磁通門原理是一種利用電磁感應(yīng)原理來實現(xiàn)磁場測量的方法。因為利用磁通門原理可以檢測弱磁場，所以磁通門原理被廣泛的應(yīng)用于各種弱磁場檢測領(lǐng)域，例如：地磁場探測、位移探測、鐵礦石探測等等。磁通門傳感器能夠準(zhǔn)確的檢測微弱磁場，自然能夠測量被測電流產(chǎn)生的磁場進而反映被測電流的大小。 早在上世紀(jì)30年代，磁通門技術(shù)就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航海磁測量領(lǐng)域，近20年來，磁通門技術(shù)在其他的領(lǐng)域的應(yīng)用也取得了巨大的成就，比如：物理學(xué)、金屬冶煉、電子技術(shù)等等領(lǐng)域。磁通門技術(shù)也因此在耐高溫、可靠性、抗電磁干擾、壽命等方面取得了非常大的發(fā)展。外部磁場的干擾就不會對測量結(jié)果產(chǎn)生明顯的影響。因此，磁通門電流傳感器的抗干擾能力得到了顯著提高。天津車規(guī)級電流傳感器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

目前存在的電流檢測技術(shù)和方法有很多，根據(jù)測量方法和方式的不同，電流傳感器可分為非隔離式與電隔離式兩種。非隔離式主要是指分流電阻。電隔離式主要包括霍爾電流傳感器(Hall-transducer)，羅氏線圈(Rogowski Coil)，電流互感器(Current transformer)，磁通門電流傳感器(Fluxgate current sensor)以及巨磁阻電流傳感器(GMR current sensor )等。 分流器適用于直流電流的測量，但是在大電流作用下發(fā)熱嚴(yán)重，導(dǎo)致測量誤差，若要滿足測量精度，分流器的體積和成本就會增大，因此分流器多應(yīng)用于允許誤差范圍較大的場合。杭州車規(guī)級電流傳感器案例積分反饋式電流傳感器主要基于激勵線圈感應(yīng)電流的積分值反饋控制次級電流值。

傳統(tǒng)磁通門電流傳感器常用偶次諧波檢測法來檢測被測電流值。具體的數(shù)學(xué)模型以及測量均通過在環(huán)形磁芯上環(huán)繞激磁繞組和感應(yīng)繞組來實現(xiàn)。偶次諧波檢測法是磁通門傳感器檢測方法中非常直白，非常簡單也是較為原始的測量方法，這一方法原理簡單，易于理解。但是由于在提取偶次諧波過程中需要進行選頻放大、相敏整流以及積分環(huán)節(jié)，檢測電路復(fù)雜，精度較低，溫漂較大。對于工業(yè)應(yīng)用來說，偶次諧波解調(diào)電路具有復(fù)雜性，同時受到磁材料的工業(yè)性能限制，使用這種傳感器費用較高。因此為改善磁通門技術(shù)的現(xiàn)狀，吉林大學(xué)提出了時間差型磁通門，該方法有可能解決現(xiàn)有磁通門分辨力、測量精度難以繼續(xù)提高的問題，是磁通門研究中一個值得重視的方向；Velasco-Quesada等提出了零磁通反饋式磁通門，使磁芯工作在零磁通狀態(tài)下，有效減小磁滯對測量的影響；Takahiro Kudo等給出了一種通過測量輸出信號峰值位置變化的方法得到被測電流的。

磁通門傳感器是利用被測磁場中高導(dǎo)磁率磁芯在交變磁場的飽和激勵下，其磁感應(yīng)強度與磁場強度的非線性關(guān)系來測量弱磁場的。這種物理現(xiàn)象對被測環(huán)境磁場來說好像是一道“門”，通過這道“門”，相應(yīng)的磁通量即被調(diào)制，并產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。利用這種現(xiàn)象來測量電流所產(chǎn)生的磁場，從而間接的達到測量電流的目的?，F(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)簡單應(yīng)用較非常多的一種方式為單繞組磁通門結(jié)構(gòu)。環(huán)形磁芯上繞有線圈，此繞組即作為激勵繞組又作為測量繞組。所測電流從磁環(huán)中間穿過。在電力系統(tǒng)中，磁通門電流傳感器可以用于測量電網(wǎng)中的交流電流，以監(jiān)控電力系統(tǒng)的運行狀態(tài)和電力質(zhì)量。

電力電子技術(shù)與其實際應(yīng)用需求相互促進，已得到迅猛發(fā)展。智能電網(wǎng)、可再生能源、新能源汽車等新興市場進一步促進了電力電子技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)以高頻化為發(fā)展方向，具有諸多優(yōu)勢；但隨之而來的問題之一是電流檢測難度的增加。高頻大功率電力電子設(shè)備中往往存在復(fù)雜的電流波形，包含直流、低頻交流和高達幾十千赫茲以上的高頻成分；同時高頻電力電子裝置往往運行于高溫環(huán)境中。高溫環(huán)境中對復(fù)雜電流波形的精確檢測成為電流檢測領(lǐng)域的一個難點問題。無錫納吉伏研發(fā)了一種新型電流傳感器，該傳感器可以在高溫環(huán)境下測量復(fù)雜電流波形。通過測量電流，可以了解電路中的能量消耗、電阻、電容和電感等參數(shù)。徐州開環(huán)電流傳感器出廠價

為工作在零磁通狀態(tài)，電流傳感器中加入次級線圈并且此線圈必須通入一個合適的電流以保證磁芯的零磁通狀態(tài)。天津車規(guī)級電流傳感器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

電流精密測量研究一直以來都是計量領(lǐng)域的重點研究方向之一。傳統(tǒng)電能計量領(lǐng)域?qū)τ陔娏鞯木軠y量或電流傳感器校驗往往通過電流比較儀的方式實現(xiàn)，然而傳統(tǒng)的帶鐵芯交流比較儀在直流分量下會出現(xiàn)磁飽和問題，勵磁電流補償模塊無法完成直流勵磁的補償，因此傳統(tǒng)的交流比較儀方法無法完成交直流同時測量。中國計量科學(xué)研究院的張鐘華院士，提出了基于自激振蕩磁通門原理結(jié)合磁積分器原理的交直流電流檢測方法，其方案設(shè)計了三鐵芯四繞組的零磁通閉環(huán)測量結(jié)構(gòu)[。 其中利用磁積分器進行交流諧波信號的檢測，利用雙鐵芯自激振蕩磁通門傳感器進行直流信號檢測，并設(shè)計了感應(yīng)紋波抑制電路，從而對自激振蕩磁通門傳感器進行了線性度精度的優(yōu)化。天津車規(guī)級電流傳感器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)