上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設(shè)備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時，選擇好相應(yīng)的夾具、調(diào)整好相應(yīng)工位，設(shè)定工作參數(shù)，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中，啟動開始按鈕，軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位，自動切割，自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機(jī),或按停止鍵，整設(shè)備復(fù)位。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī)、程控器、6寸觸摸屏人機(jī)界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù)、過載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成。

全自動三軸荷重試驗機(jī) 本機(jī)器適用于各種壓力測試。 可設(shè)定坐標(biāo)，機(jī)器自動位移測試，并記錄測試值。云南氣壓定壓測試機(jī)軟管切管價格

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容：工序、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報警：聲光報警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù)、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

陜西劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家全自動落料劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式與軟管噴字一個噴碼機(jī)完成，劃線距離調(diào)節(jié)方便，動作可靠。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實現(xiàn)提起、放下動作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開，以實現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2）機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現(xiàn)解鎖。

采用的試驗標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗，并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測。(3)本W(wǎng)EL試驗機(jī)在試驗過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備)，主要包括：檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等。WEL試驗機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報警、提示裝置。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商

設(shè)備工位為雙工位，即一人操作兩個工位，每個工位有6個**小工位,可以同時實驗6根被測軟管每個小工位.

海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗的新型的支撐工具的測試裝備。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進(jìn)行測試，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗調(diào)試周期長、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷。具有操作簡單，結(jié)構(gòu)可靠，外觀漂亮，維修方便等特點。通過使用空氣彈簧系統(tǒng)，可以較大程度提高工作效率，降低安全隱患。預(yù)估使用率達(dá)到70%。其特點：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合。（2）實驗支架：主要是傳統(tǒng)方法，把車身零部件懸掛起來進(jìn)行測試。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上，或是把車身零部件放在模態(tài)實驗支架上，由激振器帶動力錘敲擊車身，由加速度傳感器得出實驗值，從而進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（4）輔助裝置：主要有手動叉車、吊裝帶、手推車、人字梯、設(shè)備陳列架、空氣壓縮機(jī)等組成，主要用來搬運(yùn)放置工件，支架等。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器、力錘、激振器、激光測距儀等組成，用于測量和收集技術(shù)參數(shù)。WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體品主要包括：檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng).西藏劃線系統(tǒng)軟管切管聯(lián)系方式

振蕩理料系統(tǒng) 采用振動方式將放在上料平臺上的硬芯法橡膠軟管盡量平整地躺在平臺上等待吸盤機(jī)械手方便抓取。云南氣壓定壓測試機(jī)軟管切管價格

設(shè)備的用途該設(shè)備主要用于多種汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗，通過此試驗判定成品軟管的合格與否。2.設(shè)備的技術(shù)要求2.1總體要求設(shè)備供貨方為本項目的總負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)所提供的WEL試驗機(jī)的機(jī)械、電氣控制、數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)的設(shè)計和供貨，同時對其所提供的設(shè)備和服務(wù)的正確性、完整性、安全性負(fù)責(zé)。供貨的WEL試驗機(jī)要求運(yùn)行平穩(wěn)、安全、實用、可靠，維修方便。本臺WEL試驗機(jī)為國內(nèi)制造，所涉及的供貨范圍包括實現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個WEL試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備、高壓氣壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)等。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商云南氣壓定壓測試機(jī)軟管切管價格