬，應?于電?傳動、電?電?、軌道交通、新能源、家?電器、核磁共振等領域。分流器精度受限：分流器分配的輸出比例不能保證完全準確，存在一定誤差。

3、巨磁阻電流傳感器巨磁阻電流傳感器是基于GMR（GiantMegnetoResistant）效應來進行電流測量的，即通過電阻隨磁場變化來測量電流。GMR電流傳感器具有小體積、高精度、高靈敏度、寬測量范圍、低成本和高集成度以及能夠測量交直流等優點，因此應用在許多領域中。然而，由于巨磁阻電流傳感器受自身磁性材料特點的限制，對外界磁場以及溫度的變化較為敏感，易受周圍環境雜散磁場的影響，從而導致較大的輸出誤差，降低測量結果的準確度,不適合用于復雜環境下的電流的檢測。而霍爾效應傳感器和羅氏線圈傳感器則適用于中低成本、中低精度的電流測量。金華新能源汽車電流傳感器定制

用電設備都是通過電流傳感器來實現測量、檢測、保護、反饋控制等功能。溫州動力電池測試電流傳感器廠家現貨

在整個儲能系統中，電功率轉換系統（Power ConversionSystem, PCS）是其中的重要部件。PCS又叫儲能變流器，是儲能單元的功率調節的執行設備，在監控與調度系統的調配下，實施有效和安全的儲能和放電管理。PSC在儲能系統中是電池與電網之間的橋梁，當儲能系統工作在儲能模式時，PSC將電網的交流電轉變為直流電給電池組充電，而當儲能系統工作在并網發電模式時，PSC將電池的直流電轉變為交流電進行并網發電。因此PSC需要擁有以下特性：PSC可以雙向工作，既可工作在逆變模式，也可工作在整流模式；PSC正常工作時，電流波形呈現正弦波形，盡可能地不向電網注入直流分量以及低頻諧波；PSC的有功功率和無功功率可以大范圍地調節。目前常用的變流器控制策略有PQ控制、VF控制、下垂控制、虛擬同步機控制四種方式。無錫納吉伏研發的CTC系列和CTD系列電流傳感器，基于零磁通和磁調制原理的高精度電流傳感器，為交流或直流檢測提供了更加經濟、精確的解決方案，可以用于電機控制、負載檢測和負載管理、電源和DC-DC轉換器、光伏逆變器、UPS、過流保護和中低功率變頻器電流檢測等應用。溫州動力電池測試電流傳感器廠家現貨