齒輪泵齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,**突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,減壓閥在需要時可另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。齒輪泵泵的分類就**組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質,噪音低,壽命長,各有各的優點。齒輪泵工作特點編輯語音優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的;常州工程齒輪泵市面價
使用齒輪泵的同時應該避免些什么?齒輪泵適用于各個行業,輸送的介質范圍比較***,此齒輪泵具有結構牢固,安裝方便,拆卸容易,保養簡單,使用的流量均勻連續,磨損輕微,使用壽命長等等一些優點。1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂,潤滑脂比較容易揮發,所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔;2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環境之中去;3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好每一個零部件,并且保持潔凈;齒輪泵維修方法編輯語音1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理,硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于μm。天寧區工業齒輪泵電話由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生;
c、更換動、靜環或重新研磨;d、更換彈簧齒輪泵其他現象1、產生原因①內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率***降低,輸出流量不夠;②軸向間隙太大;③吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;④吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;⑤溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。2、排除方法①更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于);②研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在范圍內;③更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;④選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;⑤修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。齒輪泵困油現象齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出。
困油現象原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。圖2困油現象[1]卸荷槽[1]措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為**小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。泄漏現象齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏**主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。浮動側板[1]解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。受力不均衡現象右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時;
制造商設計了一個環形螺栓安裝面,以使與其它設備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關。齒輪泵驅動裝置齒輪泵由一個**的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用*****的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖1所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,在兩齒嚙合時排出。天寧區工業齒輪泵電話
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。常州工程齒輪泵市面價
以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規范局限內。齒輪泵發展方向編輯語音隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視,尤其是我國,節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念,我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿,因此,節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。作為泵的一個主要品種,齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環保和節能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降,近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發展趨勢,我將這其中的比較特點列出:全電動式齒輪泵有一系列優點,特別是在環保和節能方面的優勢,據報道,截止到2014年12月底較先進的全電動式齒輪泵節電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉速也較穩定,還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到兩板直壓式,其中以兩板直壓式**具代表性,但其控制技術難度大,機械加工精度高。常州工程齒輪泵市面價
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