另一方面，隨著溫度升高，20r/min轉速下黏度與2r/min轉速下黏度的比值越來越小。對于異氰酸酯組分而言，在不同溫度下，20r/min轉速與2r/min轉速下黏度的比值分別為0.92、0.88和0.76；對于多元醇組分而言，不同溫度下黏度比值分別為0.68、0.57和0.51。這個結果說明，溫度越高，雙組分灌封膠的可操作性越好。異氰酸酯組分為均勻的多苯基多亞甲基多異氰酸酯液體，其剪切變稀現象不***，因而不同轉速下黏度差異較小。多元醇組分中含有大量懸浮導熱填料，高剪切作用下固體顆粒團簇被破壞，因而呈現出更低的黏度比值，并且隨著溫度升高，高剪切對流體結構的破壞越明顯。正和鋁業是一家專業提供導熱灌封膠的公司，期待您的光臨！天津專業導熱灌封膠

聚氨酯導熱灌封膠：

聚氨酯灌封膠又稱PU灌封膠，主要成分是多本二異氰酸酯和聚醚多元醇在催化劑（三乙烯二胺）存在的情況下交聯固化，形成高聚物，聚氨酯膠具有較好的粘結性能，絕緣性能和好的耐候性能，硬度可以通過調整二異氰酸酯和聚醚多元醇的含量而改變，能夠應運到各種電子電器設備的封裝上。聚氨酯、有機硅、環氧樹酯灌封膠的區別環氧灌封膠：多為硬性，也有少部分軟性。優點：對硬質材料粘接力好，灌封后無法打開，硬度高，絕緣性能佳，普通的耐溫在100，加溫固化的耐溫在150度左右。返修性不好。 上海創新導熱灌封膠推薦廠家哪家的導熱灌封膠成本價比較低？

有機硅硅灌封膠：固化后多為軟性，粘接力差，耐高低溫，可長期在200度使用，加溫固化型耐溫更高，絕緣性能較環氧樹脂好，可耐壓10000V以上，價格適中，修復性好。因為其擁有很好的耐高低溫能力，能承受-60℃～200℃之間的冷熱變化不開裂且保持彈性，使用導熱材料填充改性后還有較好的導熱能力，灌封后能有效的提高電子元器件的散熱能力和防潮性能，而且有機硅材質的電子灌封膠固化后為軟性，方便電子設備的維修。有機硅灌封膠的顏色東超新材料復合粉可以根據需要任意調整。或透明或非透明或有顏色。有機硅灌封膠在防震性能、耐高低溫性能、防老化性能等方面表現非常好。

與常規雙組分聚氨酯導熱灌封膠不同，電池包灌封的縫隙寬度變化范圍大，因此研究不同厚度條件下灌封膠對 6 系鋁的粘接性，對于評估實際應用條件下灌封膠與基材的粘接性具有重要意義。雙組分聚氨酯灌封膠與基材的粘接強度隨著膠層厚度的增加而減小，在膠層厚度為 0.2 mm 時，粘接強度達到 2.10 MPa；當打膠厚度增加到 3.0 mm 時，粘接強度降低到 1.36 MPa。整體上，不同膠層厚度情況下，雙組分聚氨酯灌封膠與 6 系鋁的粘接強度均>1.0 MPa，具有較好的粘接性。正和鋁業為您提供導熱灌封膠，期待您的光臨！

（4）雙組分聚氨酯灌封膠與6系鋁的粘接強度隨著膠層厚度增加而減小，膠層厚度為0.2mm時，粘接強度達到2.10MPa；當打膠厚度增加到3.0mm時，粘接強度降低到1.36MPa。（5）n（—NCO）∶n（—OH）對灌封膠性能有重要影響，在n（—NCO）∶n（—OH）=（8~13）∶10范圍內，硬度、拉伸強度、剪切強度等隨著異氰酸酯組分混合比例增加而增加，導熱系數隨著異氰酸酯組分混合比例增加而降低。（6）總體而言，新能源汽車電池包用雙組分聚氨酯導熱灌封膠有高導熱性、高粘接性和良好的操作性能，對改善電池熱管理、提高電池系統總成性能具有重要作用。導熱灌封膠的參考價格大概是多少？廣東耐高低溫導熱灌封膠供應商家

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常見的導熱灌封膠填料：導熱灌封膠基底材料(硅膠)的導熱系數很低，其導熱性能主要是靠內部高導熱系數的填料(粉末)來提升。傳統高導熱材料通常包括金、金屋氧化物9、金屬氙化物和其他一些非金屬材料9(比如石墨、金剛石)。但導熱灌封膠除了對導熱系數有要求外，通常也需要有較好的電絕緣性能，此外，還要考慮成本問題。因此，實際應用中最常見的填料還是金屬氧化物和金氮化物，比如氧化鋁、氧化鋅、氮化鋁9、氮化硼、碳化硅、硅石灰等等。天津專業導熱灌封膠