系統(tǒng)支持對(duì)錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警，可以在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并支持對(duì)過往告警日志的查詢及導(dǎo)出。這一功能對(duì)于監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)非常重要。

    當(dāng)錄音系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到異常并觸發(fā)聲光告警。聲光告警能夠及時(shí)提醒相關(guān)人員處理異常情況，從而防止系統(tǒng)故障或數(shù)據(jù)丟失。告警方式可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。

    系統(tǒng)還支持對(duì)過往告警日志的查詢及導(dǎo)出。通過查詢告警日志，用戶可以了解系統(tǒng)異常的具體情況、發(fā)生時(shí)間和處理結(jié)果等信息。這些日志對(duì)于分析和預(yù)防類似異常情況非常有價(jià)值。用戶可以根據(jù)需要將告警日志導(dǎo)出為Excel或其他格式的文件，方便進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析和處理。

    系統(tǒng)支持對(duì)錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警，并能夠查詢和導(dǎo)出過往告警日志，為用戶提供了一種高效、實(shí)用的監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)的方法。這一功能有助于確保錄音系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高系統(tǒng)的可用性和可靠性。 軌跡回放指調(diào)度客戶端自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息作為軌跡。什么是VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)銷售廠

    水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用

1、CCIR指配的船岸頻率：

水上VHF頻率156---174MHz

船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz：

2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz

3、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè)，雙工頻道35個(gè)，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道。如美國(guó)各港口設(shè)置的USA信道等。

4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道；

5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道；

6、保護(hù)頻道：CH75和CH76為CH16的保護(hù)頻道；156.800±0.025；

7、CH06：用于國(guó)內(nèi)航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作，也可用于從事協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的船舶電臺(tái)和飛機(jī)電臺(tái)之間的通信；

8、CH13：用于國(guó)際航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作；

9、CH87和CH88：兩個(gè)單工頻道用于提供海上作業(yè)船舶的自動(dòng)識(shí)別和監(jiān)視系統(tǒng)（AIS）的工作頻道。 哪些VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)介紹系統(tǒng)對(duì)日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄音。

        VHF通訊系統(tǒng)中的錄音終端軟件為用戶提供了一個(gè)高效且靈活的管理工具，使用戶能夠根據(jù)實(shí)際需求自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。

    首先，用戶可以根據(jù)不同的需求和場(chǎng)景為被錄音終端設(shè)置不同的權(quán)限等級(jí)。每個(gè)權(quán)限等級(jí)可以對(duì)應(yīng)不同的錄音功能和操作權(quán)限。例如，初級(jí)權(quán)限可能允許終端進(jìn)行基本的錄音操作，而高級(jí)權(quán)限則可能允許終端進(jìn)行更復(fù)雜的操作，如編輯、刪除或?qū)С鲣浺粑募取?

    通過自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí)，用戶可以更好地控制和管理錄音終端的功能和操作。這有助于確保錄音數(shù)據(jù)的完整性和安全性，避免不必要的誤操作或數(shù)據(jù)泄露。

    此外，錄音終端軟件還支持統(tǒng)一的管理。用戶可以在軟件界面上查看和管理所有被錄音終端的狀態(tài)、權(quán)限等級(jí)和錄音文件等信息。通過統(tǒng)一的管理界面，用戶可以輕松地對(duì)多個(gè)終端進(jìn)行集中管理，提高工作效率和便捷性。

    總之，VHF通訊系統(tǒng)中錄音終端軟件的自定義設(shè)置和統(tǒng)一管理功能為用戶提供了一個(gè)靈活且高效的管理工具。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求為被錄音終端設(shè)置不同的權(quán)限等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的管理。這有助于確保錄音數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性，并提高管理效率，滿足各種實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

    船只未按規(guī)定守聽VHF可能會(huì)面臨多種后果。

首先，對(duì)于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無法與他船保持正常通訊聯(lián)絡(luò)，將極大增強(qiáng)其航行生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。如果因?yàn)榇晃词芈燰HF而無法及時(shí)有效溝通聯(lián)絡(luò)，導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生，可能會(huì)面臨法律責(zé)任。

其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會(huì)通過高音喇叭責(zé)令該船停航接受檢查，并可能進(jìn)行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會(huì)處以一定的罰款。

此外，如果船只未按規(guī)定守聽VHF，也可能受到海事管理機(jī)構(gòu)的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導(dǎo)致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，船只應(yīng)按規(guī)定守聽VHF，保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，以確保航行安全和順暢。 基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等。

    T-VDSC船岸通訊系統(tǒng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套高頻頻道，系統(tǒng)采用多套VHF收發(fā)基站完成對(duì)沿線區(qū)域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應(yīng)，此信道用于日常守候信道，隨時(shí)接收來自水上的救援信息。

主要功能：

1、坐席呼叫

    調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時(shí)接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺(tái)之間直接呼叫。

2、語音播報(bào)

    具備文字語音播報(bào)功能，定時(shí)播報(bào)天氣、航道險(xiǎn)情等通告，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報(bào)，支持自定義時(shí)間、次數(shù)進(jìn)行語音播報(bào)，提升海事預(yù)警能力。

3、分級(jí)調(diào)度

    支持分級(jí)指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署，可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)行政指揮調(diào)度，也可以實(shí)現(xiàn)跨級(jí)的指揮調(diào)度。

4、實(shí)時(shí)錄音

    系統(tǒng)對(duì)日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄音。保存的錄音文件可以通過錄音日志進(jìn)行檢索、回放、下載等。

5、信道監(jiān)控

    可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場(chǎng)強(qiáng)、信道號(hào)、靜噪值等?？筛鶕?jù)實(shí)際需要進(jìn)行工作頻道的切換。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議，調(diào)度終端采用普通的PC電腦通過IP網(wǎng)絡(luò)就可以接入VHF水上搜救網(wǎng)，方便擴(kuò)展使用。 可以與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，向他們報(bào)告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協(xié)調(diào)救援行動(dòng)。衛(wèi)星VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)情況

VHF智能終端（戶外）外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。什么是VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)銷售廠

    VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調(diào)度、航行安全通知、天氣預(yù)報(bào)接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。

    VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸?；诤Ｉ辖煌ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)性，船岸通訊暢通至關(guān)重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景：

1.搜救協(xié)調(diào)通信：

    搜救現(xiàn)場(chǎng)通信是VHF的重要應(yīng)用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險(xiǎn)和安全頻率，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下，通過VHF設(shè)備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動(dòng)，確保人員安全。

2.駕駛臺(tái)搜救協(xié)調(diào)通信：

    VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進(jìn)行通信。在駕駛臺(tái)，船員可以使用VHF設(shè)備進(jìn)行搜救協(xié)調(diào)通信、安全避讓、船舶移動(dòng)等通信，確保航行安全。

3.公共業(yè)務(wù)通信：

    VHF設(shè)備還用于公共業(yè)務(wù)通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動(dòng)態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運(yùn)營(yíng)效率和船舶交通效率。

4.自動(dòng)值守：

    VHF設(shè)備具有自動(dòng)值守功能，這種自動(dòng)值守功能可以減少人工干預(yù)，降低錯(cuò)誤率，提高通信的可靠性和效率。

5.數(shù)據(jù)傳輸：

    VHF設(shè)備除了語音通信外，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。例如。 什么是VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)銷售廠

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