整車物流運輸基于目標構建的公共信息網絡平臺，能夠協同物流企業間的合作、達到平衡運力、運價與資源等功能。為整車物流業務合理發展提供保障。同時，企業內部的管理采取ERP系統已經比較成熟的走進了更多的物流企業，運用在生產過程中。整車物流內涵、競爭方式將發生眾多變化，物流內涵的變化整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流，技術含量更高，增值環節更多，與主機廠合作更緊密。競爭方式的變化，緊跟整車物流的主要關注點，（汽車個性化消費增加，小批量、多頻次的物流服務要求）未來整車物流行業必將從單純價格競爭、提供運輸轉為提供多要素的服務。大范圍融合了運籌學、經濟學以及管理科學，揭示了運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息等。河北綜合整車物流運輸發展前景

我國勞動與社會保障部已批準國家職業資格物流師培訓標準，應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。實施要素實現物流現代化的基本要素包括：思想要素、基礎要素、技術及管理要素和社會協調要素。思想要素：思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動，多數人是不會了解、不會認識的，不理解物流的重要性，當然就不會引起對物流的重視；沒有這種普遍的宣傳和教育活動，則不會變成大家的思想和行動；沒有充分的宣傳和普及教育，人們也不會知道物流究竟能起多大作用，搞好物流有什么價值和意義。河北綜合整車物流運輸管理效益和規模的原因，使得大多數企業沒有能力提升管理技術，保障服務質量。

物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等?，F代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和世界經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。

整車物流運輸企業更加注重體系內企業的標準化和信息建設，通過信息共享控制過程質量、通過作業標準化解決服務品質有所保障。GPS、ERP系統建設無論從使用規模還是效果都成為人們主動追求的手段。同時，對體系內的資源掌控和經營目標的清晰要求，使得企業開始謀劃區域集散、配送基地，線路優化等問題。體系內、外以戰略的形式，共同構建布局合理的基礎網絡設施、運輸節點和通道。通過合理的分工，達到全局的運力協調及倉儲設施優化的目的。整車物流的發展已進入以整車物流為主，向零部件入廠物流、零部件售后物流及進出口物流方向延伸競爭新格局。

中國整車物流行業起萌于20世紀90年代，是伴隨著中國汽車產業逐步發展而發展的，并密切跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升?；厥讎鴥日囄锪餍袠I的發展歷程，我們可以看到當前的整車物流行業具有如下幾個特點：公路企業未形成規模、協同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點整車物流行業的進入門檻不高，造成目前行業群體數量多，單個企業控制車輛規模少，行業目前擁有10000多輛車，從業企業達400-500家。大多數企業依靠當地的發出資源，不能構成規模和回流網絡，單車重載率很低，或者極低的回流配載價格造成企業效益水平差。整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。江蘇環保整車物流運輸發展前景

通過信息共享控制過程質量、通過作業標準化解決服務品質有所保障。河北綜合整車物流運輸發展前景

未來整車物流的關鍵能力在于合作，縱觀未來：既有由整車物流企業之間的爭奪演繹的內部競爭，又有鐵路、水運等替代行業的崛起對公路運輸日益逼近的威脅，而國際物流商的大舉進入更讓我們短暫中求蛻變、求生存的危機感。但我們又必須看到：整車物流的本土化特征又為整車物流企業的內部整合、互惠、互補帶來了部分緩沖。競爭與合作是矛盾的統一。中國的整車物流企業一定會在殘酷的經營現狀面前，理性的尋求生存和發展的出路。剛剛起步的中國整車物流企業，一定會迅速順應整車物流市場求變、求精的趨勢，在競爭中尋求合作，在合作中通過培植自己的關鍵競爭力、真正的學會做強。河北綜合整車物流運輸發展前景

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