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來源: 發布時間:2021-10-26

風雨兼程租賃路,探秘龍工叉車租賃昨天,龍工股份的年會在廣州鶴山隆重舉行,我連續三年參加了廣東龍工股份有限公司的企業年會,作為中國叉車租賃的主流企業廣州龍工股份有限公司在2019年的業績也相當不俗,企業收入突破10億大關,用于租賃的叉車資產已經達到26000輛,穩居中國叉車租賃行業資產規模的***。在年會上,龍工的董事長和總經理分別就企業在2019年的經營業績以及未來幾年的企業定位,企業能力,關鍵指標和重要環節進行了詳細的解讀。企業各項數據和業績都取得增長。年會上,侯澤寬董事長用20組數據,解讀了國內和企業的各項發展節點,并給出了龍工的使命和愿景:以“提高資產使用效率,節約社會資源”為使命,努力于運用物聯網、大數據等新型技術和遍布全國的服務網絡,真正實現ToB端企業“線上+線下”的商業模式,優化資產的供應、配置和全生命周期管理,持續推動上下游企業的效率變革和質量變革,打造國內**的B2B物流和工業設備的高維共享生態平臺。2019年對龍工而言是一個持續發展的一年,同時也是頗為曲折的一年,年初的科創板的IPO已經獲得***的受理,作為新興服務行業的科創板塊申請IPO,由于新興服務業顯然不是科創板所青睞的。


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    第六個關鍵詞:油改電油改電雖然不是一個新名詞,但是,在2020年中力叉車舉行的629新品發布會上,迅速把油改電叉車概念推到了風口浪尖,油改電從此成為了中國叉車行業的熱門的話題,一直延續到現在。所謂油改電叉車,顧名思義,就是在燃油叉車平臺結構基本不變的情況下,把燃油發動機、變速箱、機械傳動軸等結構拿出來,再換上電動機、鋰電池包、電控系統,立馬改頭換面變成了一款新能源電動叉車,這種做法的特點是簡單粗暴,方便快捷,成本低,時間快,研發費用低,可以幫助生產廠家快的速度以低成本的方式將燃油叉車轉變成新能源叉車,這就是中力模式的油改電新能源叉車。除此之外,市場上還有另外一種油改電模式的新能源叉車,就是有一些主機廠完全利用外部的供應商來提供整體的油改電技術方案和零部件,快速向市場推出新能源叉車,其中有TEU和江淮叉車。不可否認,從傳統的內燃叉車過渡到新能源叉車,油改電是一個簡單實用的技術解決方案,可以充分利用內燃叉車非常成熟可靠的整機技術和高效完善且成本低廉的供應鏈體系,快速進入新能源叉車領域。這個方案除了成本非常低的優勢之外,也不需要在研發上費太大的功夫。雖然目前各廠家的油改電方案和程度不盡相同。

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由于場(廠)內使用的叉車已經被相關法律劃入了特種設備管理目錄中,所以使用叉車的話必須要經過檢驗機構檢驗合格與市場監管部門的注冊登記,并且叉車司機也要持證上崗,不然一旦被查處到未上牌或者未年審叉車,將面臨3-30w元的罰款。根據《中華人民共和國特種設備安全法》第八十四條規定:特種設備使用單位有下列行為之一的,責令停止使用有關特種設備,處三萬元以上三十萬元以下罰款:(一)使用未取得許可生產,未經檢驗或者檢驗不合格的特種設備,或者國家明令淘汰、已經報廢的特種設備的;(二)特種設備出現故障或者發生異常情況,未對其進行檢查、消除事故隱患,繼續使用的;(三)特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、修理價值,或者達到安全技術規范規定的其他報廢條件,未依法履行報廢義務,并辦理使用登記證書注銷手續的。叉車不上牌,不年審就直接使用基本上已經是非常普遍的現象,部分企業或者個人仍然存在僥幸心理。殊不知,一旦發生安全事故,相關責任人在后續將要承擔更大的法律責任。所以叉車上牌以及每年一審刻不容緩。供應肇慶高要地區龍工叉車、內燃叉車、二手叉車、柴油叉車、電瓶叉車、電動叉車、叉車租賃等,華諾叉車。肇慶省電叉車出租用途

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占叉車總擁有量的比例不足6%)。(2)叉車租賃企業構成:叉車租賃在中國已經成為活躍力量,特別是在“雙11”、春節等物流高峰季節,滿足物流企業大量的周轉性和臨時性需求。經過近十年的發展,中國叉車租賃已經形成幾股各具特色的力量。①廠商系叉車租賃企業:如林德叉車租賃部,目前有接近14000輛叉車的租賃規模;由永恒力和合力組建的永合力工業車輛租賃,目前叉車規模超過8000輛。兩家租賃公司的資產規模均超過6億元人民幣。此外,杭叉租賃、龍工租賃、豐田叉車租賃均發展得有聲有色,成為市場頭部企業。②叉車租賃企業:如廣州佛朗斯,擁有叉車租賃資產規模超過20000輛;上海法阿姆設備的E租賃,目前擁有叉車數量7000輛;深圳華輝租賃、廣東成瑞智能租賃采用租賃加資產管理代運營模式;上海達英租賃,以及新三板上市企業利馳租賃、弘陸租賃等均為的叉車租賃企業。③以特種叉車租賃為特色的租賃企業:如以防爆叉車租賃為的上海皓凡叉車租賃、鏗勵叉車租賃,均有超過200輛防爆叉車的租賃規模。此外還有采用互聯網租賃模式的廣東好運旺租賃。④以叉車代理商和服務商為基礎的叉車租賃服務企業,包括上海梯西艾姆叉車、廣東華諾叉車、東莞升輝叉車等。


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