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深圳到多米尼加海運一般多少錢

來源: 發布時間:2023-07-11

航運咨詢機構Alphaliner在**近一期的市場報告中稱,在目前的運價情況下CULines等公司擁有的相對較小的船舶在亞歐貿易航線中不再具有競爭力。Alphaliner數據還顯示,一方面新加入玩家在陸續退出亞歐航線,另一方面大型集裝箱海運聯盟也在削減這類長航線上的船舶運力。如上圖表,Alphaliner的數據顯示其他班輪公司在過去幾周也陸續取消了一些運力,截至12月6日,亞歐市場目前的平均每周運力為418,500標箱,較十一月初減少4.2%,而八月份每周為450,750標箱,同比減少了7.2%。運輸需求大幅下滑Alphaliner在***一期的市場報告中介紹到(閑置運力數據每兩周更新一次),目前全球不活躍集裝箱船舶運力占比出現進一步提升到5.3%。具體而言,在本個月內,雖然不活躍船舶數量下降了13艘,但不活躍集裝箱船舶運力數量增加了124,897TEU,Alphaliner稱,這是因為越來越多的大船正被閑置。國際海運拖車物流公司_國際運陸海運代理公司_進口報關代理。深圳到多米尼加海運一般多少錢

 韓國主要海運公司HMM將推出連接遠東、印度和地中海(FIM)的新服務,旨在為這些地區提供更***的運輸選擇。   該服務預計將于8月6日從韓國釜山港開始,往返時間為84天。11000 TEU集裝箱船HMM Blessing將是這項新服務的***艘船。   HMM新服務的港口輪轉將是釜山(韓國)-光陽(韓國)-上海(中國)-寧波(中國)-蛇口(中國)-新加坡-巴生港(馬來西亞)-卡圖帕利(印度)-納瓦舍瓦(印度)-蒙德拉(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-吉達(沙特阿拉伯)-(蘇伊士運河)-達米埃塔(埃及)-比雷埃夫斯(希臘)-熱那亞(意大利)-瓦倫西亞(西班牙)-巴塞羅那(西班牙)-比雷埃夫斯-達米埃塔-(蘇伊士運河)-吉達-卡拉奇-蒙德拉-納瓦舍瓦-卡圖帕利-新加坡-**鏟灣(中國)-釜山。   HMM有關人士表示:“隨著FIM服務的引進,我們希望將業務范圍擴大到印度和地中海貿易。”我們將繼續擴大在這些地區的業務,并提供更可靠的服務組合。”到科威特專線海運詢問報價國際海運運輸-全球233個國家可送達,貨到再月結付款。

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