順應國家近期關于海上風電施工安全專項監(jiān)管要求,本項目的主要涉及海上風電建設施工期的對于船舶、人員、海上作業(yè)環(huán)境等多方位的安全監(jiān)管工作,依托人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術,建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數(shù)據(jù)的海上風電施工期智慧管理平臺,通過在風電場內(nèi)布置多種數(shù)據(jù)感知傳感設備以多方位、多層級手段對海上風電場交通安全因素進行識別,對風電場全海域可視化監(jiān)控,對進出風電場區(qū)域的船舶和人員的實時監(jiān)測定位。滿足船岸視頻語音通信、視頻遠程監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)接入的應用需求。河南海上風電安全解決方案
VHF基站主要性能指標
VHF收發(fā)信機
接口類型:自帶網(wǎng)絡接口,可通過IP網(wǎng)絡遠程監(jiān)控信道機工作狀態(tài),并進行工作頻道切換與復位等操作
供電:交流220V
頻率范圍:136.000~174.000MHz
尺寸:1U機架式
輸出功率:1-50W(連續(xù)可調(diào))
工作溫度:-30到+60℃
顯示:2.0寸320*240高清LCD,10個狀態(tài)指示LED
信道間隔:25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶,
可編程監(jiān)控性能:可遙控、可遙測、可監(jiān)視
發(fā)射類型:F3E,G2B
頻率穩(wěn)定度:±0.5ppm
基站IP控制器
尺寸:1U機架式
供電:交流220V供電
接入接口:不少于2個RJ45接口,可同時對至少2個VHF收發(fā)信機進行接入管理和遠程控制
接入制式:支持數(shù)字、模擬、PDT集群等多種制式系統(tǒng)的接入
顯示:具備LCD液晶顯示屏,可顯示IP地址、設備名稱、運行狀態(tài)、告警等
信息協(xié)議編解碼:支持G.711,G.723,G.729等多種語音編解碼
控制方式:支持PTT、VOX、COR等多種控制方式
狀態(tài)檢測:支持通過后臺檢測VHF基站的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡狀態(tài)等信息 遼寧水上風電安全監(jiān)管平臺解決方案海上風電施工期智慧管理平臺將各系統(tǒng)將分散的各類系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)收集。
船舶動態(tài)監(jiān)管主要基于施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)中的AIS、雷達、CCTV等相互配合,及時為操作人員提供詳細、準確、的船舶交通數(shù)據(jù),以便更有效、便捷地實施船舶交通管理。管理信息數(shù)據(jù)庫可以保存至少5年航行數(shù)據(jù),并可以多種方式轉(zhuǎn)存。
1)船舶信息
記錄船舶的基礎信息,主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、國籍、船籍港、船舶種類、高度、船舶總長、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯(lián)系電話等。系統(tǒng)支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。導入的船舶數(shù)據(jù)能夠根據(jù)MMSI、IMO、呼號等信息進行自動更新舊的信息。
2)船舶動態(tài)監(jiān)管
通過獲取項目海域的船舶AIS信息,在海圖上以符號的方式,顯示船舶的實時位置和動態(tài),并疊加風電設施的位置符號;海圖顯示區(qū)域可以放大縮小和移動顯示窗口,點擊船舶符號可以查看船名、呼號、MMSI、IMO、航速、航向、轉(zhuǎn)向、經(jīng)緯度和船只信息;通過船名、呼號、MMSI、IMO或通過選擇,可對特定的船只如項目的海上作業(yè)平臺、駁船和運維船等進行關注(采用區(qū)別性的符號進行顯示)。
AIS基站查詢與統(tǒng)計
基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號、類型、轄區(qū)、工作狀態(tài)等信息的關鍵字進行檢索,方便用戶迅速找到相關基站。同時可以根據(jù)用戶需求選擇不同航道、管轄區(qū)域的基站信息。
基礎信息統(tǒng)計
系統(tǒng)可對所有基站數(shù)據(jù)進行不同維度的統(tǒng)計分析:包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息;
——按照港航事業(yè)發(fā)展中心下屬各地區(qū)、航道管理處、主航道、航道、用戶指定區(qū)域劃分基站數(shù)據(jù);包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息;
——按照基站類型進行統(tǒng)計,包括功率、頻率、接收數(shù)據(jù)等; 部署邊緣計算終端,通過智能安防視頻監(jiān)控實時檢測。
數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)是從數(shù)據(jù)中心的角度,主動向各數(shù)據(jù)使用方提供數(shù)據(jù)的過程。通過公開數(shù)據(jù)服務,依照數(shù)據(jù)使用權限的規(guī)則,從數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)分發(fā)到各個數(shù)據(jù)使用部門,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動。
數(shù)據(jù)存取訪問整合各個平臺提供實時按需的數(shù)據(jù)存取訪問服務,通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口,以XML作為標準數(shù)據(jù)格式,通過標準的Web服務對各種技術平臺提供訪問支持。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)交換服務可以把某個數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標準XML數(shù)據(jù)集。通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,實現(xiàn)對各種異構數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一標準規(guī)范、具有一致性和完整性的公共數(shù)據(jù)。 一般海上風電的建設遠離海岸,海上施工易受到季風、突風、暴雨、臺風、寒潮、涌浪等不利條件的限制。寧夏水上風電安全報價
系統(tǒng)具備AIS基站要素標繪可視化展現(xiàn)、基站狀態(tài)監(jiān)測、異常預警、遙測遙控、查詢與統(tǒng)計等功能。河南海上風電安全解決方案
海上施工安全監(jiān)管難點和突出問題:
(一)自然環(huán)境惡劣一般海上風電的建設遠離海岸,海上施工易受到季風、突風、暴雨、臺風、寒潮、涌浪等不利條件的限制,發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件,發(fā)生事故時,面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。
(二)風場施工區(qū)域廣風電施工區(qū)域大,點多面廣,與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道,漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū),易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。
(三)施工船舶多風電場施工時候各種施工船舶多,分屬不同的公司,各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調(diào),施工海域內(nèi)施工船舶的錨泊無序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險源,易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故,安全監(jiān)管難度大。
(四)參與人員多海上風電工程安裝復雜,工期緊,交叉作業(yè)、特種作業(yè)多,參與的人員多,人員管理和監(jiān)管難。 河南海上風電安全解決方案