VHF（甚高頻）和雷達在采集和追蹤目標數據方面都展現了獨特的優勢。其中，VHF以其遠超雷達的覆蓋范圍而備受關注。正是基于VHF的這一特性，當AIS（AutomaticIdentificationSystem，自動識別系統）借助VHF頻段進行數據傳輸時，它能有效地實現更廣范圍的目標數據收集與追蹤。VHF的覆蓋范圍，這是一個無線電通信中常用的頻段，它的傳播距離相對廣闊。在船舶航行的場景中，VHF發揮著至關重要的作用，支持著船舶間的語音對話以及數據傳輸。得益于其出色的覆蓋能力，船舶可以在相距較遠的情況下仍然保持暢通的通信和數據交流。

    而AIS與VHF的結合更是進一步提升了目標數據收集與追蹤的效能。AIS系統巧妙地利用VHF頻段，實現了船舶動態數據（如位置、航向、速度）以及靜態數據（如船舶識別信息）的高效傳輸。VHF的覆蓋范圍為AIS系統提供了強大的后盾，使其能夠在更廣闊的海域范圍內完成目標數據的采集與追蹤任務。 內置4G/5G模塊：內置4G/5G模塊，支持通過4G/5G運營商網絡進行AIS數據傳輸；江蘇國產AIS設備

在船舶交通管理系統中，AIS和雷達都是重要的工具，但它們各自有其優缺點。通過數據融合技術，我們可以將兩者的優點結合起來，進一步提高系統的性能和可靠性。AIS與雷達數據的融合：動態數據融合：通過信息融合技術，將AIS提供的船舶動態數據（如位置、速度、航向等）與雷達探測得到的動態數據相結合。這種融合可以提供更全、更準確的目標信息。目標信號的顯示：將AIS跟蹤的目標信號直接顯示在雷達屏幕上。這樣，操作員可以在同一界面上同時看到AIS和雷達的數據，便于對目標的快速識別和跟蹤。性能改善：通過融合AIS和雷達的數據，可以充分發揮兩者的優勢。雷達的物理特性使其在遠距離和高海況下仍有較好的探測性能，而AIS提供了船舶的詳細信息和實時通信能力。這種結合可以提高VTS（船舶交通管理系統）對目標的探測和跟蹤性能。江西附近AIS價格AIS收發基站符合IEC 62320-1等標準規范，采用高性能MCU，增強AIS數據處理能力。

配置數據存儲：抓取到的數據需要存儲起來以便后續處理。考慮使用數據庫、NoSQL數據庫或其他存儲解決方案，確保可以高效地存儲和檢索這些數據。

定義字段映射：根據AIS基站數據的格式和自己的需求，定義一個字段映射表。這個表將指導如何從原始數據中提取所需的信息，并將其存儲在數據庫中的相應字段。

配置IP地址和端口：如果AIS基站數據的服務器需要特定的IP地址或端口來訪問，確保在配置文件中正確設置這些信息。測試和驗證配置：在正式運行之前，進行徹底的測試以確保所有配置都是正確的，并且可以從指定的數據源成功抓取數據。

    為了配置數據源以采集AIS基站數據，并指定IP地址和字段信息。了解AIS基站數據格式：AIS，即船舶自動識別系統，基站數據有其特定的格式。需要知道每個字段的含義以及如何從數據中解析出這些字段。選擇合適的數據源：AIS基站數據可以從多種來源獲取，例如特定的AIS接收器、衛星數據或某些公開的海洋數據平臺。選擇一個穩定、可靠的數據源。

    設置網絡連接：如果數據源是一個遠程服務器，確保網絡連接是穩定和可靠的。可能需要設置一個定時任務來定期從該服務器拉取數據。編寫或使用現有的數據抓取工具：可以使用各種編程語言和工具來抓取遠程服務器上的數據。例如，Python有很多庫（如requests或beautifulsoup）可以用來抓取網頁數據。如果數據以API形式提供，確保了解其使用方法和限制。 根據風險判定模型向前端發送控制指令。

通過整合各個平臺的數據存取訪問服務，可以實現以下幾個目標：

數據共享與集成：不同平臺之間可以共享和集成數據，從而提高數據的利用率和價值。

降低開發成本：統一的數據接口和標準數據格式可以減少開發人員在數據交互方面的工作量，降低開發成本。

提高系統的互操作性：不同系統之間的數據可以更容易地進行交換和處理，提高系統的互操作性。

增強系統的可維護性：統一的數據接口和標準數據格式有助于提高系統的可維護性，因為它們提供了清晰的規范和標準。

增強系統的可擴展性：統一的數據接口和標準數據格式有助于增強系統的可擴展性，因為新加入的系統或服務可以更容易地與現有系統集成。

為了滿足各個平臺對數據存取訪問的需求，建立統一標準的數據接口和標準數據格式至關重要。這樣可以確保數據的兼容性和互操作性，提高系統的整體性能和可靠性。 數據來自船舶航行系統，精度也較高。福建附近AIS平臺

通過VHF甚高頻語音告警、AIS報文告警、高音喇叭語音告警等手段向船舶播發相應的預警信號。江蘇國產AIS設備

    AIS基于船舶自動識別和數據交換的系統，每艘裝備了AIS設備的船舶都會持續發送其身份信息、位置、航向等數據。這使得AIS能夠實時跟蹤船舶的位置，還能準確識別其身份。由于AIS的目標跟蹤是基于船舶的識別信息，而不是依賴物理特性，因此其可靠性較高。

    減少了“誤、漏、丟、混”等問題，提高了目標跟蹤的準確性。擴展跟蹤范圍和改善跟蹤性能：由于AIS的目標跟蹤是基于船舶的識別信息，當越來越多的船舶裝備了AIS設備并持續發送數據時，這些數據在更大范圍內得到了共享和整合。擴大了AIS的跟蹤范圍，還通過數據融合和交叉驗證等方法提高了跟蹤的準確性和可靠性。AIS與雷達在目標跟蹤方面存在明顯差異。 江蘇國產AIS設備