海上施工安全監(jiān)管難點(diǎn)和突出問(wèn)題：

（一）自然環(huán)境惡劣一般海上風(fēng)電的建設(shè)遠(yuǎn)離海岸，海上施工易受到季風(fēng)、突風(fēng)、暴雨、臺(tái)風(fēng)、寒潮、涌浪等不利條件的限制，發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件，發(fā)生事故時(shí)，面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。

（二）風(fēng)場(chǎng)施工區(qū)域廣風(fēng)電施工區(qū)域大，點(diǎn)多面廣，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道，漁船和來(lái)往的船舶易誤入風(fēng)場(chǎng)施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

（三）施工船舶多風(fēng)電場(chǎng)施工時(shí)候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào)，施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無(wú)序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險(xiǎn)源，易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故，安全監(jiān)管難度大。

（四）參與人員多海上風(fēng)電工程安裝復(fù)雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。 實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)視，滿足目標(biāo)監(jiān)視、安全防護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管的需求。浙江水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)

    船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管主要基于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)中的AIS、雷達(dá)、CCTV等相互配合，及時(shí)為操作人員提供詳細(xì)、準(zhǔn)確、的船舶交通數(shù)據(jù)，以便更有效、便捷地實(shí)施船舶交通管理。管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)可以保存至少5年航行數(shù)據(jù)，并可以多種方式轉(zhuǎn)存。

    1）船舶信息

    記錄船舶的基礎(chǔ)信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號(hào)、MMSI、IMO編號(hào)、國(guó)籍、船籍港、船舶種類、高度、船舶總長(zhǎng)、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯(lián)系電話等。系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。導(dǎo)入的船舶數(shù)據(jù)能夠根據(jù)MMSI、IMO、呼號(hào)等信息進(jìn)行自動(dòng)更新舊的信息。

    2）船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管

    通過(guò)獲取項(xiàng)目海域的船舶AIS信息，在海圖上以符號(hào)的方式，顯示船舶的實(shí)時(shí)位置和動(dòng)態(tài)，并疊加風(fēng)電設(shè)施的位置符號(hào)；海圖顯示區(qū)域可以放大縮小和移動(dòng)顯示窗口，點(diǎn)擊船舶符號(hào)可以查看船名、呼號(hào)、MMSI、IMO、航速、航向、轉(zhuǎn)向、經(jīng)緯度和船只信息；通過(guò)船名、呼號(hào)、MMSI、IMO或通過(guò)選擇，可對(duì)特定的船只如項(xiàng)目的海上作業(yè)平臺(tái)、駁船和運(yùn)維船等進(jìn)行關(guān)注（采用區(qū)別性的符號(hào)進(jìn)行顯示）。 西藏海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)方案對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)交通安全因素進(jìn)行識(shí)別，風(fēng)電場(chǎng)全海域可視化監(jiān)控，對(duì)進(jìn)出風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域的船舶和人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位。

    系統(tǒng)性能指標(biāo)穩(wěn)定性：系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行7*24小時(shí)；

    響應(yīng)時(shí)間：反應(yīng)時(shí)間低于3s；

    并行時(shí)間：連接十臺(tái)基站查看數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)性，數(shù)據(jù)延遲不超過(guò)10s；

    同時(shí)在線用戶：支持同時(shí)200個(gè)用戶在線；

    適配CentOS、麒麟OS等操作系統(tǒng)。

    基站設(shè)施和安裝要求單個(gè)AIS基站設(shè)備共2U，上架安裝，基站安裝在平臺(tái)的機(jī)房?jī)?nèi)，天線安裝在平臺(tái)頂部，周圍無(wú)遮擋，所有設(shè)備接入機(jī)房的防雷接地系統(tǒng)，接地電阻≤5Ω，所有設(shè)備、天線、饋線要求良好接地。本工程所有設(shè)備采用交流220V供電方式，根據(jù)AIS基站的設(shè)備功率值進(jìn)行估算，整個(gè)AIS基站的總功率不超過(guò)100W。

