上 業基本屬于競爭性行業，生產用于鋼結構的各類鋼板、鋼管、型鋼等鋼材，其中H 型鋼和中厚板是鋼結構建筑中 為常用的產品。產業洞察研究數據2011 年粗鋼產量達6.96 億噸，產量相對飽和，鋼結構生產所需的原材料能獲得穩定的供應。下 業對鋼結構行業的發展具有較大的牽引和驅動作用，它們的需求變化直接決定了行業未來的發展狀況。鋼結構以其強度高、自重輕、抗震性能好、工業化程度高、施工周期短、可塑性強、節能環保等綜合優勢，在工業廠房、市政基礎設施建設、文教體育建設、電力、橋梁、海洋石油工程、航空航天等行業得到了寬泛的應用，市場空間逐步擴大。另外，一旦住宅鋼結構市場取得突破，逐步取代傳統建筑形態進入住宅建設領域，鋼結構行業將引來爆發性的增長。在這些輕質樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。昭通進口鋼結構包括什么

鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其勻質、 強度高 、施工速度快、抗震性好和回收率高等優越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質量輕。從被破壞方面看，鋼結構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結構，能夠預先發現危險，從而避免。鋼結構廠房具有總體輕、節省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結構穩定等優勢。鋼結構廠房寬泛應用于大跨度工業廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業。保山鋼網架結構廠家現貨鋼結構的上游主要是鋼鐵行業，鋼材產品價格波動直接影響本行業的采購成本。

海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米~3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高;鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。

鋼結構工程項目施工質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素繁多，產生質量問題的原因也復雜，即使是同一性質的質量問題，原因有時也不一樣，從而質量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發生在焊縫金屬中，也可發生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內部;裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫;產生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。鋼結構工程項目施工質量問題的嚴重性表現在:一般的，影響施工順利進行，造成工期延誤，成本增加，嚴重的，建筑物倒塌，造成人身傷亡，財產受損，引起不良的社會影響。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好。

中國雖然早期在鐵結構方面有超凡的成就，但長期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，我國才開始采用現代化鋼結構。新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在數量上或質量上都遠遠超過了過去。輕鋼結構的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結構板，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。鋼結構建筑的多少，標志著一個國家或一個地區的經濟實力和經濟發達程度。進入2000年以后，我國國民經濟 明顯增長，國力明顯增強，鋼產量成為世界大國，在建筑中提出了要"積極、合理地用鋼"，從此甩掉了"限制用鋼"的束縛，鋼結構建筑在經濟發達地區逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運會的推動下，出現了鋼結構建筑熱潮，強勁的市場需求，推動鋼結構建筑迅猛發展，建成了一大批鋼結構場館、機場、車站和高層建筑，其中，有的鋼結構建筑在制作安裝技術方面具有世界1流水平，如奧運會國家體育場等建筑。鋼結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。麗江正規鋼結構生產廠家

新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在數量上或質量上都遠遠超過了過去。昭通進口鋼結構包括什么

奧運會后，鋼結構建筑得到普及和持續發展，鋼結構寬泛應用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規模的鋼結構企業數以萬計，世界先進的鋼結構加工設備基本齊全，如多頭多維鉆床、鋼管多維相貫線切割機、波紋板自動焊接機床等。并且現在數百家鋼結構企業的加工制作水平具有世界先進水平，如鋼結構制作特級和一級企業。近幾年，鋼產量每年多達6億多噸，鋼材品種完全能滿足建筑需要。鋼結構設計規范、鋼結構材料標準、鋼結構工程施工質量驗收規范、以及各種專業規范和企業工法基本齊全。鋼結構下 業對鋼結構行業的發展具有較大的牽引和驅動作用，它們的需求變化直接決定了行業未來的發展狀況。昭通進口鋼結構包括什么

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