齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可，粘度為5×10-5~1.5×10-3m2/s。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。

工作原理

齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以***量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個**的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)(A)就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B)，齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

柱塞泵的常見故障處理？旅順50P氨泵壓差控制

泵產(chǎn)生汽蝕的現(xiàn)象有哪些？

1）產(chǎn)生噪聲和振動：由于泵汽蝕時，在高壓區(qū)發(fā)生連續(xù)破滅產(chǎn)生強(qiáng)烈水擊，而產(chǎn)生噪聲和振動，可以聽到像爆豆似的劈劈啪啪的聲音，根據(jù)噪音可以檢測汽蝕的初生。

2）過流部件的腐蝕破壞：泵長時間在汽蝕條件下工作時，泵過流部件在某些地方會遭到腐蝕破壞。一種是由于氣泡破滅時產(chǎn)生高頻（600~25000HZ）強(qiáng)烈沖擊，壓力高達(dá)49Mpa，致使金屬表面出現(xiàn)機(jī)械剝蝕；另一種是由于汽化時放出熱量，并有溫差電池作用產(chǎn)生水解，產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化，發(fā)生化學(xué)腐蝕。

3）性能下降：泵汽蝕時葉輪內(nèi)的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是流量/揚(yáng)程曲線、流量/功率及流量/效率曲線下降，嚴(yán)重時會使泵中的液流中斷，不能工作。 旅順50P-40臥式氨泵操作規(guī)程改良法，即“管對泵”更換法是什么？

泵的密封裝置主要分兩類：一類為靜密封，一類為動密封。靜密封通常有墊片密封、O型圈密封、螺紋密封等型式。動密封則主要有軟填料密封、油封密封、迷宮密封、螺旋密封、動力密封和機(jī)械密封等。

造成泄漏的原因主要有兩個方面：一是密封面上有間隙。二是密封部位兩側(cè)存在壓力差，消除或減小任何一個因素都可以阻止或減小泄漏，達(dá)到密封的目的。泵的設(shè)計壓力和使用壓力是客觀存在不能減小，所以泵的密封該解決的是消除或減小密封面之間的間隙。這種間隙包括密封面之間的間隙和密封裝置本生內(nèi)部的間隙。

氨泵的體積流量應(yīng)按下式計算：

   qv=nxvz

式中  qv——氨泵體積流量（m3/h)

     nx——循環(huán)倍數(shù)。對負(fù)荷較穩(wěn)定、蒸發(fā)器組數(shù)較少、不易積油的蒸發(fā)器的下進(jìn)上出供液系統(tǒng)，采用3～4倍；

   對負(fù)荷有波動、蒸發(fā)器組數(shù)較多、容易積油的蒸發(fā)器的下進(jìn)上出供液系統(tǒng)，采用5～6偌；上進(jìn)下出供液系統(tǒng)，采用7～8倍；

     qz——氨泵所供同一蒸發(fā)溫度的氨液蒸發(fā)量(kg/h）；

     vz——蒸發(fā)溫度下氨飽和液體的比體積（m3/kg)

2  氨泵的排出壓力必須克服氨泵出口至蒸發(fā)器進(jìn)液口的沿程及局部阻力損失、氨泵中心至比較高的蒸發(fā)器進(jìn)液口上升管段靜壓阻力損失、加速度阻力損失。蒸發(fā)器節(jié)流閥前應(yīng)維持足夠的壓力，以克服蒸發(fā)器及回氣管的沿程、局部、上升管段靜壓、加速度阻力損失，并有一定裕量使多余氨液順利流回低壓循環(huán)貯液器；

3  氨泵進(jìn)液處壓力應(yīng)有不小于0.5m液柱的裕度 泵的揚(yáng)程計算是選擇泵的重要依據(jù)是什么？

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。 

進(jìn)油過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。 G型單螺桿泵如何安裝及保養(yǎng)是什么？青州臥式氨泵軸承

螺桿泵在使用時發(fā)現(xiàn)流量小應(yīng)該如何處理是什么？旅順50P氨泵壓差控制

磨損bai損壞

磨損破壞的軸承有12個，引du起磨zhi損破壞的主要原因是糜爛磨損和腐蝕磨損。通dao過對工藝流程檢查分析，磨料來自工作介質(zhì)，主要由兩部分組成，一是丁二烯儲存罐的材料為16MnR,介質(zhì)已經(jīng)運(yùn)行30年，腐蝕老化嚴(yán)重，產(chǎn)生大量鐵銹，并隨工作介質(zhì)進(jìn)入機(jī)泵。二是由于回收丁二烯進(jìn)入泵體以及石墨軸承引起摩擦面表面擦傷，嚴(yán)重者出現(xiàn)條痕和溝槽，產(chǎn)生的新磨屑?xì)埩粼谀Σ撩嫔希纬尚履チ希鼓p情況加劇，***導(dǎo)致軸承的摩擦面磨損失效。

另外，由于丁二烯中帶有部分堿，可以溶解和腐蝕石墨中浸漬的樹脂。浸漬樹脂從石墨中解析出來，影響了石墨軸承摩擦表面的致密度，軸承耐磨性降低。針對丁二烯物料中含有堿以及TBC阻聚劑的問題，應(yīng)該考慮浸潤巴氏合金的石墨軸承，以提高耐腐蝕性和耐磨性。

旅順50P氨泵壓差控制

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