為了確保施工安全，需在各種建筑工程施工現(xiàn)場的周圍需設(shè)置施工警示設(shè)備，用于警示來往人員提高警惕，注意安全，避免危險。相關(guān)技術(shù)中，中國專利申請?zhí)枴Ｋǘ鄠€支撐架，多個支撐架均分別由支撐座、斜支撐及立管所構(gòu)成，立管的上端口處均設(shè)有呈倒“t”形狀的立管連接件，且呈倒“t”形狀的立管連接件上端部的周壁上所設(shè)的外螺紋上均依次設(shè)呈“工”字形狀的連接座及立管警示燈，立管警示燈由呈“l(fā)”形狀的警示燈座、安設(shè)在呈“l(fā)”形狀的警示燈座的左端面上的警示燈及警示燈座連接件構(gòu)成，相鄰的呈“工”字形狀的連接座之間聯(lián)接有一欄桿，欄桿由首端欄桿、中間欄桿及尾端欄桿構(gòu)成，且欄桿上還設(shè)有欄桿警示燈，欄桿警示燈由警示牌燈、警示牌燈座、呈倒“l(fā)”形狀鎖緊裝置及警示牌構(gòu)成。相關(guān)技術(shù)的不足在于，其圍欄為剛性結(jié)構(gòu)，無法根據(jù)需求調(diào)整長度，且儲存或物流時，需占用較大的安置空間。因此，實(shí)有必要提供一種新的組合式工程警示燈解決上述技術(shù)問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種使用靈活，安置空間小的組合式工程警示燈。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果。行駛過程中偶爾出現(xiàn)一些問題，駕駛員需要在車輛福建擺放危險警示燈。無錫供應(yīng)警示燈閃亮

    VDI、VD2、CI與C2組成簡單的電容降壓半波整流線路，輸出約9V直流電電壓，供數(shù)字集成電路用電。與非門I、lI組成光控檢測電路，與非門III、Ⅳ則構(gòu)成頻振蕩器。在白天，光敏電阻器RG受光照射呈低電阻，與非門I輸入端為低電平，經(jīng)與非門I、lI兩級反相后輸出仍為低電平，因而使與非門III的一個輸入端為邏輯電平“0”，與非門m、Ⅳ組成的頻振蕩器停振，且輸出電平為"0”，三極管VT截止，可控硅vs無觸發(fā)電流而處于關(guān)斷態(tài)，燈H不亮。晚上，光敏電阻器RG無光照射呈高電阻，使得與非門I輸入端為高電平“1”，經(jīng)兩級反相后輸出仍為高電平“l(fā)”，從而解除對與非門II[、Ⅳ組成的頻振蕩器的，振蕩器立即起振，與非門Ⅳ就間隙輸出高電平與低平。當(dāng)輸出為高電平時，vs通過R3獲得觸發(fā)電流而開通，燈H即被點(diǎn)亮發(fā)光：當(dāng)輸出為低電平時，vs失去觸發(fā)電流，在交流電過零時即關(guān)斷，燈H熄滅，所以警示燈H就閃閑發(fā)光。調(diào)節(jié)電位器RP1可以調(diào)節(jié)電路的光控靈敏度，使電路在合適的光照度下開始工作。RP2則是用來調(diào)節(jié)警示燈H的閃爍頻率。無錫供應(yīng)警示燈閃亮臨時停車是很多車主常做的事，也是比較容易忽視安全的地方。這時需要警示燈提示安全。

    用Y976制作的光控閃爍警示燈電路見圖3-46所示，電路主要采用新穎報警集成電路Y976和光敏電阻器RG等元器件組成。Y976是采片j標(biāo)準(zhǔn)8腳雙列塑料封裝的CMOS報警集成電路，各管腳引線功能示意見圖3-47，其1腳為輸出端OUT，不需外接功放三極管就可直接驅(qū)動揚(yáng)聲器發(fā)聲；2腳與3腳為告警模式選擇端，可按地或懸空處理，以獲得不同的報警聲響：4腳為地端Vss;5腳為功能控制輸入端，當(dāng)接邏輯低電平時，電路不工作，接邏輯高電平時，電路方能正常工作；6、7腳為外接振蕩電阻端；8腳為電源正端VDD。本警示燈主要利用其輸出端OUT去直接驅(qū)動可控硅工作，井利用其5腳與光敏電阻器RG等來構(gòu)成光控電路。圖3-46中，VD1、VD2、c]和C2組成簡單的電容降壓半渡整流穩(wěn)壓線路，輸出約6V左右的直流電壓，供Y976用電。電位器RPI與光敏電阻器RG及集成塊的5腳組成光控電路，白天RG受光照射呈低電阻，所以集成塊的功能控制輸入端EN為邏輯低電平，集成塊不工作，vs關(guān)斷，警示燈H不亮。夜色來臨時，RO無光照射呈高電阻，集成塊的5腳為邏輯高電平，l腳就輸出方波脈沖形報警音響信號并直接加至vs的控制極，使vs間晾開通與截止，所以燈H就閃爍發(fā)光。調(diào)節(jié)電位器RPI可以改變電路的光控靈敏度。

