S14 00-A表面粗糙度儀自動進樣測試儀環境：工作溫度：-10～40℃相對濕度：45％～80％電源電壓：2 20V±22V電網頻率：50HZ±1HZ設備功率：15 00W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺達)液晶多彩屏中文菜單顯示；(1)本自動送料系統設計每次連續送料至少100片，試驗空間為全自動；(2)送料系統可與測量儀及微機通訊；(3)送料系統具有軟硬件保護，行程保護，過載保護等多重保護功能；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能，同時在設計時對整套系統中易發生安全隱患的環節、部位，都考慮防護措施；(5)本自動送料系統設有停電保護裝置，自動送料系統要有對故障進行聲光報警功能；(6)送料部分運行方式：打開電源，電機轉動，帶動同步帶，同步帶到達一定的位置；(7)通知機器人手臂進行抓取樣品，抓取樣品通過機器人手臂控制器進行設定，可任意設定位置，距離位置精度達到0.02mm；(8)通過I/O對沖床前端模塊，送料機構，機械人手臂粗糙度儀進行互聯，樣件送料到位通知機械手抓取，抓取完畢；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進行粗糙度的測試，測試完畢后通知機械人手臂送三點位置與反面的測試。上海遠梓電子科技有限公司供應軟管全自動落料劃線機落料機考核方法、售后服務、培訓等全方面服務客戶。青海自動裝夾系統（氣動）軟管切管

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機構行李箱蓋/掀背門試驗機構由試驗臺架體、氣缸、機械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅動機構：由裝在架體上的氣驅動機械開啟臂，配合內解鎖和行李箱蓋外解鎖，實現行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環。行李箱蓋/掀背門試驗驅動機構的旋轉中心和行李箱蓋/掀背門旋轉中心調整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實現提起、放下動作。當行李箱蓋/掀背門驅動機構的旋轉中心和引擎蓋旋轉中心難以調整到同軸狀態時，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機構：1）電子鎖,則解鎖由計算機控制正、負端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開，以實現后備箱蓋鎖的解鎖。2）機械解鎖,則由氣動機構驅動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現解鎖。

新疆低壓測試軟管切管國內供應商上海遠梓電子科技有限公司針對南京七四二五橡膠公司申請項目新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機。

上海遠梓電子科技有限公司(11)本試驗機具有軟硬件保護，行程保護，過載保護等多重保護功能；(12)支撐架有足夠的剛性；管路布局合理，盡量放在機器內部；在臺面下面增加儲存室和工具箱；(13)考慮到被測對象可能被破壞，裝有可靠的安全防護門（門的重量要盡量輕，增加配重裝置），同時，在設計時，對整套系統中易發生安全隱患的環節、部位，都考慮防護措施，安全門在完全落下時，離臺面應有100mm高的間隙，防止人手臂在里面壓傷；(14)設有停電保護裝置；設有自動打標功能，打標位置準確；(15)控制系統要有對故障進行聲光報警功能，指示應明顯，容易觀察；(16)設備預留數據儲存接口，控制系統具有接受上位機信息和試驗數據上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責任公司《MES與設備控制系統集成規范》，具體見附件。（17）高壓氣源部分參見附頁。（18）機器設有計數功能（不符合測試條件的產品不計數），記錄每班測試產量的數量

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機 技術參數1.落料劃線機型號：YZ-10A型2.落料劃線機名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機驅動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統：觸摸屏人機界面7.送料系統：伺服（或變頻）電機帶動摩擦輪送料8.劃線系統：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產量為10000∽12000根左右。10.顯示內容：工序、參數、產量及故障提示11.報警：聲光報警系統12.電源功率：0.75kW（3 80v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護裝置：電機超溫保護、切割力過載保護及人身安全保護14.主機外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術方案及內容：該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統、軟管矯直系統、軟管自動定位系統、軟管自動裝夾系統（氣動）、摩擦輪送件系統、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統以及電氣控制系統等組成。遠梓設備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時，選擇好相應的夾具、調整好相應工位，設定工作參數。

1.1.1技術要求(1)設備參考節拍：12秒/件（實際根據用戶參數設定而變：低壓測試壓力設定3~5.5bar,加壓時間1~60秒,保壓時間1~60秒,保壓時間內壓力下降不得超過0.5bar；高壓壓力測試設定1 00~2 00bar,,加壓時間1~60秒,保壓時間1~60秒,保壓時間內壓力下降不得超過3~8bar）,被測管子的長度在(1 20mm~8 00mm？)(2)設備工位為雙工位，即一人操作兩個工位，每個工位有6個**小工位，可以同時實驗6根被測軟管，每個小工位都可單獨選擇；(3)低壓空氣源壓力：0.6MPa~0.8MPa；(4)高壓空氣源壓力：15MPa(可達20MPa)；(5)電源：2 20V/50Hz，0.8KW；(6)機械外型尺寸：≦22 80*15 00*25 00；(7)主機驅動方式：氣動；選用微機控制機型，觸摸屏人機界面，采用10.4寸觸摸屏，PLC控制；見附錄四(8)互換性要求：可調整適應同類產品，工裝夾具要按實際使用情況完善，全部做淬火處理，不能帶任何棱角，方便使用；(9)自動化要求：手動上、下料，自動檢測；(10)自動化程度：選用進口壓力傳感器進行高、低壓自動檢測，腳踏開關動作，報警提示，傳感器零點自動標定，有統計功能等等；上海遠梓電子科技有限公司供應商硬芯法橡膠軟管自動劃線裁管一體機4.氣動送料、裁管，11把切刀同時裁管，電動收集。青海自動裝夾系統（氣動）軟管切管

YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化。青海自動裝夾系統（氣動）軟管切管

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設計，分為活動組合式試驗臺底架，發動機艙蓋解鎖及開閉機構，后備箱解鎖（電子及機械）及開閉機構，4個各自**的側門內解鎖及開閉機構、油箱蓋開閉機構、商務車側滑門開閉機構以及側門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統和計算機控制系統等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態的實驗要求。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側面安裝架體（兩套）。可以根據不同車型的車身寬度作相應調整。在矩形結構支架上，車身支撐架體沿車輛縱向可調距離范圍0—1000mm，沿車輛橫向可調距離范圍0—400mm。且必須保證試驗動作時支架的穩定性。6.3.2.2左右側門外開執行機構左右側門外開執行機構必須分模塊設計，便于移動和組裝。單個模塊主要由開閉機構（開閉擺臂和擺動氣缸或者開閉擺臂和齒輪直線氣缸組成）。試驗開啟機構通過模擬人實際開門的動作，將車門有效的拉開。側門的打開角度可調，比較大打開角度為100度。關門滑動輪機構參照“GB15743”試驗要求，對門機構施加壓力，達到關門效果，同時實現檢測側門強度功能青海自動裝夾系統（氣動）軟管切管