“為應對運力供給過剩的情況，不少班輪公司已經采取了降速航行的措施。”鄭靜文說，“這已不僅*是環保的要求，而是業內公認**經濟有效消耗運力的方式?！贝送?，一些班輪公司通過裁撤運力、不定期停航、安排進塢檢修等方式動態調整運力部署。   在當前市場環境下，有效控制成本，尤其是降低船舶燃料消耗、降低碳排放，成為航運公司保持競爭力、減少運營風險的**有力武器之一。   馬士基在***季度財報公告中提出，要“聚焦主動控制成本”。除了減速航行，馬士基還將重新規劃航線網絡，以調整成本基礎?！緡H海運】國際海運價格_國際海運廠家批發價格。到廣州專線海運什么價格

 韓國主要海運公司HMM將推出連接遠東、印度和地中海(FIM)的新服務，旨在為這些地區提供更***的運輸選擇。   該服務預計將于8月6日從韓國釜山港開始，往返時間為84天。11000 TEU集裝箱船HMM Blessing將是這項新服務的***艘船。   HMM新服務的港口輪轉將是釜山(韓國)-光陽(韓國)-上海(中國)-寧波(中國)-蛇口(中國)-新加坡-巴生港(馬來西亞)-卡圖帕利(印度)-納瓦舍瓦(印度)-蒙德拉(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-吉達(沙特阿拉伯)-(蘇伊士運河)-達米埃塔(埃及)-比雷埃夫斯(希臘)-熱那亞(意大利)-瓦倫西亞(西班牙)-巴塞羅那(西班牙)-比雷埃夫斯-達米埃塔-(蘇伊士運河)-吉達-卡拉奇-蒙德拉-納瓦舍瓦-卡圖帕利-新加坡-**鏟灣(中國)-釜山。   HMM有關人士表示:“隨著FIM服務的引進，我們希望將業務范圍擴大到印度和地中海貿易。”我們將繼續擴大在這些地區的業務，并提供更可靠的服務組合。”到新加坡專線海運怎么樣海運國際 - 門到門雙清關 - 美設海運國際專線。。

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瑞典渡輪運營商Stena Line已授予科技集團瓦錫蘭合同計劃在2025年將部分船舶改裝為甲醇動力。   根據合同瓦錫蘭負責改裝燃料供應系統和發動機整合新設備與船舶現有系統。全套供貨包將涉及油箱儀表和閥門、輸送泵、低壓泵橇、燃料閥組、甲醇燃料泵單元和系統的自動化、發動機改裝以及發動機控制室的自動化升級。   瓦錫蘭表示甲醇是海運業脫碳的關鍵組成部分之一該合同將為船舶提供燃料靈活性是Stena Line成為可持續航運***的一個重要里程碑。   作為潛在的未來船用燃料相較于需滿足高壓和極低溫條件的液化天然氣(LNG)甲醇在室溫和正常壓力下更易于運輸和儲存。它可用于現有的柴油發動機并且改裝成本低于其他替代燃料。   據稱將渡輪轉換為甲醇燃料將使其符合各種現有和即將出臺的法規包括碳強度指標(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年溫室氣體減排目標。Stena Line表示:“甲醇作為一種強大的替代燃料能夠幫助公司實現***脫碳戰略并為未來綠色走廊做出貢獻?！钡綇V州專線海運什么價格

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