本文基于物質流分析方法，構建流量與存量核算模型，預測2020-2080年全球鋰資源的需求量、報廢量以及在用存量，通過對比鋰自然資源儲量與城市礦產儲量的演變模式以及未來供給結構的變化趨勢，闡明開發城市礦產對保障鋰資源長期、穩定、安全供應尤為重要。結果表明，全球鋰需求量、報廢量及在用存量到2080年將分別增長至約150萬、115萬、1840萬噸，而電池行業的占比將分別達到80%、75%、92%。因此，電池產品的回收利用程度將決定未來鋰城市礦產的綜合利用水平。假設未來無新增的經濟可采儲量且鋰的回收利用率可以達到**，鋰城市礦產儲量將在2055年左右超過其自然資源儲量成為全球鋰的主要供給來源。預計在2080年左右，鋰的自然資源儲量將消耗殆盡，實現鋰資源供給從天然礦產到城市礦產的巨大轉變。為此，開發鋰城市礦產尤為重要，不僅可以有效地降低對國外礦產的依賴，并且可以緩解原生礦產開采的資源、能源、環境壓力。然而，目前鋰城市礦產的利用仍然存在技術、經濟和管理等方面的多重瓶頸，亟需從產品設計、政策扶持、研發投入、體系構建、意識提升等方面入手制定相應的應對策略，保障未來鋰城市礦產的高效、高質、高值、環保利用。 我國比較大的電池級碳酸鋰項目啟動。湖南緩釋碳酸鋰供應

    鋰電中段工藝流程效率先行，卷繞走在疊片之前鋰電池制造過程中，中段工藝主要是完成電池的成型，主要工藝流程包括制片、極片卷繞、模切、電芯卷繞成型和疊片成型等，是當前國內設備廠商競爭比較激烈的一個領域，占鋰電池生產線價值量約30%。目前動力鋰電池的電芯制造工藝主要有卷繞和疊片兩種，對應的電池結構形式主要為圓柱與方形、軟包三種，圓柱和方形電池主要采用卷繞工藝生產，軟包電池則主要采用疊片工藝。圓柱主要以18650和26650為**（Tesla單獨開發了21700電池、正在全行業推廣），方形與軟包的區別在于外殼分別采用硬鋁殼和鋁塑膜兩種，其中軟包主要以疊片工藝為主，鋁殼則以卷繞工藝為主。軟包結構形式主要面向中**數碼市場，單位產品的利潤率較高，在同等產能條件下，相對利潤高于鋁殼電池。由于鋁殼電池易形成規模效應，產品合格率及成本易于控制，目前二者在各自市場領域均有可觀的利潤，在可以預見的未來，二者都很難被徹底取代。由于卷繞工藝可以通過轉速實現電芯的高速生產，而疊片技術所能提高的速度有限，因此目前國內動力鋰電池主要采用卷繞工藝為主，因此卷繞機的出貨量目前大于疊片機。 南通碳酸鋰配制科技創新撐起青海鋰業發展未來 電池級碳酸鋰**創歷史紀錄。

    一、上游企業：二鈷二鋰華友鈷業：公司是中國比較大的鈷產品供應商，目前擁有，占全國總供給，處于*****地位。公司在剛果擁有MIKAS及CDM兩個子公司與4個礦山股權，在當地市場具備穩定及低成本的收礦渠道。寒銳鈷業：主要從事金屬鈷粉及其他鈷產品的研發、生產和銷售，形成了從原材料鈷礦石的開發、收購，到鈷礦石的加工、冶煉，直至鈷中間產品和鈷粉的完整產業流程。贛鋒鋰業：國內鋰系列產品品種**齊全、產品加工鏈**長、工藝技術*****的生產商，贛鋒鋰業是偏重加工型公司，看點主要是氫氧化鋰。天齊鋰業：中國比較大的電池級碳酸鋰供應商，天齊鋰業主要是鋰礦資源，所以在本輪行業低谷受傷**為慘重，但是和其他鋰礦企業相比，依然是有成本優勢的。

    鋰電池近期鋰電池市場表現不好，主要是下游需求一般。小動力方面，電動自行車新國標的影響還在持續，Pack企業表示訂單跟之前比差不多減少了一半，特別是一二線城市影響較大。新能源車方面，部分車廠表示目前的訂單完成量不及預期，年度指標有所下調；同時，受國六即將實施影響，燃油車市場劇烈波動，間接影響了新能源車的銷量，或將持續至6月底。現2500mAh三元容量電芯，2500mAh三元小動力電芯，三元車用電芯。正極材料本周國內三元材料市場延續不溫不火格局，材料價格整體表現偏穩，部分型號有小幅回落行情。周內NCM單晶523型三元材料報，NCM單晶622型三元材料報，NCM811報20-21萬/噸。就目前來看，國內三元材料的單晶化越來越明顯，受下游需求變化所致。投建3萬噸電池級碳酸鋰生產項目 。

    而且現在我們所用的正極材料也好，負極材料也好。負極材料用石墨，石墨是個層狀結構，層狀結構只有離子要對著那個層才能**去。如果說正好那個石墨跟它離子是垂直的，它進不去，它就要轉一個90度才能進去。所以你要給它一個轉90度的時間，如果說你不給它一個時間，直接快充的話，它轉不過去就會在石墨片上沉積下來，這樣對電池壽命是不利的。同樣，放電的時候，如果特別快地放電，倍率太大了也不行，它也是層狀結構的。一個正級材料它回去也是一樣，它是要找準那個狹縫它才能進去，如果它找不準的話也進不去，也要等著有機會它才能往里走。所以說我不主張快充，我是**希望換電池的。適當的倍率充是可以，但是特快了不行，換電模式是好，但是做起來相當困難，標準不好統一。這個一定要國家統一來考慮，如果說國家不出臺政策統一考慮的話，那是很難做的。現在蔚來公司有一種換電的模式，它從北京開到深圳，每開一步它是有地方換電，幾分鐘就可以換完，充電**快是大概一刻鐘，就是喝一杯咖啡的時間。一刻鐘已經是夠快的了，換電的話它幾分鐘就可以換完。因為我**早參觀換電是在清華，清華里頭有一個換電的裝置，車開上去之后就把車給頂起來，換電的裝置都在地底下。 電池級碳酸鋰項目一季度正式投產。海南鋰電池碳酸鋰材料

電池級碳酸鋰價格迅猛上漲。湖南緩釋碳酸鋰供應

    據生意社數據監測：本周碳酸鋰價格基本處于平穩運行，工碳價格稍有提漲本周市場下游需求有所恢復，部分企業出貨情況有所回暖，但是客戶議價態度強勢，使得實際出貨價格要低于企業報出價格。而目前工業級碳酸鋰市場詢價多以低價詢問為主，成交增量暫不明顯，電池級碳酸鋰本周價格穩定運行。再加之進口碳酸鋰近期到港，使得上漲空間承壓。目前來看由于鋰鹽價格不變，下游動力市場訂單增加，但較難帶動鐵鋰價格上漲，磷酸鐵鋰價格仍保持不變。而國內氫氧化鋰需求較少，成交零星。大廠三季度采購價格穩定，市場需求有限的情況下，上游調價意愿度低。工業級市場需求相對穩定，成交量價無大幅波動。生意社碳酸鋰分析師認為，隨著8月進口碳酸鋰的大量到港，對國內碳酸鋰市場價格將會帶來一定沖擊。再加之提純需求的減少，工碳價格上漲空間承壓。預計后市碳酸鋰價格可能會處于企穩下行趨勢。 湖南緩釋碳酸鋰供應