據報道，地中海航運公司(MSC)正準備接受新一輪的新造船訂單，因為干線運營商急于用“綠色”船只來加強他們的船隊。   據報道，MSC已向幾家韓國和中國造船廠詢問了8000 TEU船舶的報價，這些船舶將使用甲醇或液化天然氣作為雙燃料。這家瑞士-意大利合資的航空公司訂購的船只數量尚未確定。   世界上比較大的班輪運營商MSC已經有20艘8000 TEU液化天然氣雙燃料船正在建造中，其中6艘來自現代重工(液化天然氣，擁有)，4艘(Danaos Corporation長期租船)來自DH造船(原大韓造船)，10艘來自新時代造船。中國國際海運網的海運知識_安發。加拿大到廣州海運詢問報價

“新玩家”逐步退出長航線亞歐，以及亞洲到美西航線運費的大幅下滑也導致了一下近兩年新加入的航運公司開始逐步退出一些長航線市場。由于運價的大幅下滑，成立不久的之前曾雄心勃勃的表示將英國航運公司AllseasGlobalProjectLogisitcs終止了中歐航線的服務，據航運咨詢公司Linerlytica報道，該公司因未能履行其部署6艘船的租約承諾后，于10月申請破產。除了Allseas之外，中聯航運CULines也于近期提前終止其目前部署在美國和歐洲航線上的12艘巴拿馬型集裝箱船舶的租約（船東公司為安通控股股份有限公司），同時關閉了與TSLines聯合運營的每兩周一次的亞歐快線航線。歐洲到深圳海運行業【國際海運】國際海運價格_國際海運廠家批發價格。

由于鋰電池在航空運輸中可能在一定的條件下發生燃燒并導致嚴重灼傷及腐蝕，存在極大的危險性，國際航空運輸協會（IATA）自2009年1月1日起將鋰電池列為危險品的范疇，在《危險物品規則》中對鋰電池運輸須符合的規定作了新的調整。因應這個規則，航空公司一般都會要求鋰電池出口商提供以下四個文件：MSDS（化學品安全說明書）、NONDGLETTER（非危險品保函）、1.2米跌落測試、UN38.3（**危險物品運輸試驗和標準手冊第38條第3款）測試。鋰電池出口是一個涉及鋰電池出口國和進口國甚至還有第三方的利益，國內企業在鋰電池出口問題上一定要十分重視國際機構和進口國的相關規定，以防鋰電池出口不利因素的出現。

 巴拿馬運河將推遲對新巴拿馬型船閘的進一步干旱限制，因為**近的降雨緩解了為水道提供水源的湖泊的水位。   由于長期干旱，巴拿馬運河管理局(ACP)制定了越來越嚴格的分階段抗旱措施，并警告說，它可能會減少每天允許通過運河的船只數量。   吃水限制原定于6月25日和7月9日生效，但運河管理局在一份航運咨詢中表示，新巴拿馬型船舶可以繼續在之前的13.41米(44.0英尺)的深度限制下航行，巴拿馬型船舶可以在12.04米(39.5英尺)的深度限制下航行。   **表示，將繼續監測水位，并“及時宣布未來的干旱調整”。   由于持續的嚴重干旱將破壞亞洲和美國東海岸港口之間的供應鏈，托運人將松一口氣。   天氣預報顯示，巴拿馬下周將有降雨，預示著雨季的到來。國際海運 一站式運輸服務-高效放心。

UL認證UL認證美國本土老牌**UL機構旗下認證，在美國市場認可程度很高。UL是自愿性認證，針對產品和材料的安全方面認證，UL認證范圍非常廣，從大型機械設備，到零部件材料都可以申請UL認證。UL申請費用也比較貴，測試驗廠及檔案的費用比較高，周期**長。美國ETLETLSEMKO是Intertek機構一部分，任何電氣、機械或機電產品只要帶有ETL檢驗標志就表明它是經過測試符合相關的業界標準。相對于UL認證，ETL認證在北美**度相對較低，但是費用也較低，申請時間較短。管控范圍包括音視頻、燈具、家電、信息產品、電動工具、醫療產品、測試儀器等。海運新聞 | 【物流巴士】國際海運。到美國專線海運行價

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