本實用新型涉及電氣安裝技術領域，特別涉及一種電氣安裝導軌。背景技術：隨著技術的發展、市場的需要，配電板上安裝使用小型電氣元件，如：交流接觸器、中間繼電器、熱繼電器、斷路器、插座等，都要使用電氣元件導軌。現有電氣元件的導軌通常是通過螺絲與機架進行連接固定，使用過程中可能會導電，且當部分箱體上沒有電氣安裝導軌的安裝位置時，需對原有箱體開孔，對箱體造成了破壞。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種電氣安裝導軌，使得既能方便與機架之間的連接固定，還能避免導軌導電。為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種電氣安裝導軌，包括：導軌主體，用于安裝電路元器件；磁性部件，設置于所述導軌主體上，用于將所述導軌主體吸合于設備的安裝機架上；絕緣層，至少設置于所述磁性部件遠離所述導軌主體的一側。另外，本實用新型的實施方式還提供了一種電氣安裝導軌，包括：導軌主體，用于安裝電路元器件；絕緣層，設置于所述導軌主體上；磁性部件，可拆卸地設置于所述絕緣層上，用于將所述導軌主體吸合于設備的安裝機架上；所述絕緣層將所述導軌主體和所述磁性部件隔開。本實用新型實施方式相對于現有技術而言。裝上模塊的整個系統有效的接地，產品包裝。表面精密氧化處理。閔行區西門子PLC安裝導軌6ES75901AC400AA0

    焊接采取內外四周滿焊，焊接高度不應小于5mm。焊肉要飽滿，且不能夾渣、咬肉、氣孔等。圖圖：混凝土電梯井壁沒有預埋鐵的情況多使用膨脹螺栓直接固定導軌支架的方法。使用的膨脹螺栓規格要符合電梯廠圖紙要求。若廠家沒有要求，膨脹螺栓的規格不小于φ16mm。1打膨脹螺栓孔，位置要準確且要垂直于墻面，深度要適當。一向以膨脹螺栓被固定后，護套外端面和墻壁表面相平為宜（圖）。圖2若墻面垂直誤差較大，可局部剔修，使之和導軌支架接觸面間隙不大于1mm，然后用薄墊片墊實（圖）。圖3導軌支架編號加工。4導軌支架就位，并打正找平。將膨脹螺栓緊固。：1若電梯井壁較薄，不宜使用膨脹螺栓固定導軌支架且又沒有預埋鐵，（微信公眾號：電梯）可采用井壁打透眼，用穿釘固定鐵板（δ≥16mm）。穿釘處，井壁外側靠墻壁要加100×00×12（mm）的墊鐵，以增加強度。見圖，將導軌支架焊接在鐵板上。圖2加工及安裝導軌支架的方法和要求完全同有預埋鐵的情況。：梯井壁是磚結構，一般采用剔導導軌支架孔洞，用混凝土筑導軌支架的方法。（微信公眾號：電梯）1導軌支架孔洞應剔成內大外小，深度不小于130mm（圖）。圖2導軌支架編號加工，且入墻部分的端部要劈開燕尾。圖）。 鹽城配套西門子PLC安裝導軌6ES75901AC400AA0可以將較多 256 個 PROFINET IO 設備連接到 PROFINET 接口。

    本工藝標準是對電梯安裝工程質量的比較低要求，所規定的項目都必須達到合格。電梯安裝工程質量驗收除應執行本工藝標準外，尚應符合現行有關國家標準的規定。2術語電梯安裝工程電梯生產單位出廠后的產品，在施工現場裝配成整機至交付使用的過程。注：本工藝標準中的“電梯”是指電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯。電梯安裝工程質量驗收電梯安裝的各項工程在履行質量檢驗的基礎上，由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位等幾方共同對安裝工程的質量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進行審查，對安裝工程進行普查和整機運行考核，并對主控項目全驗和一般項目抽驗，根據本工藝標準以書面形式對電梯安裝工程質量的檢驗結果做出確認。土建交接檢驗電梯安裝前，應由監理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房(如果有)按本工藝標準的要求進行檢查，對電梯安裝條件作出確認。3基本要求安裝單位施工現場的質量管理應符合下列規定：具有完善的驗收標準、安裝工藝及施工操作規程。

