橋式起重機地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金單獨使用橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。按照起重機質量管理體系的要求，根據客戶不同的需求，為每一位客戶量身打造專業化的服務解決方案。楚雄橋式單梁起重機

汽車起重機主要由起升、變幅、回轉、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術，電子工業，度鋼材和汽車工業的發展，促進了汽車起重機的發展。自重大，工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統采用液壓泵、定量或變量馬達實現起重機起升回轉、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達采用過熱保護，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯齒輪泵，合流時還可實現上述各動作的加速。在液壓系統中設有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業時過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設有防鋼絲繩跳槽的裝置。昆明歐式雙梁起重機配件隨著起重機行業的不斷發展越來越多的企業加入到起重機行業中來。

當前中國新一代汽車起重機產品，起重作業的操作方式，大面積應用先導比例控制，具有良好的微調性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。通過先導比例手柄實現比例輸送多種負荷的無級調速，有效防止起重作業時的二次下滑現象，極大的提高了起重作業的安全性、可靠性和作業效率。部分大型汽車式起重機還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術，通過液壓銷作用，以單個液壓油缸可完成多節伸臂的運動，并達到各種工況的程度控制和自動伸縮，改變了以往油缸不能加內部繩排的作業方式，使起重機相對更輕，拓展了起重機向更高工作高度發展的空間。

隨著起重機行業的不斷發展越來越多的企業加入到起重機行業中來。高滿指出，工程機械的風險包括技術風險、供求風險和經濟波動風險等。當前工程機械部分產品的技術主要體現在總體設計和技術集成方面，如果企業不能及時研究開發新技術、新工藝及新產品，滿足市場的要求，產品可能面臨被淘汰的風險。由于我國工程機械行業競爭十分激烈，特別是國際工程機械巨頭大舉進入我國市場。與國外競爭對手相比，我國企業在產品種類、研發實力、技術水平、資本規模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經濟的波動也或將給該行業帶來一定的不可控風險。公司坐落在云南省昆明市呈貢區，占地11900平方米，建筑面積5325平方米。

隨著電子計算機的應用，許多國外起重機制造商從應用起重機輔助設計系統(CAD)，提高到應用計算機進行起重機的模塊設計。起重機采用模塊單元化設計，不是一種設計方法的，而且將影響整個起重機行業的技術、生產和管理水平，老產品的更新換代，新產品的研制速度都將加快。對起重機的改進，只需更改幾個模塊;設計新的起重機只需新的不同模塊進行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產品，改成相對批量的模塊生產，能使較少的模塊形式，組合成不同規格的起重機，滿足市場的需求，增強了競爭力。滿足客戶所提出的一切合理要求為目標。昭通單雙梁起重機

“質量的保證，專業的技術，迅速的服務”是我們對客戶的長久承諾。楚雄橋式單梁起重機

吊裝設備是生產生活中無處不在的“大力神”，在工程機械行業中占有舉足輕重的地位，也是我國國民經濟增長的重要支撐。據統計，在“十三五”期間，我國輪式起重機銷售119415臺，塔式起重機銷售113000臺，合計超過23萬臺。從2016年至2020年，輪式起重機銷量迅猛增長，從不足一萬增至五萬余臺，銷量足足翻了五番，行業呈爆發式增長。但隨著大量吊車涌入市場，吊裝行業逐漸出現飽和現象，不少吊友表示“這個曾經高風險、高投入的行業，慢慢變得入入不敷出”。楚雄橋式單梁起重機

云南特安特起重機械有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在云南省昆明市等地區的機械及行業設備行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**昆明特安特機械和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！