據了解，新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：一類為結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。結構膠是指應用于受力結構件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結構部件，屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。結構膠，就選正和鋁業，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！江蘇耐低溫腐蝕結構膠怎么樣

選購結構膠要考慮有哪些因素1、考慮用途：很多業主沒有選購結構膠的經驗，如果盲目購買，不僅會浪費金錢，而且還浪費時間，甚至因為結構膠選擇不當，導致全部返工，所以選購前必須清楚結構膠的用途和限制條件。2、考慮性能特點：目前市面上結構膠的種類很多，不同品牌生產的材料，其性能、適用性、施工方法都會有所差異，選購的時候，必須充分了解其性能和特點，然后選擇性價比高，適合的結構膠。3、考慮價格：影響結構膠價格的因素很多，比如品牌、質量、粘結強度等等，因為結構膠的作用的是粘結，同時還需要承載較大的負荷，所以不能貪圖便宜，選擇價格低廉的偽劣產品。4、考慮質量：對于非專業人士來說，很難一眼看出結構膠好壞，所以選購時，必須查看結構膠的檢驗報告，其中壓縮強度必須在65MPa以上，粘結強度必須在30MPa以上，抗剪強度必須在18MPa以上。江蘇耐低溫腐蝕結構膠怎么樣正和鋁業結構膠獲得眾多用戶的認可。

因此，在高溫環境下需格外注意要快速完成粘接操作，而在低溫環境下則需額外的固定時間。除固化時間不同外，在溫度較高的環境下，膠粘劑較為稀薄（加熱蜂蜜或楓糖漿時也會出現相同的情況）；而在溫度較低的環境下，則較為濃稠。膠粘劑變稠還會導致更少的交聯性和更低的固化強度；因此，在60℉-80℉的使用溫度和大約40℉的較低使用溫度條件下，通常建議使用雙組分膠粘劑。結果是，可通過加熱縮短這些雙組分結構膠的固化時間。通常，可選項包括烤箱或輻射熱源。制造商提供的數據表和其他信息將有助于用戶確定可能的固化時間表。

什么是結構膠？結構膠是指強度高（壓縮強度>65MPa，鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa），能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩定，適用于承受較強荷載的結構件粘接的膠粘劑。結構膠用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘接。可部分代替焊接、鉚接、螺栓連接等傳統連接形式。結合面應力分布均勻，對零件無熱影響和變形。廣泛應用于構件的加固、錨固、粘接、修補等；如粘鋼，粘碳纖維，植筋，裂縫補強、密封，孔洞修補、道釘粘貼、表面防護粘接等，匯巨膠粘旗下擁有環氧樹脂、丙烯酸酯、聚氨酯等成分的結構膠。可根據自身產品需求選擇合適的結構膠。正和鋁業致力于提供結構膠，有想法可以來我司咨詢。

為便于生產，通常選用氰基丙烯酸酯膠粘劑。氰基丙烯酸酯膠粘劑無需進行混合，且在粘接之前具有非常長的適用期或施工時限。其缺點包括：一旦粘接部件配接在一起便不能進行重新定位；存在一些固有的氣味，且可能意外粘接皮膚。此外，在一些應用中，可能出現丙烯酸樹脂膠粘劑“白化”（這其實是重新凝固在部件上的揮發性單體）的問題。而3M?ScotchWeld?低氣味速干膠LO100和LO1000具有較低的白化性。雙組分環氧樹脂膠、丙烯酸酯結構膠和聚氨酯結構膠在混合各組分和配接待粘表面后要求留有一定的時間進行固化；在這期間允許進行定位，但同時要求各部件均已固定到位，直至已發生了一定程度的固化。這段時間被稱為設置時間、固定時間、生膠強度或強度操作時間。結構膠的整體大概費用是多少？天津聚氨酯導熱結構膠供應商家

結構膠，就選正和鋁業，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！江蘇耐低溫腐蝕結構膠怎么樣

導熱結構膠選型注意事項有哪些？

電池包在CTP發展趨勢下，電池廠商對導熱膠需求量大且有不斷降本需求，同時減少結構件的設計也對用膠產生較高的強度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經濟成本上占優的聚氨酯導熱結構膠成為主流導熱用膠的選擇。填料選型導熱膠的選型上，需要兼顧導熱和設備磨損低兩個問題，一般導熱系數越高的膠，填料比例越大，越容易造成設備磨損。導熱填料種類較多，有氮化鋁(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化鋁（Al2O3）、氧化鎂（MgO）、氧化鋅（ZnO）等，選擇莫氏硬度較低的氫氧化鋁做導熱填料，同時選擇形狀為球形或類球形的填料，既兼顧了導熱性能又可很大程度減少對設備的磨損率。 江蘇耐低溫腐蝕結構膠怎么樣