瑞典渡輪運營商Stena Line已授予科技集團瓦錫蘭合同計劃在2025年將部分船舶改裝為甲醇動力。   根據(jù)合同瓦錫蘭負責(zé)改裝燃料供應(yīng)系統(tǒng)和發(fā)動機整合新設(shè)備與船舶現(xiàn)有系統(tǒng)。全套供貨包將涉及油箱儀表和閥門、輸送泵、低壓泵橇、燃料閥組、甲醇燃料泵單元和系統(tǒng)的自動化、發(fā)動機改裝以及發(fā)動機控制室的自動化升級。   瓦錫蘭表示甲醇是海運業(yè)脫碳的關(guān)鍵組成部分之一該合同將為船舶提供燃料靈活性是Stena Line成為可持續(xù)航運***的一個重要里程碑。   作為潛在的未來船用燃料相較于需滿足高壓和極低溫條件的液化天然氣(LNG)甲醇在室溫和正常壓力下更易于運輸和儲存。它可用于現(xiàn)有的柴油發(fā)動機并且改裝成本低于其他替代燃料。   據(jù)稱將渡輪轉(zhuǎn)換為甲醇燃料將使其符合各種現(xiàn)有和即將出臺的法規(guī)包括碳強度指標(biāo)(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年溫室氣體減排目標(biāo)。Stena Line表示:“甲醇作為一種強大的替代燃料能夠幫助公司實現(xiàn)***脫碳戰(zhàn)略并為未來綠色走廊做出貢獻。”美設(shè)國際—空運|海運費價格查詢_國際貨運貨代代理公司。珠海國際海運

集運市場歐美航線運價已見回穩(wěn)，但是東南亞線運價仍在下滑，據(jù)中國臺灣媒體披露，有大型貨代公司指出，本周越南航線已重現(xiàn)**前2019年的運價，大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海運費。集運市場歐美航線運價已見回穩(wěn)，但是東南亞線運價仍在下滑，據(jù)中國臺灣媒體披露，有大型貨代公司指出，本周越南航線已重現(xiàn)**前2019年的運價，大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海運費。業(yè)內(nèi)有悲觀情緒認(rèn)為，由于需求持續(xù)減弱訂單減少，而且今年農(nóng)歷新年比較早，有些工廠在訂單不多情況下，可能會提前放假；此外，有東南亞航線船公司指出，再加上港口人工短缺，這些都將會影響出貨量，估計很難看到春節(jié)前出貨的小旺季。鹽田區(qū)海運什么價格國際海運,11年代理報關(guān)經(jīng)驗,42個海關(guān)網(wǎng)點。。

當(dāng)前嚴(yán)重的干旱使巴拿馬運河的水位持續(xù)降低，這也給國際航運市場帶來影響。截至6月13日，運河對船舶吃水的限制已從正常的15.24米降低至13.41米，而且運河水位或?qū)⒊掷m(xù)降低。目前赫伯羅特和達飛等公司已開始收取200—300美元/箱的巴拿馬運河附加費。   無論是港口擁堵，還是巴拿馬運河的減載，都意味著相同貨物量下對更多船舶運力的占用，供應(yīng)鏈問題無疑將對于運費形成利好，面對即將到來的傳統(tǒng)旺季，供應(yīng)鏈不暢的問題可能成為運價上漲的潛在推手。   多舉措應(yīng)對供需失衡

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中國電池產(chǎn)品出口所必須遵守的國內(nèi)法規(guī)定是原國家出入境檢查的[2000]244號《進出口電池產(chǎn)品汞含量檢驗監(jiān)督辦法》，電池出口商均需提供《進出口電池產(chǎn)品備案書》。比較雜亂的是各個進口國法律法規(guī)中要求的各種電池出口認(rèn)證，列舉如下：1、北美市場：鋰離子電池：UL+UNDOT鋰離子筆記本電池：UL+UNDOT+IEEE1625其他電池：UL2、歐盟市場：鋰離子電池：CE+LVD+EN61429+歐盟電池指令3、其他市場：根據(jù)各國要求，但大都依據(jù)北美和歐盟標(biāo)準(zhǔn)，歐盟的CE認(rèn)證比較普遍。這些是對于電芯必須要出具的認(rèn)證，另外，封裝電池出口歐洲還需要進行ROHS測試，為保險起見，比較好進行LVD測試。珠海國際海運

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