    海上風(fēng)電的主要施工場(chǎng)所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在施工船的制高點(diǎn)視野開(kāi)闊的地方，可克服霧天、黑暗等對(duì)圖像畫面的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)海上目標(biāo)，如船只、漂浮物等目標(biāo)的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過(guò)雷達(dá)、AIS捕獲的船舶信息，進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的實(shí)時(shí)追蹤；具備船舶學(xué)習(xí)功能，視頻自動(dòng)巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動(dòng)跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監(jiān)控（CCTV）通過(guò)施工船微波網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)詳見(jiàn)海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容）。 海上風(fēng)電場(chǎng)水域風(fēng)能充沛，天氣海況多變。

    在2023年的電力安全監(jiān)管重點(diǎn)任務(wù)中，國(guó)家能源局針對(duì)當(dāng)前海上風(fēng)電領(lǐng)域施工安全問(wèn)題，明確提出了編寫海上風(fēng)電施工安全檢查（督查）事項(xiàng)清單的要求。這一清單的編寫，旨在進(jìn)一步細(xì)化安全監(jiān)管要求，確保海上風(fēng)電建設(shè)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能得到嚴(yán)格的監(jiān)管和保障。

    為了加強(qiáng)安全監(jiān)管的力度和效果，國(guó)家能源局還強(qiáng)調(diào)與地方應(yīng)急、海事、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的協(xié)調(diào)溝通。通過(guò)與這些部門的緊密合作，能夠進(jìn)一步形成監(jiān)管合力，確保海上風(fēng)電施工安全的各個(gè)方面都得到有效的監(jiān)管。這種跨部門的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，不僅有助于提高監(jiān)管效率，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，保障施工人員的生命安全。

    在此基礎(chǔ)上，上海、江蘇、山東海事局也積極行動(dòng)起來(lái)，陸續(xù)發(fā)布了海上風(fēng)電通航安全管理辦法。這些管理辦法針對(duì)各自管轄海域內(nèi)從事海上風(fēng)電建設(shè)、運(yùn)維的船舶、人員進(jìn)行了專門管理。通過(guò)制定具體的管理措施和監(jiān)管要求，進(jìn)一步提高了海上風(fēng)電通航安全的管理水平。這些管理辦法的發(fā)布和實(shí)施，不僅有助于規(guī)范海上風(fēng)電建設(shè)、運(yùn)維行為，還能有效防范和減少海上交通事故的發(fā)生，保障海上風(fēng)電行業(yè)的健康有序發(fā)展。 構(gòu)建海上風(fēng)電船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。西藏海上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)方案

施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無(wú)序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險(xiǎn)源.浙江水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)

    基站智能組網(wǎng)單元通過(guò)控制室外單元的天線伺服系統(tǒng)保持其與移動(dòng)接入終端的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。基站智能組網(wǎng)單元基于地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、自動(dòng)組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船岸的高寬帶網(wǎng)絡(luò)連接。基站網(wǎng)管單元提供設(shè)備參數(shù)配置、運(yùn)維監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控的功能。

    基站網(wǎng)管單元提供設(shè)備參數(shù)設(shè)置接口，方便運(yùn)維人員在調(diào)試過(guò)程中設(shè)置設(shè)備參數(shù)，獲取比較好的網(wǎng)絡(luò)性能。基站網(wǎng)管單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)線寬帶岸基基站設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，圖形化展現(xiàn)設(shè)備的工作狀態(tài)，進(jìn)行異常預(yù)警提示。基站網(wǎng)管單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)線寬帶岸基基站和接入終端的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)和網(wǎng)絡(luò)傳輸吞吐量，對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化，保障網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。

    無(wú)線寬帶岸基基站選用免許可頻點(diǎn)5.8GHz的無(wú)線傳輸設(shè)備。無(wú)線傳輸設(shè)備在遠(yuǎn)距離傳輸上采用混雙工（FDD）技術(shù)來(lái)獲取更高的TDD吞吐量。彈性信道寬度允許單獨(dú)配置接收和發(fā)射的信道頻率，在法規(guī)許可的頻段范圍內(nèi)可以使用任何射頻段來(lái)避免干擾，也可以設(shè)置不同的上行與下行任務(wù)周期來(lái)滿足非對(duì)稱流量需求。 浙江水上風(fēng)電安全報(bào)價(jià)