汽車起重機的工作原理:在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪,將上一節起重臂拉出去,依此類推。縮回時,卷筒倒轉回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動,因此能看到兩根油管,但千萬別當成油缸。另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。為用戶提供產品的售前咨詢,設計制造,運輸安裝,維修保養,等完善的售后服務。昭通起重機銷售
懸臂起重機分為柱式懸臂起重機,柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉,或者是懸臂與轉柱剛接,在基座支承內一起相對于垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用于起重量不大,作業服務范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機床等的工件裝卡和搬運。柱式懸臂起重機多采用環鏈電動葫蘆作為起升機構和運行機構,較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動作業多采用手動,只有在起重量較大時才采用電動。呈貢雙梁歐式起重機廠家橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。
輪胎起重機(輪胎吊)RoughTerrainCrane,國內沒有輪胎起重機(輪胎吊)。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一臺發動機,行駛速度一般不超過30KM/H,車輛寬度也較寬,因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能,適用于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故,目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點,行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快;作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全,目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
汽車起重機主要由起升、變幅、回轉、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術,電子工業,度鋼材和汽車工業的發展,促進了汽車起重機的發展。自重大,工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統采用液壓泵、定量或變量馬達實現起重機起升回轉、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達采用過熱保護,并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯齒輪泵,合流時還可實現上述各動作的加速。在液壓系統中設有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等,以防止起重機作業時過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器,防止超載或超伸距,卷筒和滑輪設有防鋼絲繩跳槽的裝置。價格實惠,便宜就是硬道理 歡迎來電咨詢!
汽車起重機的種類很多,其分類方法也各不相同,主要有:1、按起重量分類:輕型汽車起重機(起重量在5噸以下),中型汽車起重機(起重量在5-15噸),重型汽車起重機(起重量在5-50噸),超重型汽車起重機(起重量在50噸以上)。由于使用要求,其起重量有提高的趨勢,如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。2、按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?適用于較小噸位的起重機;x型支腿容易產生滑移,也很少采用;h型支腿可實現較大跨距,對整機的穩定有明顯的優越性,所以中國生產的液壓汽車起重機多采用h型支腿。3、按傳動裝置的傳動方式分:機械傳動、電傳動、液壓傳動三類。4、按起重裝置在水平面可回轉范圍(即轉臺的回轉范圍)分:全回轉式汽車起重機(轉臺可任意旋轉360°)和非全回轉汽車起重機(轉臺回轉角小于270°)。5、按吊臂的結構形式分:折疊式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機。公司實力雄厚、重信用、守合同、保證產品質量,以多種經營特色贏得了廣大客戶的信任。紅河單梁橋式起重機設備
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