半導體照明是本世紀一場技術**，從技術成熟角度看它還是個嬰兒，雖然LED大功率白光技術發展很快，然而LED光衰、散熱、成本這三個與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發展的攔路虎。LED光衰、散熱貫穿了從芯片制造、封裝制程、材料選擇、燈具開發整個產業鏈，目前業界對光衰的概念、產生的原因以及如何解決還認識不足，理論尚無******解釋，國家相關標準難以出臺，以致出現人云亦云、你抄我搬稀奇古怪的技術亂象，長期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微。LED光衰是業界共同關心急待解決的技術難題，本文作者從理論和實踐作了深入分析研究。對LED常用技術術語作了精細而獨到的闡述，無論正確與否，討論這些技術術語無疑這對規范LED技術用語定義和相關標準建立大有裨益。作者提出了提高LED光源耐溫特性可降低LED光衰并運用系統設計綜合技術治理LED光衰的設計思路，具有前瞻性和創新性，希望引起業界關注和討論。 汽車led大燈怎么安裝？河北高亮汽車LED大燈商家

led和鹵素大燈的區別1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。4.使用壽命不同一般鹵素燈的使用壽命為500小時，LED大燈的使用壽命目前還不好定論，因為目前技術還不是很成熟，但是理論可以達到50000小時左右。5.色溫差別鹵素燈一般只有一種色溫，色溫為2700K左右，光線偏黃，而LED大燈目前一般為4300K或6000K，以后可能會有更多的色溫可以選擇。新疆高效擋風套汽車LED大燈誠信推薦led大燈和鹵素大燈有哪些區別？

    LED熱阻：區分光源內部熱阻和光源外部熱阻的意義LED熱阻熱阻通常是指熱流通過物體時的阻力。是由物質材料的本質所決定的。熱阻的大小和熱流通過的路徑長度成正比，和路徑的截面積成反比，和材料的導熱系數成反比。即：Rth=L/Sλ2.區分光源內部熱阻和光源外部熱阻的意義對系統而言，LED熱阻包括：光源內部熱阻和光源外部熱阻。光源內部熱阻也稱封裝熱阻，包括：LED芯片材料自身的熱阻，RL1。芯片和基板(熱沉)粘接熱阻，RL2。基板傳導熱阻RL3，灌封膠體熱阻，RL4。透鏡熱阻，RL5。光源外部熱阻包括：熱沉下層的導熱硅膠熱阻，RO1。覆銅板熱阻，RO2。覆銅板與鋁基板之間的絕緣薄膜熱阻，RO3。鋁基板熱阻，RO4。鋁基板與散熱器之間的導熱硅膠產生熱阻，RO5。散熱器熱阻，RO6。

    LED像素燈:LED點光源的材質在選擇LED點光源的時候要注意選用的外殼材質，是否有抗老化或者不易老化，這提升燈具的持久耐用。燈珠芯片品牌好的芯片就是整個燈具的主要靈魂。如果你選擇口碑好的芯片，樣整燈亮度高，光衰較少。廠家的規模或者專業性選擇合作的廠家的時候，要注意所選擇的廠家或者品牌是否正規的廠家，或者有沒有自主的技術團隊，例如是否配備有結構和電子工程師。品牌口碑品牌是標志口碑好與壞的標簽，例如飛利浦、SNLED等。參觀工廠可以通過在線或者現場參觀和審核工廠的規模資質來確定長遠的合作。 購買LED大燈時，要怎么去選擇？

鹵素燈，氙氣燈，LED燈的色溫區別

鹵素燈色溫一般只有一種，和其發光原理（鎢絲燃燒發光）有關，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標榜色溫高達4500K、5000K的鹵素燈泡，它們是怎么做到的呢？其實為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍膜，相當于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發出偏白色的光，但是其所發出的光量其實被墨鏡阻擋不少，雖然會看起來白，但是卻不亮，而且年審時部分地區通過率不高！ 溫度鹵素燈的發光原理是電-熱-光的能量轉換！河北雙滾珠風扇汽車LED大燈歡迎來電

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    LED點光源是一種新型的裝飾燈，是繼LED線型燈之后的由單點的燈具。通過像素點混色達到由點及面效果的可代替一定規格顯示屏的智能燈具像素點間距，這也給讓行內人常說的LED像素燈。有朋友問LED點光源和LED像素燈有什么區別呢？如果要把兩者區分開來，可以通過像素的點大與小來分。在戶外亮化燈飾設計中，因為不同的設計方案，所以應用效果也不一樣，例如突顯出點光的方式，大點像素的LED點光源比較常用，可用LED點光源來說明備注。如果由小點的點光源組合成屏幕像素的效果，可以把這些稱之為LED像素燈。無論是哪一種LED點光源選擇專業廠家或者品牌的產品，例如飛利浦是大家眾所周知的品牌，LED點光源怎樣選擇呢。SNLED索能教你在選擇LED點光源中要注意哪些問題。 河北高亮汽車LED大燈商家