鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積比較大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。舉例1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。2.流體輸送用無縫鋼管。碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為建筑結構鋼和機器制造結構鋼兩種。徐州資質鋼柱資訊

碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為建筑結構鋼和機器制造結構鋼兩種。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤)，中碳鋼(wc)和高碳鋼(wc>)。按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、質量碳素鋼(含磷、硫較低)和高級質量鋼(含磷、硫更低)。一般碳鋼中含碳量越高則硬度越**度也越高，但塑性降低。碳素結構鋼這類鋼主要保證力學性能，故其牌號體現其力學性能，用Q+數字表示，其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首，數字表示屈服點數值，例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號后面標注字母A、B、C、D。連云港口碑好的鋼柱聯系人是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

這類鋼必須同時保證化學成分和力學性能。其牌號是采用兩位數字表示鋼中平均碳的質量分數的萬分數(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質量分數為；08鋼表示鋼中平均碳的質量分數為，優質碳素結構鋼主要用于制造機器零件。一般都要經過熱處理以提高力學性能。根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件

隨著科學技術的發展，家庭裝修使用的管材也經歷了普通鑄鐵管→水泥管→（鋼筋混凝土管、石棉水泥管）→球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管→塑料管及鋁塑復合管的發展歷程。（1）給水管材：有鍍鋅鋼管、不銹鋼管、涂塑鋼管、銅管、鋁塑復合管、ABS塑料管、聚乙烯管、聚丙烯管等。（2）排水管材：有鋼管、鑄鐵管、承插式預應力鋼筋混凝土管和承插式自應力鋼筋混凝土管、GPR聚酯樹脂管、HOBAS離心澆鑄玻璃纖維增強聚酯樹脂管、聚乙烯管、PVC塑料管等。（3）暖、煤氣管：有鍍鋅鋼管、CPVC塑料管、ABS塑料管、聚乙烯管等。（4）電線套管：有磁管、鋁塑復合管等。是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。

選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以**節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。15.結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是***用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。10.船舶用碳鋼無縫鋼管。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。宿遷口碑好的鋼柱經驗豐富

是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面。徐州資質鋼柱資訊

是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的質量碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。徐州資質鋼柱資訊

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