    西門子PLC安裝導軌(530mm)西門子可編程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏輯控制模塊西門子HMI人機界面：TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000西門子變頻器：MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程變頻器6RA70直流調速器、3RW30/40/44軟啟動器西門子數控系統：802C、802S、808D、802D/SL、810D、840D西門子伺服驅動：611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服電機、低壓電機西門子工業以太網：通訊網卡、通訊電纜、通訊接頭、總線連接器工控機、交換機、自動化軟件等系列產品SIEMENS。 DIN 導軌卡夾將設備固定到DIN 導軌上。卡夾能掰到一個伸出位置以提供用于對設備進行面板安裝的螺釘安裝位置。

    一種板體115與安裝板111相焊接，第二板體116與一種板體115相焊接，且第二板體116與安裝板111相平行，在第二板體116上設有卡槽117。卡塊113包括u形本體1131、j形掛鉤1132和鎖緊螺栓1133，j形掛鉤1132穿設在u形本體1131的一側端面上，在j形掛鉤1132上旋接螺母并將j形掛鉤1132與u形本體1131固定連接，u形本體1131另一側邊的末端90°折彎并形成固定邊1134，鎖緊螺栓1133插接于固定邊1134上，并貫穿于卡槽117和安裝板111，在鎖緊螺栓1133上旋接三個螺母，兩個螺母位于卡槽117的前后兩側，一個螺母位于安裝板111后側并將u形本體1131與安裝板111固定連接。j形掛鉤1132的掛鉤槽與u形本體1131上的槽位于同一高度平面上。本發明中的機架11在使用時，通過j形掛鉤1132和u形本體1131卡設在導軌上，兩個卡槽(上述掛鉤槽和u形本體的槽)設置簡單，且u形本體1131與j形掛鉤1132之間為可拆卸結構，尤其是在卡槽有磨損時，結構置換很方便。另外，卡塊113安裝方便，定位效果好，結構使用穩定。本發明中的毛刷212包括刷毛218和刷板219，刷毛218固定在刷板219上，在安裝塊211的左側端面上設有用于安裝刷板219的安裝凹槽，刷板219通過螺釘固定于安裝凹槽內。在集油槽214上設有排油口。一米長以上的裝配導軌可以削減到任何特殊長度。不帶用于固定螺絲的安裝孔和接地導線螺栓。徐匯區配套西門子PLC安裝導軌6ES75901AE800AA0

功能模塊 (FM)： 用于完成計數、定位和凸輪控制等要求苛刻的任務的專業模塊。閔行區西門子PLC安裝導軌6ES75901AC400AA0

    每根至少應有兩個導軌支架。4m至3m長的轎廂導軌可不受此限，但導軌支架間距不得大于2m。如廠方圖紙有要求則按其要求施工。（微信公眾號：電梯）：根據每部電梯的設計要求及具體情況選用下述方法中的一種。：1預埋鐵表面混凝土。若預埋鐵打在混凝土井壁內，則要從混凝土中剔出。2按安裝導軌支架垂線核查預埋鐵位置，若其位置偏移，達不到安裝要求，可在預埋鐵上補焊鐵板。鐵板厚度δ≥16mm，長度一般不超過300mm。當長超過200mm時，端部用不小于φ16的膨脹螺栓固定于井壁。加裝鐵板與原預埋鐵搭接長度不小于50mm，要求三面滿焊（圖）。圖3安裝導軌支架：（1）安裝導軌支架前，要復核由樣板上放下的基準線（基準線距導軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導軌中心為準的基準線，另一條是安裝導軌支架輔助線（圖））。（2）測出每個（微信公眾號：電梯）導軌支架距墻的實際高度，并按順序編號進行加工；（3）根據導軌支架中心線及其平面輔助線，確定導軌支架位置，進行找平、找正。然后進行焊接；（4）整個導軌支架不平度應不大于5mm；（5）為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于1mm（圖）；（6）導軌支架與預埋鐵接觸面應嚴密。 閔行區西門子PLC安裝導軌6ES75901AC400AA0