自助柜臺使用越多，人工柜臺的需求就會越少。具體而言，存在航班銜接、實行代碼共享、同屬一個航空聯盟的航空公司之間可以考慮使用通用自助柜臺，而實力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分特用的自助柜臺。就擺放而言，通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應的人工柜臺。到達航站樓內會有路標顯示出發層在幾樓，前往出發層，到達機場出發層后就會發現有很多排人工值機柜臺。共享航班該去哪個柜臺辦理登機牌？共享航班應該去該航班的機場值機柜臺辦理登機牌，也就是說要到實際承運的航空公司辦登機，也就是你實際坐的是哪個航空公司的飛機，就到哪個航空公司辦理登機牌。值班主任柜臺的特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成。昆明島頭柜臺

首先到機場后找到你所預訂的的航空公司值機柜臺，如找不到可以求助于機場的保安人員，找到柜臺后出示你的證件（即預訂時所填寫的證件）原件，告訴柜臺人員需要辦理登機手續即可，拿到后找到登機口，然后等待登機（在此如果行里較多需人理托運，所以航空公司要求你較少提前45分鐘或1個小時左右到機場辦理登機）。另外如果你需要機票行程單做為報銷用的，某些城市可以直接在機場打印，可以咨詢值機柜臺人員。機場的公共柜臺是航空旅行中辦理登機牌等手續的自動輸出機器。浙江綜合服務臺供貨企業值班主任柜臺一般負責接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客。

特用值機柜臺可以專門顯示該航空公司的標簽，有利于提升航空公司的品牌。柜臺值機旅客將選取座位、登機牌換取和行李托運綜合在機場的同一時間、同一地點由機場或航空公司相關服務人員主導完成。網上值機的時間一般是航班起飛天下午14點以后就可以在網上辦理值機了。柜臺值機關閉值機時間是起飛前至45分鐘，考慮到安檢升級及截辦乘機手續時間提前的原因，即使在飛機起飛前45分鐘辦完值機，也可能因為安檢耗時太長而錯過晚登機時間。因此，乘坐國內航班的旅客提前2小時到達機場，乘坐國際航班的旅客提前近三個小時到達機場辦理值機，以免耽誤出行。

不同值機柜臺有不同種的服務，一般分為以下幾種：第1種是接待普通旅客的值機柜臺，一般分辦理登機手續，托運行李的手續這兩種，如果行李比較多的話，還需要在之專業人員的幫助下，協助辦理，以免因為行李問題，導致了航班誤點。第二種是值班主任柜臺，一般負責接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客，一些民航有VIP機制，而負責他們的是值班主任，特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成，基本就是一條龍服務。第三種是會員值機柜，這種柜臺一般是為航空公司廣大VIP開放的，主要是提供旅客的機票服務，還有辦理登機會員制度。第四種是特殊旅客服務柜臺，即符合老弱病殘，以及孕婦和帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。使用自助值機柜臺的旅客無需在機場值機柜臺排隊等候服務人員為您打印登機牌發票，分配座位。

在競爭的展覽會上，展出成功與否在很大程度上靠**的興趣和反應。我國機場規模等級不一，旅客吞吐量在1000萬人次/年以上的機場并不多，而500萬人次以下的機場占了很大一部分；另外，由于自助值機柜臺的引進需要一定的資金投入和事前事后的系統規劃與管理，勢必要投入一定的人力、物力，所以，對于是否由機場主導來推行自助值機柜臺，必須根據機場自身的情況做不同的選擇。甚至，可以在機場內自助柜臺使用較為流行后，將自助值機柜臺的擺放地點進一步延伸到機場之外，如酒店、火車站等旅客比較密集的地方。值機柜臺具體而言，存在航班銜接、實行代碼共享、同屬一個航空聯盟的航空公司之間可以使用通用自助柜臺。上海開包臺生產商

自助值機柜臺在出發層大廳內，一般位于兩列人工值機柜臺的過道中間，可自助辦理手續。昆明島頭柜臺

一個成功的自助值機柜臺布局計劃要經過長時間的調整和努力才能逐漸形成，必須根據航班和旅客的情況不斷做出調整，直至較合適為止。值機柜臺是在航空旅行中辦理登機牌等手續的自動輸出機器，它在人員值班辦理手續等方面節省了大量的時間和人力，是智能化水平比較高的科技技術服務設備。自助值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預訂、登機牌打印的柜臺。目前，人工值機仍舊是國內機場的主流值機方式。而在國外，在近十年的時間里，無論是航空公司還是機場，都不同程度地應用起了自助值機系統，包括手機值機、網上值機、甚至自助值機柜臺值機等等方式。昆明島頭柜臺

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