   警示燈安裝方法：給安裝此警示燈的車友們提醒:警示燈是分正負(fù)極的，正極接58端口，負(fù)極接螺絲，否則就不會閃爍2、.打開T73-A時一定要小心操作，由于空間狹小，腰不好的同學(xué)不要著急，慢慢來!具體怎么開見照片。3、正常的接線方法，接線，一端接螺絲，一端破線接58端口，再次破線交差接線，才正常閃爍。4、長排警示燈正確接法是:喊話器器紅線接發(fā)動機(jī)的輸入，正極黑線接發(fā)動機(jī)輸入負(fù)極，正常閃爍方式:應(yīng)該接黃線和白線才會閃爍，然后藍(lán)線接喊話器喇叭，公母線對接頭接控閃爍模塊5、小型警示燈一般接法是紅線對應(yīng)電池正極，黑線對應(yīng)電池負(fù)極，除鹵素旋轉(zhuǎn)警示燈以外在電路發(fā)生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作。

    警示燈常用于警用車輛、工程車輛、救護(hù)車輛、施工位置附近等上，用于起到提醒附近的人或者給附近的人發(fā)出警報、通知等。另外，警示燈還常安裝在電氣設(shè)備等的設(shè)備上，用于在設(shè)備出現(xiàn)故障或者危險情況時，向設(shè)備的使用者或者維護(hù)人員發(fā)出警報。傳統(tǒng)的警示燈包括一個透明的殼體，在殼體內(nèi)容納一個例如發(fā)出紅色光的燈，并且在等的下部圍繞等可旋轉(zhuǎn)地安裝有遮光罩，該遮光罩被電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，以圍繞燈轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的效果。但是這種采用電機(jī)的警示燈機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本高，能耗大，并且由于包括旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致設(shè)備壽命短。為了克服這個問題，提出了采用電子方式實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)效果的警示燈。這種警示燈包括透明材料制成的殼體，在殼體內(nèi)設(shè)置有電路板，在電路板上沿圓周方向間隔排列多個發(fā)光二極管(LED)，在發(fā)光二極管的內(nèi)側(cè)并且沿著斜向上、向外方向設(shè)置有平面反射鏡，以將發(fā)光二極管發(fā)出的光線朝向橫向側(cè)反射。在電路板上承載有控制電路，該控制電路被構(gòu)造成沿圓周方向按順序依次點(diǎn)亮和熄滅發(fā)光二極管，由此通過反射鏡的反射，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)效果。由于為了使得警示燈醒目，通常將警示燈安裝在如車頂、設(shè)備頂部等的高處，人們從側(cè)面或者斜下方觀察警示燈 發(fā)光方式選擇項目有：常亮、閃亮、爆閃、常/閃亮混合。無錫供應(yīng)警示燈閃亮

不開雙閃很難讓其他車輛時間發(fā)現(xiàn)你，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)你時往往已經(jīng)沒有時間踩剎車了。無錫供應(yīng)警示燈閃亮

 使分散注意力的而沒有看到新型警示燈100的情況及時得到提醒，特別是視圖不佳的人或盲人。其中，噴口71的選擇為在每個噴口71上安裝有紅外傳感器(圖未示)，通過紅外傳感器檢測實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然不限于該方法，也可以是距離傳感器6集成紅外檢測功能等。所述距離信號小于，第三顏色光源43點(diǎn)亮并頻閃，對應(yīng)的噴口71連續(xù)性向移動物體噴水，且通過加大水泵74的功率使噴水量增大具有驚醒效果。當(dāng)然，具體可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明的新型警示燈中，通過設(shè)置距離傳感器檢測檢測新型警示燈周圍預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的移動物體，所述處理器接收所述距離傳感器檢測到的距離信號后根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則分別觸發(fā)所述顏色光源、所述第二顏色光源、所述第三顏色光源以及噴水單元工作，在不同的距離條件下，所述光源發(fā)出不同顏色的光并結(jié)合噴水單元噴水，實(shí)現(xiàn)不同顏色光與觸覺結(jié)合，有效的提高了警示作用。以上所述的是本發(fā)明的實(shí)施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。無錫供應(yīng)警示燈閃亮