紅外線氣體傳感器大部分的氣體在中紅外區都有特征吸收峰,檢測特征吸收峰位置的吸收情況,就可以確定某氣體的濃度。這種傳感器過去都是大型的分析儀器,但是近些年,隨著以MEMS技術為基礎的傳感器工業的發展,這種傳感器的體積已經由10升,45公斤的巨無霸,減小到2毫升(拇指大小)左右。使用無需調制光源的紅外探測器使得儀器完全沒有機械運動部件,完全實現免維護化。紅外線氣體傳感器可以有效地分辨氣體的種類,準確測定氣體濃度。這種傳感器成功的用于:二氧化碳、甲烷的檢測。目前這種“傳感器”的供應商在歐洲!中國在這一領域目前是“半”空白!蘭州新區便攜式聲光報警器哪家好。河北戶外聲光報警器安裝
“在施工時,我們以往是安排一名養護人員在施工路段前方搖旗示警,對過往司乘進行提醒。但從實際運行情況來看,一方面費時費力,另一方面還存在極大的安全隱患。自從有了智能‘聲光’報警器,這個問題便得到了很好的解決。兩臺“聲光”報警器均在G72泉南高速該路段通車年限長、彎道與長下坡路段多、貨車多、車流量大,自“聲光”報警器投入使用后,不僅節省了人力,提高了工作效率,對轄區高速公路養護施工現場安全更是提供了有力保障。天津戶外聲光報警器廠家蘭州便攜式聲光報警器安裝。
當信號機需要遠距離控制,控制模塊遠離信號機時,電源模塊可以安裝在信號機臨近,可避免線路過長,音響消耗電流較大所產生的電壓降過大。所有電路板上均有與各種狀態對應的LED指示,以方便故障分析,但在此沒有畫出。故障導向設計縝密。電纜+、-線短路或斷開信號機燈滅,音響不響;通訊線斷開、或和電纜+、-線短路信號機燈滅,或顯示紅燈,音響也不響,各控制模塊控制道口封閉為“或”關系,即所有控制模塊有一處控制道口封閉時,信號機亮紅燈,音響響,其中有的模塊處于故障狀態時,不影響道口的封閉顯示。各控制模塊控制道口開放為“與”關系,即所有控制模塊都控制道口開放時,信號機亮白燈,其中有故障狀態時,道口進入故障狀態。故障狀態,音響不響。備有下面兩種電路板:
這種傳感器是在鉑電阻的表面制備耐高溫的催化劑層,在一定的溫度下,可燃性氣體在其表面被催化無焰燃燒,燃燒使鉑電阻溫度升高,電阻變化,變化值是可燃性氣體濃度的函數。(鉑電阻是利用鉑絲的電阻值隨著溫度的變化而變化這一基本原理設計和制作的)。催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體:凡是可以燃燒的,都能夠檢測;凡是不能燃燒的,傳感器都沒有任何響應。當然,『凡是可以燃燒的,都能夠檢測』這一句有很多例外,但總的來講,上述選擇性是成立的。催化燃燒式氣體傳感器計量準確,響應快速,壽命較長。傳感器的輸出與環境的危險直接相關,在安全檢測領域是一類主導地位的傳感器。缺點:在可燃性氣體范圍內,無選擇性。大部分元素的有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。北京便攜式聲光報警器生產批發。
本產品帶三面爆閃紅藍警示燈,同時帶一鍵警報音、語音播放功能。使用方式主要有三種,搭配三腳架使用、固定桿安裝或者側面掛在高速公路護欄上。適用于事故現場、施工路段、隧道口、高速彎道處,起到預警作用,提醒車輛行人減速慢行,注意安全。主要參數1.箱體尺寸:255*280*490 mm2.箱體重量:14 KG3.電池容量:20Ah內置可充電鋰電池4.警示燈顏色:紅色、藍色5.充電時間:8-12小時6.工作時間:8-10小時7.工作電壓:12V8.工作電流:20A MAX9.使用方式:三腳架/掛鉤在護欄/固定桿安裝10.警報功率:100W11.可視距離:LED頻閃警示燈300-500米可見12.控制方式:手動燈控開關及警報語音開關,遙控語音內容切換蘭州便攜式聲光報警器設計.慶陽遠程聲光路錐報警器安裝
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鐵路道口信號系統,具有以下特點:1、 采用24V安全電壓供電,杜絕信號機絕緣損壞可能產生的觸電危險。同時,24V電壓比較適合音頻功放的需要,能用比較簡單電路獲得合適的音頻功率。2、 設備采用模塊化設計,所有模塊連接在三線總線上。功能模塊,如遙控模塊和自動模塊可根據要求的不同選擇或舍棄;當信號機需要遠距離控制,控制模塊遠離信號機時,電源模塊可以安裝在信號機臨近,可避免線路過長,音響消耗電流較大所產生的電壓降過大。河北戶外聲光報警器安裝
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