鋁合金包含鋁作為主要金屬以及其他合金元素。鋁合金有兩種主要形式：鍛造合金和鑄造合金。鑄造鋁合金是在熔爐中熔化并倒入模具中冷卻凝固的合金。成品部件的熔點(diǎn)較低，該工藝可生產(chǎn)出具有成本效益的產(chǎn)品。然而，鑄造合金的抗拉強(qiáng)度通常低于鍛造合金。鍛造鋁合金 是在**工具的幫助下以固體形式加工的合金。鋁沖壓使用這些合金，可分為兩類：不可熱處理的鍛造和可熱處理的鍛造。鑄鋁和鍛鋁有不同的識(shí)別系統(tǒng)。鑄造鋁合金用三位數(shù)字后跟一位小數(shù)來標(biāo)識(shí)。鍛造合金遵循四位數(shù)字系統(tǒng)，其中***位數(shù)字標(biāo)識(shí)主要合金元素。第二位數(shù)字（如果不是 0）表示合金的修改，而第三和第四位數(shù)字表示特定合金。對(duì)于不可熱處理的合金，在數(shù)字后添加一個(gè)后綴以表示回火名稱。鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鐵或銅的1/3。吉林鋁材技術(shù)指導(dǎo)

鋁合金具有耐腐蝕性，這是很多金屬都做不到的，由于鋁合金表面有一層堅(jiān)硬的膜，這層膜覆蓋在鋁合金表面，使鋁合金與氧氣隔絕，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，這層膜還會(huì)不斷的增厚，如果這層膜遭到破壞還會(huì)重新生長(zhǎng)出保護(hù)膜，使其鋁制品有良好的耐腐蝕性。當(dāng)然還需要后期的表面處理配合才能讓鋁合金更加耐腐蝕。很多人就認(rèn)為鋁不會(huì)氧化，其實(shí)世界上沒有***不氧化的金屬，只不過條件與程度不同而已，鋁合金如果表面保護(hù)膜遭到破壞，也會(huì)氧化。鋁合金具有耐腐蝕性，這是很多金屬都做不到的，由于鋁合金表面有一層堅(jiān)硬的膜，這層膜覆蓋在鋁合金表面，使鋁合金與氧氣隔絕，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，這層膜還會(huì)不斷的增厚，如果這層膜遭到破壞還會(huì)重新生長(zhǎng)出保護(hù)膜，使其鋁制品有良好的耐腐蝕性。當(dāng)然還需要后期的表面處理配合才能讓鋁合金更加耐腐蝕。很多人就認(rèn)為鋁不會(huì)氧化，其實(shí)世界上沒有***不氧化的金屬，只不過條件與程度不同而已，鋁合金如果表面保護(hù)膜遭到破壞，也會(huì)氧化。吉林鋁材技術(shù)指導(dǎo)加工鋁合金時(shí)，往往因?yàn)檎车叮判嫉葐栴}導(dǎo)致刀具磨損加快。

質(zhì)量好的鋁合金門窗都是工藝精細(xì)，密封性能好的，其表面的整體平整度極高，不會(huì)有明顯的凹陷或鼓出位置，同時(shí)要看一下其在開關(guān)的過程中是否存在卡頓的情況，特別是要檢查一下整體鋁合金門窗的牢固度，避免后期遇到惡劣自然天氣，出現(xiàn)鋁合金門窗掉落傷人的情況。質(zhì)量佳的鋁合金門窗都是無明顯色差的，而且其整體的門窗厚度勻稱，我們?cè)跈z查其材質(zhì)的時(shí)候可以適當(dāng)用力彎曲樣板，看一下是否出現(xiàn)無法復(fù)原的情況，同時(shí)在樣板上我們可以輕輕劃拭一下，看一下其氧化膜是否可以輕松擦掉。

從微觀層來講金屬就是由一層層重復(fù)堆疊起來的晶體原子組成，當(dāng)某一層缺失時(shí)，就會(huì)遭致堆垛倒塌斷裂，有趣的是這些堆疊起來的斷層竟然能讓材料強(qiáng)度變得更高，這個(gè)特性引入到新型鋁材中，在增加材料強(qiáng)度和延展性的同時(shí)，還改善了它的熱穩(wěn)定性，新產(chǎn)品有望在電子設(shè)備和車輛的耐腐蝕涂層上得到應(yīng)用。從微觀層來講金屬就是由一層層重復(fù)堆疊起來的晶體原子組成，當(dāng)某一層缺失時(shí)，就會(huì)遭致堆垛倒塌斷裂，有趣的是這些堆疊起來的斷層竟然能讓材料強(qiáng)度變得更高，這個(gè)特性引入到新型鋁材中，在增加材料強(qiáng)度和延展性的同時(shí)，還改善了它的熱穩(wěn)定性，新產(chǎn)品有望在電子設(shè)備和車輛的耐腐蝕涂層上得到應(yīng)用。鋁合金陽極氧化是一種將鋁合金作為陽極在電解質(zhì)溶液中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，使鋁合金表面形成氧化鋁膜的過程。

鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀(jì)80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進(jìn)行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業(yè)中具有優(yōu)異的減重效果，20世紀(jì)80年代以來，汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而汽車工業(yè)的發(fā)展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進(jìn)行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術(shù)得到了較快的發(fā)展，其中汽車中熱交換器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應(yīng)用鋁合金鑄造。添加一定的合金元素后,可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。浙江新品鋁材哪家好

鋁及版鋁合金的強(qiáng)度高.經(jīng)過一定程度的冷加權(quán)工可強(qiáng)化基體強(qiáng)度。吉林鋁材技術(shù)指導(dǎo)

由于壓鑄鋁合金中加入Si元素使其具有良好的鑄造性能以及導(dǎo)熱性、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使Al-Si系合金在鑄造領(lǐng)域應(yīng)用普遍。傳統(tǒng)的Al-Si二元合金系列雖然具有較好的強(qiáng)度，但其塑性較差，難以達(dá)到汽車行業(yè)高速發(fā)展中對(duì)更高性能鋁合金的要求。Al-Si系合金的主要缺陷在于澆注過程中易造成鑄件尺寸不符要求、產(chǎn)生氣孔等缺陷，傳統(tǒng)鑄造鋁合金的微觀組織晶粒為樹枝晶，影響合金的力學(xué)性能。由于壓鑄鋁合金中加入Si元素使其具有良好的鑄造性能以及導(dǎo)熱性、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使Al-Si系合金在鑄造領(lǐng)域應(yīng)用普遍。傳統(tǒng)的Al-Si二元合金系列雖然具有較好的強(qiáng)度，但其塑性較差，難以達(dá)到汽車行業(yè)高速發(fā)展中對(duì)更高性能鋁合金的要求。Al-Si系合金的主要缺陷在于澆注過程中易造成鑄件尺寸不符要求、產(chǎn)生氣孔等缺陷，傳統(tǒng)鑄造鋁合金的微觀組織晶粒為樹枝晶，影響合金的力學(xué)性能。吉林鋁材技術(shù)指導(dǎo)

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